Project - Coupe 1965 - it's over, Done, finished
Moderator: Shelby GT-H
- www.mustang1968.nl
- Berichten: 436
- Lid geworden op: za 10 apr, 2004 08:31
- Locatie: Limburg
- 66hipowannebee
- Donateur 2014
- Berichten: 4375
- Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
- Locatie: Sliedrecht
Gaat een mooie worden PeterPeter Kapteyn schreef:De zo goed als nieuwe kleppendeksel welke ik van Henri heb overgenomen
Zaterdag weer verder met de voorkant.
grtz
Peter
even over je deksels,mocht je intresse hebben heb ik nog een set spreaderbars liggen voor de cobra's
deze zorgen er voor dat je met vastdraaien je deksels heel houd
ze scheuren namelijk erg snel bij te vast aan draaien.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SB-FORD- ... ccessories
omdat ik nu andere deksels heb,passen ze bij mij niet meer
laat maar weten
Tonie
66 restomod
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
schiet lekker op, Peter.
Hij staat inderdaad wat hoog aan de achterkant, maar niks wat niet opgelost kan worden. Blijf het een erg mooie kleur vinden.
Piet
Hij staat inderdaad wat hoog aan de achterkant, maar niks wat niet opgelost kan worden. Blijf het een erg mooie kleur vinden.
Piet
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
- MustangMan010
- †
- Berichten: 3904
- Lid geworden op: wo 13 aug, 2003 18:58
- Locatie: Albrandswaard
- Contacteer:
Ik lees in je todo lijstje dat je de ramen nog af moet kitten, is dit uit voorzorg of noodzakelijk.
ik ben binnenkort ook zo ver dat de ramen er weer in kunnen, maar ging er eigenlijk vanuit dat je met nieuwe rubbers niet hoeft te kitten.
[img=http://img101.imageshack.us/img101/745/hpim1649.jpg]
I.v.m. ruimte gebrek monteer ik de deuren als laatste
Jan
ik ben binnenkort ook zo ver dat de ramen er weer in kunnen, maar ging er eigenlijk vanuit dat je met nieuwe rubbers niet hoeft te kitten.
[img=http://img101.imageshack.us/img101/745/hpim1649.jpg]
I.v.m. ruimte gebrek monteer ik de deuren als laatste
Jan
1966 Mustang Coupe 200 6 cil
http://www.sde478.mijnalbums.nl/
http://www.sde478.mijnalbums.nl/
-
capri v8 driver
- Berichten: 868
- Lid geworden op: zo 16 nov, 2008 20:15
- Locatie: limburg
mooie stoelen, zo iets staat ook nog op mijn verlanglijstje.
wat de voorruit betreft, kit en nog meer kit. ik heb mijn voorruit eruit moeten halen vanwege een waterlek. ik ben 2 dagen kwijt geweest om de oude kit te verwijderen, afvragend waarom er zo veel kit gebruikt is.
nou, zelfs met een nieuwe raam rubber en orginele ruit sloot het niet af in de hoeken. om te testen of het aan de raam rubber lag heb ik de ruit gewoon in de sponning gelegt. op de hoeken was er spleet van 6 mm aan iedere kant. en dat vang je met de rubber ook niet op. dus heb ik de hulp ingeroepen van een kennis die al heel wat jaartje autoruiten vervangt. volgens hem was dit vrij normaal bij die oude u.s ford's. ???? dus ook nog maar even op het grote internet gekeken, en inderdaad, het schijnt vrij normaal te zijn. dus nu zit het raam er weer in, en na het gebruik van 1 bus kit, hoop ik dat het nu dicht is en geen water meer lekt.
http://www.mustangmonthly.com/techartic ... to_12.html
http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html
nog meer glas:
http://www.mustangmonthly.com/techartic ... glass.html
wat de voorruit betreft, kit en nog meer kit. ik heb mijn voorruit eruit moeten halen vanwege een waterlek. ik ben 2 dagen kwijt geweest om de oude kit te verwijderen, afvragend waarom er zo veel kit gebruikt is.
nou, zelfs met een nieuwe raam rubber en orginele ruit sloot het niet af in de hoeken. om te testen of het aan de raam rubber lag heb ik de ruit gewoon in de sponning gelegt. op de hoeken was er spleet van 6 mm aan iedere kant. en dat vang je met de rubber ook niet op. dus heb ik de hulp ingeroepen van een kennis die al heel wat jaartje autoruiten vervangt. volgens hem was dit vrij normaal bij die oude u.s ford's. ???? dus ook nog maar even op het grote internet gekeken, en inderdaad, het schijnt vrij normaal te zijn. dus nu zit het raam er weer in, en na het gebruik van 1 bus kit, hoop ik dat het nu dicht is en geen water meer lekt.
http://www.mustangmonthly.com/techartic ... to_12.html
http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html
nog meer glas:
http://www.mustangmonthly.com/techartic ... glass.html
hallo,
wederom bedankt voor de info omtrent het kitten van de ramen, vooral de sites van Mustang monthly zijn zeer bruikbaar. Moet nu eerst mijn headliner monteren, wat de eerst maal mislukt is omdat op de hoek inscheurde.
[img=http://img42.imageshack.us/img42/9323/hpim1700.jpg]
Nu eerst een nieuwe besteld en me concentreren op de lijmresten welke nu weer verwijderd moeten worden.
Jan
wederom bedankt voor de info omtrent het kitten van de ramen, vooral de sites van Mustang monthly zijn zeer bruikbaar. Moet nu eerst mijn headliner monteren, wat de eerst maal mislukt is omdat op de hoek inscheurde.
[img=http://img42.imageshack.us/img42/9323/hpim1700.jpg]
Nu eerst een nieuwe besteld en me concentreren op de lijmresten welke nu weer verwijderd moeten worden.
Jan
1966 Mustang Coupe 200 6 cil
http://www.sde478.mijnalbums.nl/
http://www.sde478.mijnalbums.nl/
