Tips gevraagd demontage uitlaatspruitstuk

1974ghiav6 · Bericht door **1974ghiav6** » wo 16 mei, 2007 10:57

I.v.m. vermoedelijke lekkage uitlaatspruitstuk wil ik deze demonteren.

Probleem is dat alles natuurlijk muurvast zit.

Heeft iemand tips om de moeren cq bouten los te krijgen ???

6-banger · Bericht door **6-banger** » wo 16 mei, 2007 11:19

Klopt,die moeren zitten meestal muurvast.Probeer de zaak ook niet te forceren want als er een draadeind afbreekt heb je een probleem.

Beste kun je de moeren enkele keren met WD-40 inspuiten.Telkens goed laten intrekken.Beste is om dat al een dag vantevoren te doen.
Dan als je ermee aan de gang gaat nogmaals inspuiten,even laten intrekken en dan proberen los te draaien.
Zet niet teveel kracht anders breekt de zaak af.Beste kun je de moer laten schrikken door er een sleutel op te zetten en met je hand een flinke tik tegen de sleutel te geven.Meestal komt er dan beweging in en kun je alles voorzichtig verder losdraaien.

succes en groet,Jan

78ghiaT5 · Bericht door **78ghiaT5** » wo 16 mei, 2007 11:20

IMAL??? (Ik Maak Alles Los)

IMAL is roest en corrosiewerend en werkt preventief door metalen materialen te beschermen en te smeren. IMAL heeft een krachtig penetrerend vermogen.

Toepassingen

IMAL wordt gebruikt voor het moeiteloos losmaken van verroeste en geoxideerde (bevestigings)materialen, zoals bijvoorbeeld bouten, moeren, flenzen, scharnieren en sloten. Eerst zoveel mogelijk vuil, roest, vocht etc verwijderen. Na goed schudden de delen royaal inspuiten met IMAL en 5-10 minuten laten inwerken. Vervolgens kunnen de onderdelen gedemonteerd worden.

IMAL kan toegepast worden op alle soorten metalen. Het werkt tevens preventief wanneer het tijdens de montage wordt gebruikt. Eerst de delen inspuiten en dan monteren. Doordat de materialen nu niet vast kunnen roesten, kan de moer eenvoudig weer losgedraaid worden.

De spuitbus is standaard uitgevoerd met een handige in de dop geïntegreerde extra spuitslang voor een optimale dosering. De spuitbus kan in alle standen gebruikt worden.

_____________________________________________________________

schijnt krachtig goedje te zijn, aldus een maat van me, die het spul gebruikt voor zijn jachtje.

Mustang II Driver

Ando · Bericht door **Ando** » wo 16 mei, 2007 13:50

Voorzichtig de bouten warmstoken en af laten koelen, soms 2 of 3 keer werkt meestal wel goed.

Mustang Den Haag · Bericht door **Mustang Den Haag** » wo 16 mei, 2007 14:00

Net wat Ando zegt warmstoken.

GR ROB

1974ghiav6 · Bericht door **1974ghiav6** » wo 16 mei, 2007 14:26

Ok, bedankt voor de tips ik ga het proberen

McQueen · Bericht door **McQueen** » wo 16 mei, 2007 18:30

Er moet ook een spuitbus bestaan welke de moeren "bevriest", hoe het noemt weet ik ook niet, maar het bestaat.
Laat de moeren krimpen door de koude zodat ze eenvoudig losdraaien.
Verkrijgbaar in een goede vakhandel.

dimitri · Bericht door **dimitri** » wo 16 mei, 2007 19:18

Met warmen krijg je alles los, dus ik zou dat proberen
of zoals eerder gezegd bevriezen "shok spray" noemd het bij ons op het werk
Ik hoop dat het lukt

McQueen schreef:Er moet ook een spuitbus bestaan welke de moeren "bevriest", hoe het noemt weet ik ook niet, maar het bestaat.
Laat de moeren krimpen door de koude zodat ze eenvoudig losdraaien.
Verkrijgbaar in een goede vakhandel.

Idd, als je de moeren "bevriest" krimpen ze. dus gaan ze nog vaster zitten.

inderdaad inspuiten met WD40 kan helpen.
Ook kan je proberen de moeren iets vaster aan te draaien.
Soms willen dan ook makkelijker losgaan.

Mustang Den Haag · Bericht door **Mustang Den Haag** » wo 16 mei, 2007 23:24

Gewoon de moeren rood heet maken dan kan de moer er zo af draaien.

GR ROB

1974ghiav6 · Bericht door **1974ghiav6** » za 19 mei, 2007 20:13

Met heet stoken en veel kruipolie is het gelukt.
Gelukkig was het spruitstuk niet lek, maar het bleek dat er gewoon geen pakking tussen zat.
Had gelukkig nog een setje liggen, deze gemonteerd en geen lekkage meer.
Keuringsmeester blij, ik blij en weer een jaartje APK erbij.