Dutch Mustang & Ford Forum

Erg mooi bedacht! Hier heb je toch meer aan dan aan een AMP meter die (in mijn geval ook) nauwelijks werkt.
Ik stem voor de linker

Dat is wel erg veel olieverbruik. Ik heb zo geen ervaring met edelbrock koppen maar bij vroege 302 koppen komen die boutgaten uit in het koel kanaal en staan dus met elkaar in verbinding. Daarom moet je ook iets van een threadsealer gebruiken daarvoor. Je hebt al best veel gedaan om het op te lossen...

Je moet er een beetje geluk mee hebben maar Ik heb goede ervaring met Scott Drake draagarmen. Ik heb destijds ook een goedkopere versie gehad maar hiervan was de ballpoint minder waardoor ik met Shelby drop en inveren tegen de aanslag zat voordat ie tegen het stootblok kwam. :shock: Verder kun je de...

Dat zou goed kunnen, gewoon wat meer kilometers maken.
Bij mij was het probleem ook ineens weg. Wel vlak nadat ik de pook iets had bij gesteld maar ik kan dat ook niet verklaren.

Hier was ik toevallig ook mee bezig. Ik had nog een half busje Rust-oleum Dark Ford Blue staan maar is niet genoeg voor wat ik wil. De rest is hier ook mee gespoten. Deze is ook vrij donker en komt denk ik wel in de buurt van VHT SP 125. Ruim 10 jaar terug heb ik ook de Krylon versie Dark Ford blue ...

Dat heb ik ook bij de accessoire stand. Soms dan zet ik hem op contact of ACC en dan blijft de radio uit. Vooral bij koud weer of als ik hem langere tijd niet gebruikt heb. Een beetje heen weer draaien helpt wel. Ik zat te denken om te vervangen of een keer los te halen en schoon te maken. Die repro...

Zijn Positive Stop studs niet screw in?
Op Google vond ik een plaatje waar het wel zo was maar ik heb het nooit zelf gezien.
Als dat zo is kunnen ze er misschien wat verder in gedraaid worden.

Tjonge wat een verhaal maakt dat bedrijf er van zeg.. Maar hier komt de klant dus niet verder mee. En zij uiteindelijk ook niet als je het verhaal op het forum gooit met bedrijfsnaam etc.(zou ik nog niet doen) Hij schakelt gewoon niet volgens specificatie na revisie. Als ie nou ietsje harder/later s...

Dat is lastig te zeggen. Er kan zeker een boel verschil in zitten Het zou mooi zijn als de casting codes hebt van de koppen. Dan is het wel enigszins na te zoeken. Bij 289 heb je al veel verschillen. De vroege hebben +/- 54 cc verbrandingskamer. De late 63 cc. Er zit ook verschil in stoterstang gele...

Wat betreft de kopbouten is het maar net de vraag wat voor kopbouten er gebruikt zijn door het revisiebedrijf en hoe vaak ze al opnieuw gebruikt zijn. In mijn gereviseerde EPS blok zaten kopbouten met schouder/geïntegreerde shim. Dit bleken rekbouten te zijn! De bouten met alleen zeskant zouden geen...

Dat ziet er goed uit!
Je hebt meer vacuüm dan ik heb. Dus Ik denk niet dat het daar aan ligt. Inderdaad goed om even te kijken of de slang er goed op zit en niet dubbel gaat. Als dat goed lijkt zou ik er denk ik mee terug gaan.

Jammer dat de pook afstelling geen effect lijkt te hebben. Heb je hem al eens een keer in alle standen gehad incl L ? Misschien is het in mijn geval wel een vuiltje geweest oid wat net op dat moment losgekomen is. Zo op het filmpje lijkt het wel hetzelfde wat ik had alleen die van mij schakelde wat ...

Ik kan het verschil met koud en warm ook niet verklaren, had het ook helemaal niet verwacht dat de uitlijning van de shifter er iets toe deed. Wat me ook nog te binnen schoot is dat ie toen wat soft/traag schakelde naar 2. Als je (te) weinig vacuüm hebt schakelt ie laat en hard(alsof je volgas geeft...

Dit komt me wel bekend voor. Toen ik mijn automaat net gereviseerd had reageerde die ook zo. Als de motor en bak echt koud waren dan duurde het ook behoorlijk lang voordat hij de 1-2 shift deed. Zodra hij een keer geschakeld had was het eigenlijk al beter. In eerste instantie heb ik er een tijdje zo...

Hallo, Binnenkort wou ik het inlaatspruitstuk weer monteren en hierover had ik een vraag. De vorige keer heb ik de pakking gemonteerd enkel met wat siliconen kit(RTV) rondom de water poorten en op de eindstukken (ipv kurk). Dit werkte prima. Het enige wat ik merkte is dat de pakking wel wat naar ond...