Project nr. 01 - Fastback 1965 - IT'S ALIVE!!

Diverse projecten van leden.

Moderator: Shelby GT-H

Gebruikersavatar
robbert.b.
Berichten: 795
Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 12:16
Locatie: haarlem

Bericht door robbert.b. »

De bout in mijn blok is nog steeds de grote winnaar.

Ik heb van klein naar steeds iets groter geboord waarna ik een linkse tapbout erin heb gedraaid.
De tapbout draaide vast en brak af.

Nu ben ik dus een nog grotere stap verder.......

Heb de bout nu nog iets verder afgeslepen, waardoor het deel van de tapbout wat erin zit kleiner is...scheelt weer met boren.

Maandag maar nieuwe boren bestellen...ga nu voor Cobalt en Titanium.

Overigens heb ik weken al dan niet maanden lang de bout ingesprayed met rustcrack.
Life is great when driving real American muscle....
edgar
Retired Moderator
Berichten: 3005
Lid geworden op: do 10 jun, 2004 20:05
Locatie: -6 NAP

Bericht door edgar »

Niet eerst heet gestookt voordat je met die tap aan de gang bent gegaan?

Vervelend dat je tap is afgebroken. Hopelijk lukt het om met een stel goede boortjes er doorheen te komen.
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
Gebruikersavatar
robbert.b.
Berichten: 795
Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 12:16
Locatie: haarlem

Bericht door robbert.b. »

Niet eerst heet gestookt voordat je met die tap aan de gang bent gegaan?
Ja, dat heb ik ook gedaan...
Life is great when driving real American muscle....
edgar
Retired Moderator
Berichten: 3005
Lid geworden op: do 10 jun, 2004 20:05
Locatie: -6 NAP

Bericht door edgar »

Wow, dan zit ie goed vast zeg. Als je al die tijd al aan de gang bent geweest met kruipolie en zo.
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
Gebruikersavatar
hoogenboom
Berichten: 108
Lid geworden op: zo 28 dec, 2008 16:31

Tapbout

Bericht door hoogenboom »

Het is niet zo erg dat die bout er niet uit gaat MAAR WEL DAT MIJN TAPBOUT NU STUK IS!!!!!!!!!!!! ik heb ook nog een tapset wil je die ook even slo,,,, uuu lenen bedoel ik natuurlijk.
WHAHAHA nee hoor geintje,
Ga jij morgen ook naar soest toe???? dan kan je met mij mee rijden (als je overal van af blijft) :lol: :lol: :lol:

Groetjes Ron.
Gebruikersavatar
Jasper
Berichten: 433
Lid geworden op: do 21 aug, 2008 18:14
Locatie: Noord-west Brabant

Bericht door Jasper »

heb je die bout er al uit? en voorderest nog updates? Ben benieuwd...

Groet Jasper
1965 mustang fastback, 289 2v Prairie bronze. (sold 28-08-2014)
1967 mustang coupe, 289 4v midnight blue.
Gebruikersavatar
robbert.b.
Berichten: 795
Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 12:16
Locatie: haarlem

Bericht door robbert.b. »

Nee, nog geen vorderingen.

De bout heb ik na meerdere pogingen er nog niet uit.

Heb het door tentamens erg druk met leren, en dat gaat even voor.
Life is great when driving real American muscle....
Gebruikersavatar
robbert.b.
Berichten: 795
Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 12:16
Locatie: haarlem

Bericht door robbert.b. »

Zo, ik ben weer eens begonnen aan het project.

Zaterdag zal ik de bijna laatste onderdelen gaan stralen, en wordt er volgende begonnen met het strakmaken van de Mustang.

Echter heb ik een vraag over de achterklep van de Mustang.

