inschrijven

soulreaper · Bericht door **soulreaper** » za 13 sep, 2008 16:42

hallo,

zou graag mijn mustang later inschrijven als gewone wagen. (NIET als oldtimer)

nu ik toch bezig ben met het project zou ik daar liever nu al rekening me houden voor sommige zaken aan te passen.

nu weet ik niet wat er allemaal verplicht is tegenwoordig op een wagen en wat niet.

nu heb ik al even op de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer
maar zoals verwacht vind ik daar niks op.

weet er misschien iemand de wetgeving daarrond. (BELGIE)

Zou mij enorm helpen

OHLM66 · Bericht door **OHLM66** » za 13 sep, 2008 17:30

Als het om een Mustang gaat kun je misschien eens contact opnemen met de Mustaggarage in Heusden-Zolder.

Rinus

walter · Bericht door **walter** » za 13 sep, 2008 18:13

Als je kunt aangeven waar je ongeveer woont weet ik nog wel enkele adresjes, die mogelij wat dichter in de buurt zijn. Overigens: "Mustang Garage is the Best!"

soulreaper · Bericht door **soulreaper** » za 13 sep, 2008 20:21

in de mustang garage zijn ze dus op de hoogte van de huidige wetgeving
ik weet wel dat ik bv een achter mistlicht moet hebben, maar bv gordels moeten dat 3 punt gordels zijn ofzo. zijn allemaal dingen die ik niet weet

woonplaats is wachtebeke dicht bij gent dichtste american shop is volgens mij speedshop in stekene zouden die dat ook weten?

pony-'68 · Bericht door **pony-'68** » zo 14 sep, 2008 09:08

Ik heb dat enkele jaren geleden toen ik mijn stang wou inschrijven ook willen doen. Ik ben toen uitleg gaan vragen bij een keuringsstation en kreeg daar het volgende te horen: De verlichting, mistlicht enz. is het minst van je zorgen, het grootste probleem zal zijn dat je een Belgisch gelijksvormigheidsattest nodig hebt. Als het een Belgische wagen is, is dat geen probleem, dan is dat er reeds. Als het een import wagen is wordt het een ander verhaal.
Om zo'n attest te bekomen moet je wagen naar een keuringsstation waar hij dan één en misschien wel een paar dagen moet blijven, alles wordt dan nagemeten, gewogen enz. verhoudingen van hoogte en breedte van de assen ten opzichte van het chassis enz. De onkosten zijn natuurlijk voor de eigenaar en die zouden al snel een paar duizend euros zijn met het risico dat je achteraf nog geen attest krijgt en dat je een hoop veranderingen moet doen aan de wagen om achteraf opnieuw te beginnen.
Let wel; dit is een verhaal van een 5-tal jaren geleden, misschien is de wet of procedure ondertussen verandert en vereenvoudigt maar in een keuringsstation zouden ze je hier de nodige uitleg moeten kunnen over geven.
PS. ik heb het toen niet gedaan en ben gewoon met een O-plaat beginnen rijden en heb daar tot op heden nog steeds geen problemen mee gehad.

berimar · Bericht door **berimar** » zo 14 sep, 2008 09:28

Als ik niet mis ben is zo een gelijkvormigheidsattest er pas vanaf 67 of 68 gekomen.

Tom

mick · Bericht door **mick** » zo 14 sep, 2008 10:20

Ja klopt
Ik ben ook geweest naar de keuring voor alledaags gebruik voor informatie;
Wat is je bouwjaar dan kunnen we je verder helpen

berimar · Bericht door **berimar** » zo 14 sep, 2008 10:46

De mijne is van 65 en heb momenteel een "o"plaat maar wil hem inschrijven als dagelijks gebruik. Wat moet er allemaal op staan?

Tom

mick · Bericht door **mick** » zo 14 sep, 2008 10:50

65 is goed want de mijlen teller mag in mijl blijven , gordels niet verplicht (opgepast als ze erin zijn wel verplicht ze te dragen.
Mistlicht achter verplicht, 2 rode reflectoren, wielen is eender want ze hebben geen gegevens daarvan.
Gevaardriehoek, vuurblusser verplicht
Hopenlijk een goed antwoord voor je

soulreaper · Bericht door **soulreaper** » zo 14 sep, 2008 15:34

bedankt allemaal

ik heb een 66 dus valt onder dezelfde regels als een 65, als ik het goed heb.
gewoon de volgende zaken aanpassen zoals mistlicht en reflectoren, heb al een brandblusser gemonteerd.

:thanks:

mick · Bericht door **mick** » zo 14 sep, 2008 16:03

anders eens vragenaan geoffrey die heeft een 66 fastback die onder gewone nummerplaat is (sorry heb zijn mail niet)

bartuitschaijk · Bericht door **bartuitschaijk** » zo 14 sep, 2008 18:28

nederlanders kunnen niet wachten tot hun auto een oldtimer is en dus belastingvrij, belgen willen het weer als gewone auto op de weg zetten. Mooi he, 1 Europa.

Bart

McQueen · Bericht door **McQueen** » zo 14 sep, 2008 18:33

Is het niet allemaal gemakkelijker, als de wagen nog niet ingeschreven is, om eerst de wagen op O-platen te zetten en daarna laten inschrijven als gewone wagen ?
Ik heb dit eens ergens gehoord dacht ik, dan heb je niet zo een rompslomp.

Jan.

berimar · Bericht door **berimar** » zo 14 sep, 2008 19:13

Hey Mick, bedankt voor de toelichting. Gevarendriehoek en brandblusser heb ik al, enkel mistlicht en reflectoren moet ik hebben.

Grt

Tom

Mustang24 · Bericht door **Mustang24** » zo 14 sep, 2008 19:16

wielen is eender want ze hebben geen gegevens daarvan

Dat klopt, maar de banden moeten wel een "e" keurmerk hebben !

Zet hem gewoon op "O"laat, fun gegarandeerd !

Emiel