Dutch Mustang & Ford Forum

Wat is 'DE' manier om je remmen van je achteras/ vooras af te stellen, er zit namelijk wel een afstelmechanisme in de trommel, maar moet ik dan ergens rekening mee houden??

Volgens mij is er niet zoiets als "DE" manier om je trommels te stellen.
Daarbij zijn de trommels van de Mustang zelfstellend.

Wat wel voorkomt is dat het zelfstel mechanisme er de geest aan geeft.
Er zit dan niks anders op dan het mechanisme te vervangen.

Wat ook nog al eens voorkomt is dat door de tijd heen je trommels volzitten met remstof wat natuurlijk ook in het stel mechanisme kruipt.Een goede schoonmaakbeurt kan dan al veel ellende oplossen.
Trommel eraf halen,alles schoonblazen,smeerpuntjes opnieuw smeren en de zaak weer in mekaar zetten.
Nadat je dat hebt gedaan enkele keren met je auto achteruit rijden en even stevig remmen.Hierdoor worden je trommels dan door het mechanisme weer opnieuw gesteld.

succes

trommelremmen worden volgens mij gesteld met de parkeerrem.
gebruik je die niet, zal er niets stellen.

gr Ed

351-V8-power schreef:trommelremmen worden volgens mij gesteld met de parkeerrem.
gebruik je die niet, zal er niets stellen.

gr Ed

Niet bij de Mustang. Die werken zoals Jan beschrijft zowel voor als achter.

ook bij een 69er??
hebben ze tegen me gelogen!! de boefjes

Als je voor trommelremmen hebt wordt het moeilijk automatisch stellen met een parkeerrem op de achterwielen.....

een Grandé heeft dan ook standaard bekrachtigde schijfremmen.

gr Ed

351-V8-power schreef:een Grandé heeft dan ook standaard bekrachtigde schijfremmen.

gr Ed

We dwalen een beetje af en ik ben niet zo'n expert in 69 Mustangs maar volgens mij heeft een 69'er Grande niet standaard schijfremmen.

Achter hebben wij trommelremmen. Was bij ons een apk-afkeurpunt, één kant vertraagde niet genoeg. Deze hebben wij gesteld door middel van een "wieltje" in de trommel.
Door de parkeerem aan te trekken kun je vernemen of je hem nog verder moet aandraaien.
Voor heb ik geen idee, aangezien wij voor schijfremmen hebben.

Heb overlaatst met mijn zoon hierover een discutie gehad, over het stellen van de remmen, in de school leren ze dat deze zich stellen met de handrem, volgens mij niet alleen door de handrem.
Ik ben dit een beetje overal gaan navragen en overal zeggen ze dat de remmen "ook" met de handrem zich stellen, maar ook met de gewone rem, dus met beide stelt zich de rem.
Wel dien je regelmatig je handrem te gebruiken, kwestie van .... ik weet het niet meer, ik denk om alles vlot te laten marcheren.

Is logisch dat de remmen zich stellen met de voetrem, remmen gaan open als je stopt, indien deze wat verslijten dan moeten ze verder openen om te stoppen, dan regellen ze zich automatisch omdat er een tandwieltje zich verzet omdat er een plaatje over dit tandwieltje wrijft en laat verder klikken en de rem bijregelt zodat deze niet meer zover hoeft te openen.

Ook is het logisch dat de remmen zich ook stellen met de voetrem, omdat als je bv 2000 km zou rijden in de bergen, en je hebt nog niet de handrem opgetrokken, dan zou je dus geen remmen meer hebben ? Want de rem zou zich enkel met de handrem regelen ? Klopt dus niet hé.

Hopenlijk kunnen jullie aan mijn uitleg aanuit.

De trommelremmen (achter, want voor heb ik schijfremmen) stellen zich alleen tijdens het ACHTERUIT rijden en dan te remmen....
Bij het vooruit rijden werkt dat mechanisme niet.

Emiel

De remmen stellen zich "ook" als je achteruit rijdt.

Als je bv aan je remmen gewerkt hebt en ze staan nog niet 100%, dan rij je achteruit om deze snel te laten stellen, omdat als je achteruit rijdt en je stopt, de (achter-) remmen hard moeten werken om te stoppen en daardoor zich dan ook snel goed zetten.
Maar vooruit stellen ze zich ook, wees maar gerust, maar dan duurd het effe langer eer ze zich zetten omdat ze dan niet zo hard moeten werken dan bij achteruit rijden en remmen.

Opnieuw iets logisch, als je bv 2000 km zou vooruit rijden, en niet je handrem zou gebruikt hebben, dan zou je zonder remmen zitten.

kijk effe op mijn space: http://lennymanialand.spaces.live.com/ , daar vind je tussen de foto's ook ééntje met de rem open.

Die foto is van de vooras, rechterkant, en daar zie je dat de automatische bijspanner (zit onderaan in het midden waar schoenen samenkomen) via een kabeltje aangetrokken wordt. Dit kabeltje loopt langs de voorste remschoen. En als je achteruit remt, wordt de voorste schoen een beetje mee naar boven getrokken (schoen "zet" zich) en spant deze net wat eerder dan bij vooruit remmen. Maar bijstellen gebeurd in beide richtingen, alleen sneller bij achteruitrijden.
Maar dat was je vraag niet, je vroeg het afstellen van trommelremmen. Korte uitleg (Kan je uitgebreider lezen op mijn space.)
Stel je remmen eerst af zodat ze net niet de trommel raken. Rij ermee naar een zandpadje/weggetje, rij zeer traag, rem hard, stap uit, kijk welk wiel korste remspoor, tandje bijduwen, opnieuw proberen en eventueel bijstellen. Tandje bijduwen kan zonder wiel eraf te nemen. Kijk naar de achterkant van je wiel, daar zit onderaan opening met rubber afgesloten. Rubber eruit prutsen en met kleine schroevendraaier kan je aan tandwieltje van bijspanner. Ik heb mijn vier trommels zo afgesteld, op de rolbank getest tijdens controle en geen probleem.
succes!
ps: tegenwoordig zien mijn trommels er vanbinnen wat beter uit: (de linker voorkant)