Als ik de klep nu sluit ( nu nog zonder rubbers ), sluit de linker en rechterkant kant prima aan aan de rest van de body, echter de midden bovenkant niet meer.
Dit verschilt wel een paar millimeter met het rear deck panel.
Heeft dit te maken met het rubber wat er nog niet tussen zit, of is dit een kwestie van afstellen?
Life is great when driving real American muscle....
Gebruikersavatar
hoogenboom
Berichten: 108
Lid geworden op: zo 28 dec, 2008 16:31

samen

Bericht door hoogenboom »

Goed dat je weer begonnen bent, kunnen we binnenkort samen een blokje rijden met onze bolides.
Kirsten nog gebeld,, en en en.
Ben er donderdagavond weer en ga ik aan de neus beginnen.

Groet Ron
Gebruikersavatar
Dakloos
Super User
Berichten: 5601
Lid geworden op: za 17 jun, 2006 11:16

Bericht door Dakloos »

robbert.b. schreef: Als ik de klep nu sluit ( nu nog zonder rubbers ), sluit de linker en rechterkant kant prima aan aan de rest van de body, echter de midden bovenkant niet meer.
Dit verschilt wel een paar millimeter met het rear deck panel.
Heeft dit te maken met het rubber wat er nog niet tussen zit, of is dit een kwestie van afstellen?
Ik had precies hetzelfde met mijn convertible met originele achterklep en rear deck panel. Ik heb het opgelost door de hoeken links en rechts iets te laten zakken zodat het midden van de klep ook iets naar beneden komt. Het zit niet 100% maar ik krijg het gewoon niet beter. Zo werden ze destijds (en nu nog!!!) gewoon in elkaar geflanst.....Amerikaanse "precisie" zullen we het maar noemen........hoe die gasten ooit heelhuids op de maan geland zijn????

Als ze werkelijk op de maan geweest zijn!
Erwin

1966 convertible
Gebruikersavatar
Erwin
Berichten: 2272
Lid geworden op: wo 19 mei, 2004 21:13

Bericht door Erwin »

Dakloos schreef: Als ze werkelijk op de maan geweest zijn!
Off topic: Heb die site eens gelezen en dan ga je inderdaad twijfelen!

Groetjes,
Erwin
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Gebruikersavatar
robbert.b.
Berichten: 795
Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 12:16
Locatie: haarlem

Bericht door robbert.b. »

zodat het midden van de klep ook iets naar beneden komt.
Bij mij zitten de buitenste hoeken wel gelijk aan de body maar het midden is een paar ( 5 of 6 ) millimeter lager.
Life is great when driving real American muscle....
Gebruikersavatar
JaCo
Berichten: 912
Lid geworden op: zo 12 sep, 2004 12:09
Locatie: Stein

pas maken

Bericht door JaCo »

gewoon opspannen en op maat duwen, zolang je nog moet voorwerken kun je nog alles pas maken,

groet,
Jack
Convertible 66 5.0 HO EFI, T56 AOD, Hedmans & flowmaster40, PB vented disks F&R, Electric Power Steering, custom interior.
Gebruikersavatar
robbert.b.
Berichten: 795
Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 12:16
Locatie: haarlem

Bericht door robbert.b. »

Hier een foto van de rear deck panel, waar het verschil te zien is.

Afbeelding

Verder heb ik een nieuwe repro Stone quard gekocht, echter omdat deze niet volledig paste, moest deze worden verbouwd door de uiteinden van de oude af te slijpen en op de nieuwe te lassen.
Ook heb ik de beide delen aan elkaar gelast, en daarna gestraald, in de epoxy gespoten, en daarna de binnenkant zwart gespoten en gemonteerd.

En morgen wordt er begonnen met het strakmaken van de gehele auto.

Afbeelding


Afbeelding
Life is great when driving real American muscle....
Gebruikersavatar
mick
Berichten: 1472
Lid geworden op: za 02 aug, 2008 12:04
Locatie: Blankenberge
Contacteer:

Bericht door mick »

prachtig werk
Mustang Fastback gt 66 302 ho Springtime yellow
Mustang Coupe 66 L6 200ci restauratie http://www.dmff.nl/viewtopic.php?f=26&t ... 45#p238279
Srx 600 86
http://www.everyoneweb.com/mustang66
Plaats reactie

Terug naar “Project 1964 – 1973”