MagnaFlow uitlaten

351-V8-power · Bericht door **351-V8-power** » do 18 sep, 2008 16:29

Heeft er iemand ervaring met MagnaFlow uitlaatsystemen?

Ik heb er nu twee herrie bombs onder hangen en die "hangen" me aardig de keel uit ondertussen.
Met optrekken zijn ze erg leuk maar op de snelweg een drama.

Nu zit ik te denken aan een compleet systeem van MagnaFlow met X-pipe en Doug's midlength Headers.

Iemand ervaring met deze merken qua pasvorm en sound?

gr Ed

Nick · Bericht door **Nick** » do 18 sep, 2008 16:47

ik heb er 1 onder de probe en ik ben zeer te spreken over de prijs kwaliteit verhouding! schitterend afgewerkt en de magnaflow sound is altijd heel mooi! Misschien wat stiller dan merken als choke-master en SLP enz.. maar wel een kwalitatief geluidje.

Ga zelf nog een extra middendemper plaatsen, en deze doe ik ook weer van magnaflow, ondanks dat ik ze veel makkelijker gewoon hier kan halen!

Op ebay is een hele goeie magnaflow dealer te vinden, tegen zeer scherpe prijzen! zoek maar eens op de ebay shop: Greyhound performance

tminus3 · Bericht door **tminus3** » do 18 sep, 2008 20:29

Over twee weken hoop ik een Magnaflow systeem onder m'n Mustang te hebben. Het is een 2,5" systeem met x-pipe voor de '67-'68 Mustang in combinatie met Hooker Competition headers. Doug's stonden op m'n verlanglijstje, maar pasten niet in het budget. 't zijn wel hele fijne headers van wat ik gehoord heb.
Ter zijner tijd update ik m'n stroker thread wel; http://www.isookzo.nl/phpBB2/viewtopic. ... roject+347

mclarenator · Bericht door **mclarenator** » do 18 sep, 2008 22:47

Ben van plan om een deze maanden ook een dual exhaust eronder te plaatsen. Maar alleen welke??

http://www.americanmuscle.com/pypes-dua ... 04-v6.html

http://www.americanmuscle.com/magnaflow ... 04-v6.html

Nick, welke zou jij advieseren??

Nick · Bericht door **Nick** » do 18 sep, 2008 23:35

Geen van beide Kevin.
- pypes klinkt goed op een V8, maar niet op een V6.
- dat magnaflow systeem is niet true dual.

(ondermeer dankzij jou en je mustang

) heb ik vanavond weer zo'n beetje het hele internet afgezocht naar zowel V6 mustangs als V6 mustang true dual filmpjes op youtube and ik ben tot de volgende conclusie gekomen:

Het mooiste geluidje, waar dagelijks mee te leven valt, en zorgt dat een V6je nog een beetje serieus klinkt is:

True dual vanaf de headers, liefst geen crossover (dus geen x of h pijp), wel katten ertussen, flowmaster Delta 50 of 40 series of een Mac catback, 2.25" buis, en 3" of 3.5" sierstukken.

crossover heb je niet nodig op een V6 omdat deze motoren een even-firing order hebben. En veroorzaken vaak juist onnodige 'rasp'.

2.5" is te groot voor true dual.

Zonder katten klinken ze vaak erg raspy hoog in de toeren, en tis vervelend met de APK (kijk maar naar mij)

Wat ik persoonlijk zou doen is via internet 2 losse sierstukken (van die mooie gerolde, schuine van magnaflow ofzo) en 2 losse dempers naar keuze (moet zeggen dat die delta series netjes en diep klinken) bestellen.. en dat hier in nederland door een uitlaat bedrijfje er netjes onder laten bakken.

Heb je echt je zinnen gezet op een complete catback is er maar eentje die ik echt goed vind klinken, en dat is de MAC catback.

edit: de reden dat ik die delta series noem; die zijn iets beschaafder dan de original 40's of super 40's... deze laatste hebben op 3.8mustangs.com vaak de klachten dat ze behoorlijk doordreunen op de snelweg, en helemaal zonder cats.

edit2: Tis toch eigelijk erg dat ik bijna meer van 3.8 performance weet dan van probes... of in ieder geval bijna net zoveel..

