Vraag over kleppen van een 302

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Torinoboy
Berichten: 13
Lid geworden op: di 06 nov, 2007 19:42
Locatie: Lebbeke

Vraag over kleppen van een 302

Bericht door Torinoboy »

Hallo,
Ik had een vraagje inverband met mijn klepveren deze hebben een rode kleur en had hier op het forum enkele foto's gezien van andere motoren en deze klepveren hebben een gewone kleur(zoals bij de foto's van Claire) is dit origineel of zijn deze achteraf gemonteerd?
Afbeelding
Afbeelding

Heb ook vorige week mijn kleppen willen afstellen(zoals ik hier op het forum en ook in mijn technisch boek had gevonden) maar bij het warm draaien van mijn motor hoorde je zo dat er kleppen begonnen te tikken.
Moet wel zeggen dat de moer boven op de klep goed vaststond voor de afstelling. Heb dan mijn kleppen terug goed vastgedraait zoals ze stonden voor de afstelling en laten warmdraaien en nu tikken de kleppen niet meer. Maar ik heb 2 cylinders waar de kleppen niet 100% goed staan denk ik. hoe kan ik dit oplossen,

Alvast bedankt
Groetjes TORINOBOY 8)
Gebruikersavatar
Dirk
Berichten: 284
Lid geworden op: di 11 dec, 2007 12:58
Locatie: Raceland
Contacteer:

Bericht door Dirk »

zijn niet de originele klepveren. waarschijnlijk is er gewerkt aan de koppen maar daarvoor moeten ze helemaal eraf gehaald worden. En voor de afstelling zou ik zeggen schoenmaker blijf bij je leest, niet kwalijk bedoeld hoor.
Mustang racecar 1967 coupe
Gebruikersavatar
Claire
Berichten: 2507
Lid geworden op: wo 08 aug, 2007 09:09

Bericht door Claire »

Meten is weten, zoals ik uit ervaring heb ondervonden... Compressie meter erop en je weet in ieder geval of alle cylinders evenveel druk hebben. Als de kleppen niet tikken en de motor loopt goed, laten staan...
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Cobra302
Berichten: 2244
Lid geworden op: ma 08 sep, 2003 17:41
Contacteer:

Bericht door Cobra302 »

aan de kleur van je hrc en andere delen in je motorruimte te zien is iemand te actief geweest met een spuitbus..
'65 F100
2007 KTM 950 SM
Alrik
Berichten: 10
Lid geworden op: wo 12 dec, 2007 14:39
Locatie: Santpoort-Noord

Bericht door Alrik »

Aan de kloddertjes/spettertjes op t slangetje vanuit t ook oranje/rood gekleurde ding rechtsonderin foto 2 te zien zou dat wat cobra302 zegt wel eens zeer goed mogelijk kunnen zijn. Met een spuitbuis krijg je (wat vast 99% van de mensen hier wel weet) overal waar je t niet wilt, tenzij je t echt heel goed afdekt/plakt, verf zoals daar. Zo lijkt t zilver van de rest van t motorblok mij ook huis tuin en keuken spuitwerk waarbij men al helemaal niet van afplakken gehoord heeft. hoop niet dat k je beledig als je t zelf hebt gedaan :P Maar wat ik me vooral afvraag is waarom zou iemand zijn klepveren een kleurtje willen geven??
Gebruikersavatar
Dakloos
Super User
Berichten: 5601
Lid geworden op: za 17 jun, 2006 11:16

Bericht door Dakloos »

Alrik schreef:Aan de kloddertjes/spettertjes op t slangetje vanuit t ook oranje/rood gekleurde ding rechtsonderin foto 2 te zien zou dat wat cobra302 zegt wel eens zeer goed mogelijk kunnen zijn. Met een spuitbuis krijg je (wat vast 99% van de mensen hier wel weet) overal waar je t niet wilt, tenzij je t echt heel goed afdekt/plakt, verf zoals daar. Zo lijkt t zilver van de rest van t motorblok mij ook huis tuin en keuken spuitwerk waarbij men al helemaal niet van afplakken gehoord heeft. hoop niet dat k je beledig als je t zelf hebt gedaan :P Maar wat ik me vooral afvraag is waarom zou iemand zijn klepveren een kleurtje willen geven??
Ik hoop dat ik jou niet beledig maar het is "het" in plaats van "t". Als je hele woorden gebruikt dan wordt het wat leesbaarder!
Erwin

1966 convertible
Gebruikersavatar
Nicov.dr.Klok
Berichten: 2854
Lid geworden op: di 13 jul, 2004 20:27
Locatie: Dat weet ik wel

Bericht door Nicov.dr.Klok »

LOI Nederlands? :ontopic:
Gr.Nico
1969 Mustang Grande 351W (ready for the road again in May 2012)
1978 Ford F.250 Ranger XLT 460cu/inch

Yesterday is history,Today is a gift,Tomorrow is a mistery.
Gebruikersavatar
Claire
Berichten: 2507
Lid geworden op: wo 08 aug, 2007 09:09

Bericht door Claire »

inderdaad lui, de vraag is: wat is het verschil tussen rode en zwarte klepveren en hoe stel ik die af.
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Plaats reactie

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”