Nieuwe Belg

Mustangdriver · Bericht door **Mustangdriver** » vr 08 jan, 2010 14:01

Een klassieke mustang is niet geschikt voor dagelijks gebruik !

- verbruik gewoon te hoog (zelfs met 6 cil)
- veiligheid (2 punts gordel, etc)
- comfort (isolatie om maar iets te noemen)
- winter rijden is nefast voor de wagen
- kostprijs te hoog (verzekering en inschrijving als dagelijkse wagen)

Een klassieke mustang is niet beschermd tegen het roest zoals moderne wagens, terwijl ze zeker tegen een stootje kunnen en gerust water verdragen (mits een zeer degelijke roestbescherming) is zout ten alle tijde de vermijden !
Ook is de weglegging en uithouding van de remmen zeker niet te vergelijken met wat de moderne wagens kunnen.

Een linkje naar een tijdslijn zodat je alle modellen kan zien is bvb: link

Geoffrey

Dakloos · Bericht door **Dakloos** » vr 08 jan, 2010 14:27

Mustangdriver schreef:Een klassieke mustang is niet geschikt voor dagelijks gebruik !

- verbruik gewoon te hoog (zelfs met 6 cil)
- veiligheid (2 punts gordel, etc)
- comfort (isolatie om maar iets te noemen)
- winter rijden is nefast voor de wagen
- kostprijs te hoog (verzekering en inschrijving als dagelijkse wagen)

Een klassieke mustang is niet beschermd tegen het roest zoals moderne wagens, terwijl ze zeker tegen een stootje kunnen en gerust water verdragen (mits een zeer degelijke roestbescherming) is zout ten alle tijde de vermijden !
Ook is de weglegging en uithouding van de remmen zeker niet te vergelijken met wat de moderne wagens kunnen.

Een linkje naar een tijdslijn zodat je alle modellen kan zien is bvb: link

Geoffrey

+1 (is "nefast" Vlaams voor funest

?)

Mustang24 · Bericht door **Mustang24** » vr 08 jan, 2010 14:47

@Erwin

http://www.woorden-boek.nl/woord/nefast

Dreetn · Bericht door **Dreetn** » vr 08 jan, 2010 17:19

Wel jammer, natuurlijk had ik dit wel verwacht! Als je zo de prijzen van vroeger bekijkt, dat zijn prijzen waar iedereen van droomt om een te vinden. Ik zal eens mijn zoektocht naar een 68er beginnen!

Groetjes

Mustang24 · Bericht door **Mustang24** » vr 08 jan, 2010 17:53

mijn zoektocht naar een 68er beginnen

Volgende week komt er een mooie 67 aan bij Eric in Brasschaat.
En... koop een automaat met V8... je zal er geen spijt van hebben !

(hoe is de naam ? Dree ? Andre ?...)

Dreetn · Bericht door **Dreetn** » vr 08 jan, 2010 18:12

GTA67 schreef:
mijn zoektocht naar een 68er beginnen
Volgende week komt er een mooie 67 aan bij Eric in Brasschaat.
En... koop een automaat met V8... je zal er geen spijt van hebben !

(hoe is de naam ? Dree ? Andre ?...)

Ik weet dat het niet echt logisch klinkt maar ik heet Dries. Dreetn is een koosnaam die mijn vrienden altijd zeggen

Soms een link van die mustang van Eric en een prijs? heb eventjes gezocht en kwam bij deze, maar dit lijkt me eerder veel geld voor wat het is? [google]http://www.2dehands.be/autos/autos/ford ... %20mustang[/google] Hoe hoog is de top ongeveer van een mustang met die specs?

Groetjes

Mustang24 · Bericht door **Mustang24** » vr 08 jan, 2010 18:51

heb eventjes gezocht en kwam bij deze, maar dit lijkt me eerder veel geld voor wat het is?

Inderdaad, schandalig duur ! 18000 euro voor een 6 cyl...

Daar koop je een cabrio voor voor dat geld !

Eric zal wel meelezen morgen...

Neko- · Bericht door **Neko-** » vr 08 jan, 2010 21:02

Welkom op het forum, en succes met de zoektocht

mike.mustang · Bericht door **mike.mustang** » vr 08 jan, 2010 23:01

A Dreetn, Dacht al aan het lezen van je naam dat je
West-Vlaming was.
Kom op t einde van Januari (30-31) eens naar de beurshalle in Brugge.
Daar vind Auto-Retro plaats en ik sta er, als afgevaardigde voor West
en Oost Vlaanderen van de Belgische Mustang Club, met een clubstand.
Schrijf je in en een zee van info over mustangs en evenementen staat
tot uw beschikking.

Een frisse pint of frisdrank ook.

Dreetn · Bericht door **Dreetn** » vr 08 jan, 2010 23:04

mike.mustang schreef:A Dreetn, Dacht al aan het lezen van je naam dat je
West-Vlaming was.
Kom op t einde van Januari (30-31) eens naar de beurshalle in Brugge.
Daar vind Auto-Retro plaats en ik sta er, als afgevaardigde voor West
en Oost Vlaanderen van de Belgische Mustang Club, met een clubstand.
Schrijf je in en een zee van info over mustangs en evenementen staat
tot uw beschikking.
Een frisse pint of frisdrank ook.