Ik heb teveel vrije tijd.

66gtfastback · Bericht door **66gtfastback** » vr 19 sep, 2008 10:19

Zelf heb ik stock 289 headers en pipes met H pijp ertussen en GT louver trompet eindstukken.

Ik heb destijds voor magnaflow gekozen omdat ze laten horen dat je wat onder de motorkap hebt zonder irritant te zijn.
Bij stationair pruttelt het netjes en verder hoor je alleen een mooi diep geluid. Bij gas geven en terug nemen is het wel duidelijk te horen dat je een V8 hebt.

Ik vind de flowmaster wel mooi klinken maar heb er nooit voor gekozen omdat ik zelf wil kiezen om een mooi geluid te horen en niet te pas en te onpas in de herrie wil zitten.

Ik ben zelf heel tevreden met de magnaflow dempers, zonder de GT trompetten is het geluid iets luider maar nog steeds bescheiden.

Eric

Nick · Bericht door **Nick** » vr 19 sep, 2008 10:59

66gtfastback schreef: Ik heb destijds voor magnaflow gekozen omdat ze laten horen dat je wat onder de motorkap hebt zonder irritant te zijn.

Juist, dat is de perfecte beschrijving! Ik denk dat magnaflows de beschaafste dempers zijn, vergeleken bij flowmasters, borla, SLP, pypes, etc... maar het is wel een kwalitatief geluidje!

Begrijp me niet verkeerd, ik vind pypes violator, borla stingers, flowmaster american thunder, al die catbacks WAANZINNIG klinken... maar om er elke dag mee te leven......mmm

351-V8-power · Bericht door **351-V8-power** » vr 19 sep, 2008 13:09

@ 66gtfastback
Bedankt. Dat is inderdaad wel een beetje het antwoord wat ik graag wilde horen.
Op hun site heb je wel aardige filmpjes maar je kan er niet zoveel mee als je geen snelweg sound hoort.

Lekker hoor!!

Ook leuk

En voor een 87-93 V8 zou ik het wel weten.... wat een heerlijk geluid

mooi

Gr Ed

Ando · Bericht door **Ando** » vr 19 sep, 2008 14:30

Onder mijn 66er 289 V8 heb ik een RVS uitlaat van EPS zitten met absorptiedempers, H-pijp en lange headers.

Klinkt ook best beschaaft en is prima te doen met een lange toerrit.

Knettert wel lekker boven de 5000rpm....

Cobra302 · Bericht door **Cobra302** » vr 19 sep, 2008 15:50

ik heb ze nog liggen,

komen onder mn Mustang vandaan, zat een lekker geluid in, beschaafd tijdens stationair en lagere toeren , maar als het gas volledig open gaat

.

en juist daarom zijn ze eronder vandaan,.. op lagere toeren TE beschaafd...

ik heb er weer flowmasters onder zitten,.. die eigenlijk pas lekker klinken als je er een dikkere cam inpropt... bij mij klinken ze best lekker...

tijd geleden heb ik ook een set Magnaflows onder mn Citroen Xsara gezet, (2.0 16v 175pk gechiptuned hok) .

ik hield er wielspin tot in zn 2-de versnelling aan over , was een volledig 2,5" uitlaat geworden met Magnaflow demper en magnaflow catalysator..

ding liep echt goed daarna....

misschien wissel ik de fm's wel weer eens om voor de mf's kijken hoe ze nu klinken...

351-RAM-AIR · Bericht door **351-RAM-AIR** » vr 19 sep, 2008 18:23

Ik heb een paar weken geleden ook de magnaflows met x-pipe geinstaleerd.
Ben zeer te vreden met het geluid.

