Australian 250 crosflow

[Mustang power]

Zijn er hier mensen die geintereseerd zijn in een Australische 6 in lijn met Cros flow cylinder kop (uitlaat en inlaat ieder aan 1 kant).
Ben bezig om er een aantal naar Nederland te halen maar wil eerst kijken of er genoeg animo voor is.
Geef even aan of je geintereseerd bent in een handgeschakelde of automaat versie en of je injectie of een carburatie motor zou willen zodat ik een beetje gericht kan zoeken.

[MustangMan010]

Wat is dat precies??
En dan zijn ze zeker ook met stuur aan rechterkant?

Mark

[jessybr]

heb je een prijs indicatie???

[Mustang power]

Ik ben misschien niet helemaal duidelijk geweest in mijn text. Het gaat dus om een zogenaamde cros flow motor blok en niet om een gehele auto.
De US versies (170, 200, 250ci) motoren hebben allen een vast inlaatspruitstuk met 1 carburateur en de uitlaat aan dezelfde kant (bijrijderskant) zitten. De tuningsmogelijkheden zijn dus ook redelijk beperkt voor de "gewone" man. Zo'n Australische motor heeft de uitlaat aan de bijrijderskant zitten en een los inlaatspruitstuk aan de bestuurderskant (gezien vanuit een auto met de bestuurder aan de linkerkant). Je kunt hierdoor zeer gemakkelijk een andere carburateur (tot 6 stuks) monteren en bovendien hebben deze motoren een aluminium cilinderkop.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Straight-6_engine
Ik hoop dat het nu een beetje duidelijker is.

[JaCo]

voor de hobbyist een leuke upgrade zo'n crossflow kop,

wat moet dat gaan kosten voor een kop met spruitstuk?

Groet,
Jack

[Mustang power]

Kop alleen gaat niet passen op een US versie motor. Wat het allemaal gaat kosten weet ik nog niet helemaal maar ik schat zo'n €1000 voor de motor alleen. Wil eerst kijken of er uberhaubt genoeg animo voor is en voor alles geldt, hoe meer je koopt hoe goedkoper het doorgaans per stuk wordt.

[falcongek]

Volgens mij moet zo'n kop wel passen.

Kijk anders eens op classicinlines.com
die gast doet heel veel met de ford 6 cyl.

rinke

[Mustang power]

Kop kan wel passen maar dan moet je een hoop aanpassen om dat werkend te krijgen.

Zie onderstaand commentaar hieronder uit een van die forums.
This is not a direct bolt on. Also the US block is shorter than the AU200, so there is a problem with fitting a stock distributor.