Super idee! Heb dan toch juist gedaan met de blok en zit op school in brugge, dus misschien kom ik daar wel af!

Ongelofelijke projecten heb je gerealiseerd zie ik! Heeeerlijk gewoon om te zien

mike.mustang · Bericht door **mike.mustang** » vr 08 jan, 2010 23:31

Thnx,

Wacht maar tot je de laatste ziet.
Is net terug van de spuiterij moet klaar tegen 30 Jan.
Staat op de Clubstand.

okp · Bericht door **okp** » za 09 jan, 2010 13:41

GTA67 schreef:
mijn zoektocht naar een 68er beginnen
Volgende week komt er een mooie 67 aan bij Eric in Brasschaat.
En... koop een automaat met V8... je zal er geen spijt van hebben !

(hoe is de naam ? Dree ? Andre ?...)

Hey Emiel, klopt inderdaad. Volgens de planning ben ik er nog wel een maand of 2 a 3 mee zoet en hij wordt niet verkocht voor het einde vd zomer. (tenzij ik een waanzinnig bod krijg) Het is dus een 67 coupe GTA met een 302 motor.(was origineel een 390 S code)
Maar tegen die tijd post ik wel iets als het zover is.

grtz

Eric

mick · Bericht door **mick** » za 09 jan, 2010 21:22

mike.mustang schreef:A Dreetn, Dacht al aan het lezen van je naam dat je
West-Vlaming was.
Kom op t einde van Januari (30-31) eens naar de beurshalle in Brugge.
Daar vind Auto-Retro plaats en ik sta er, als afgevaardigde voor West
en Oost Vlaanderen van de Belgische Mustang Club, met een clubstand.
Schrijf je in en een zee van info over mustangs en evenementen staat
tot uw beschikking.
Een frisse pint of frisdrank ook.

ik zal ook proberen langs te komen

Dreetn · Bericht door **Dreetn** » za 09 jan, 2010 22:45

mike.mustang schreef:Thnx,
Wacht maar tot je de laatste ziet.
Is net terug van de spuiterij moet klaar tegen 30 Jan.
Staat op de Clubstand.

Ik verlang al om hem te zien! En om eens een mustang van dichtbij te mogen bewonderen!

Groetjes

soulreaper · Bericht door **soulreaper** » zo 10 jan, 2010 10:34

Mustangdriver schreef:Een klassieke mustang is niet geschikt voor dagelijks gebruik !

- verbruik gewoon te hoog (zelfs met 6 cil)
- veiligheid (2 punts gordel, etc)
- comfort (isolatie om maar iets te noemen)
- winter rijden is nefast voor de wagen
- kostprijs te hoog (verzekering en inschrijving als dagelijkse wagen)

Een klassieke mustang is niet beschermd tegen het roest zoals moderne wagens, terwijl ze zeker tegen een stootje kunnen en gerust water verdragen (mits een zeer degelijke roestbescherming) is zout ten alle tijde de vermijden !
Ook is de weglegging en uithouding van de remmen zeker niet te vergelijken met wat de moderne wagens kunnen.

Een linkje naar een tijdslijn zodat je alle modellen kan zien is bvb: link

Geoffrey

Welkom op het forum. nog een jonge belg

- Verbruik zo extreem verbruikt dat nu niet ja hij zit bij mij op 12 liter met mijn V8 nadeel zijn een paar paardjes dood maar geeft nog steeds goed.

- veiligheid. tja geef je daar volledig gelijk, maar sterven wel met nieuwe wagens nog steeds mensen in auto ongevallen.

- confort vind dat nog leuk rijden zelf geen radio nodig mooi V8 tje in de front

- winter rijden is zelf bij nieuwe wagens een groot probleem je zit zi ook voor u ogen op roesten dan als je niet op let. ja en de eerste generatie had nog goed ijzer. en een goede behadeling ( tectryl) en goede verf op de onderkant doet wonderen.

- ja is redelijk duur. moet toch rekeken op de 30 euro taks. en verzekering tja twee dingen hebt een gewone verzekering ik zou iets van een 1800 euro moeten betalen toen ik 19 was. en dan heb je ook nog de classic car ( enkel woon werk verkeer verboden) moest ik maar 80 euro ofzo betalen moet wel beschikken over een gewoon woon werk verkeer voeruig.

aja remmen de trommels kunnen wel wast last krijgen van fading maar toch niet om te zeggen dat ze niks waard zijn.
Wegligging vind ik net goed bij mustang!

Tja zou er nu ook niet elke dag mee naar school/ werk rijden. maar toch mits de goede behadeling tegen roest (tectryl ofzo) en een aangepaste rijstijl moet het wel lukken.

En zou zeggen binnen enkele maanden beginnen de meeting terug op volle toeren. dan zal je er wel genoeg kunnen bewonderen.