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/t_IPGLYKzfo&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/t_IPGLYKzfo&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Groeten,
Guus

dutchlincoln79 · Bericht door **dutchlincoln79** » vr 19 sep, 2008 19:57

Zitten nu inmiddels dik een jaar onder m'n lincoln, en een paar maanden onder de linc' van mijn pa. Ik ben ermee heen en weer geweest naar Italie, en ze zijn perfect! nooit irritant, en als ik m'n ramen open heb en ik rij in een tunnel of poortje, even gas open.... Heeeerlijk

In de auto zelf hoor ik ze alleen zachtjes als ik wat gasgeef, wat mij prima is.
is een dual 2" systeem.

Gearz · Bericht door **Gearz** » do 25 sep, 2008 11:43

Heb hier nog een vergelijkings test, doe er je voordeel mee.

5.0 Mustang Magazine December 2002 issue (pagina 55)
Specs zijn van een chassis dyno test , RWHP van een Mustang III Notchback met aftermarket heads, cam and bolt-ons.

The results in HP order:
1.Flowtech Warlock (open) 374.2 hp/ 333.1 tq
2.Bassani Real Street 373.7 hp/ 333.8 tq
3.Hooker Maxflow 373.5 hp/ 333 tq
4.Borla XS 373.3 hp/ 332.6 tq
5.Magnaflow 372.8 / 332.5 tq
6.MAC 372.3 hp / 331.5 tq
7.Flowtech Afterburner 372.3 hp/ 330.1 tq
8.Hooker Aerochamber 372.1 hp/ 330.4 tq
9.Bassani 372 hp/ 333.5 tq
10.Spintech 371.6 hp/ 332.2 tq
11.Edelbrock Performer RPM 370.9 hp / 331.3 tq
12.Borla XR1 370 hp/ 334 tq
13.Flowtech Terminator 369.5 hp / 331.3 tq
14.Dynomax Ultra Flo 369.4 / 333.2 tq
15.Flowmaster 369.4 hp / 331.8 tq
16.Flowtech Warlock 366.3 hp / 325.3 tq
17.No muffs 365.2 hp / 330.1 tq

Sound Off in Quietest to Loudest (Decibels):

1.Borla XS, 80db at idle, 90db at 2,000 rpm, 110db at WOT.
2.Hooker Maxflow, 80db at idle, 90db at 2,000 rpm, 120db at WOT.
3.Magnaflow, 82db at idle, 91 at 2,000 rpm, 114db at WOT.
4.Flowmaster, 82db at idle, 93 at 2,000 rpm, 115db at WOT.
5.Flowtech Warlock, 83db at idle, 92 at 2,000 rpm, 112db at WOT.
6.Dynomax UltraFlo, 83db at idle, 94 at 2,000 rpm, 113db at WOT.
7.Borla XR1, 83db at idle, 96db at 2,000 rpm, 118db at WOT.
8.Bassani Street, 83db at idle, 96db at 2,000 rpm, 120db at WOT.
9.Edelbrock RPM, 84db at idle, 93db at 2,000 rpm, 118db at WOT.
10.Bassani Real Street, 84db at idle, 96db at 2,000 rpm, MAX. (120+db).
11.Flowtech Afterburner, 86db at idle, 94db at 2,000 rpm, 115db at WOT.
12.Flowtech Terminator, 86db at idle, 94db at 2,000 rpm, 119db at WOT.
13.Hooker Aerochamber, 87db at idle, 94db at 2,000 rpm, 114db at WOT.
14.SpinTech, 87db at idle, 97db at 2,000 rpm, 116db at WOT.
15.MAC, 87db at idle, 98db at 2,000 rpm, 119db at WOT.
16.No Muffler, 91db at idle, 103db at 2,000 rpm, MAX. (120+db).

Mathi_Mustang · Bericht door **Mathi_Mustang** » vr 26 sep, 2008 12:45

ik zit nu met flowmasters onder mijn mustang. Ik zou potdoof zijn mocht ik daar hele dagen mee rijden

Kuupertie · Bericht door **Kuupertie** » vr 26 sep, 2008 19:39

longheaders, h pipe, dynomax super turbo
2,5 inch