Project nr. 01 - Fastback 1965 - IT'S ALIVE!!

[robbert.b.]

Toch weer even een kleine update ;

De gaten in de rechterdeur zijn gelast en geplamuurd.














Ziet er toch weer anders uit :



En begonnen aan de linkerdeur maar daar ben ik wel wat langer mee bezig )







Robbert

[eugene]

zeer goed idee gr eusss en succes ermee de mijne is net klaar

[MM]

Hé Robbert, je laswerk ziet er weer goed uit! Het ziet er bekend uit, ik heb toevallig afgelopen donderdag ook een stuk plaat uit mijn deur vervangen (al was het bij mij maar 1 plaatje).

Keep up the great work

[robbert.b.]

Bedankt voor de leuke reactie's.

Ikzelf schrik niet meer zo van al die gaten, heb er nu al zoveel gezien en
gerepareerd in de hele auto dat dit er ook nog wel bij kan.

Toen ik de auto kocht, werd ik erop gewezen dat deze auto nogal wat werk zou hebben.
Nu langzaam aan gaan denken richting de spuiter.......

[hoogenboom]

Hoi Rob
Ik ben blij dat ik niet zo veel laswerk heb, maar het ziet er bij jou heeeel goed uit.
Ik heb mijn blower binnen en ik ben aanstaande zaterdag weer met de stang bezig dus als je koffie wil zie ik je wel verschijnen.

Groet Ron.

[Claire]

Wel een hoop werk. Was een nieuwe onderkant van de deur geen beter idee?
Piet

[robbert.b.]

Was een nieuwe onderkant van de deur geen beter idee?

Wist niet eens dat die bestonden, was misschien beter geweest, maar zeg maar zo, ben lekker bezig en het houdt je van de straat.

[robbert.b.]

Hier weer even een update over het project :

Vorige week heb ik de gaten in de deur gelast en geplamuurd en gepast :



en wederom in de epoxy:





Door het plamuren op de zijkant was het reliëf wat in de deur zit weg, maar net nadat ik een 1e laag expoy erover had gespoten, ben ik deppent met mijn handschoen erover heen gegaan om dit weer terug te krijgen.
Na de 2e laag epoxy, was het reliëf weer ook gelukt.
Ook de gaten in de spatborden zijn gelast en geplamuurd, en nagespoten met epoxy.





( hier nog even zonder epoxy )

Ook heb ik de Toyota Starlet brakebooster en rempedaal aangepast :



( Rempedaal was ten tijde van foto nog niet geheel klaar )

De Rembekrachtiger bijna strak tegen het schutbord :





De motor is er weer ingegaan om de hoogte met alles erop te checken voordat ik de motorruimte met zwart aflak :






( Ron, nog bedankt voor het lenen van de Carb voor het passen )

Dit ook vanwege de hoodscoop die erop gaat :
( hier gemonteerd )



We kennen allemaal de Repro “ reputatie “, dus dat hoef ik niet te herhalen :



Ook heb ik de “ laatste “ onderdelen gestraald bij Rene 428CJ :





Foto van de straalruimte :



En daarna alles weer in de epoxy :



Hier een paar close-up's na de epoxy :
- rembekrachtiger:


- Ruitenwisser motor:


Tot zover,

Robbert

[1969Mach1]

Dat ziet er super uit Robbert!

[Erwin]

Dat zijn zeker geen halve maatregelen!

Groet,
Erwin

[robbert.b.]

Het dashboard in de primer en daarna in de eerste laag zwart.





Instrumenten bezel is er wel uit geweest..wilde alvast een glimp van het eindresultaat zien..
Nu goed schuren en weer tweede laag zwart spuiten.
Vloer en binnenkant Firewall worden nogmaals mat zwart gespoten..

Tevens de deuren in hun eerste laag hoogslans zwart.



Nog nog een keer zwart en dan aflakken..

[robbert.b.]

Eigenlijk geen reden voor, ik heb gekozen voor een mooie kleur zwart die ik ook gebruik bij het dashboard en motorruimte, wat dus mooi overeen komt.

Ben ook nog even bezig geweest met het volgende euvel :
- voorste bout van de intake-




De bout heb ik al zeker 10 keer ingespoten met rustcrack & kruipolie, geprobeert los te draaien met een goede griptang en heb er geprobeert een bout op te lassen..geen succes..nu maar uitboren op een rustige dag.

[Jasper]

Heb je al geprobeerd hem met een oude, scherpe schroevendraaier of beitel rond te tikken? Werkt bij mij nogal eens bij afgebroken schroefdraad enden.

Groet Jasper

[ramon]

pit erop zetten

[Mustang Den Haag]

Even met een vijl twee platte kante aan vijlen en met sleutel 9 of 10 mm los draaien,of
even een sleuf er in zagen en een slag schoefer draaijer er op.

GR ROB