Mustang 2007 probleempjes/oplossingen
Moderator: Shelby GT-H
- MustangMan010
- †
- Berichten: 3904
- Lid geworden op: wo 13 aug, 2003 18:58
- Locatie: Albrandswaard
- Contacteer:
Dat er bij jou nu al andere (rode) koelvloeistof inzit komt misschien wel omdat er iets met het koelsysteem was zoals lekke slang of radiateur.
Voor de olie kun je in het instructieboek kijken welke grade erin moet en of het van Shell of BP is maakt niet zo uit.
Mark
Voor de olie kun je in het instructieboek kijken welke grade erin moet en of het van Shell of BP is maakt niet zo uit.
Mark
'67 Mustang V8 DeLuxe 289ci, "Kawasaki Ninja Blue"
'06 Mustang V6 Premium,Tungsten Grey,Pony+Interior Upgrade Package.Southern California Special,only 600 built !!
Should a man in his 50's be allowed to drive a V8 Mustang !!!
'06 Mustang V6 Premium,Tungsten Grey,Pony+Interior Upgrade Package.Southern California Special,only 600 built !!
Should a man in his 50's be allowed to drive a V8 Mustang !!!
Ik gebruik Mobil 1. Top olie.
Check het peil van je stuurbekrachtiging want op de foto staat hij erg laag.
Check het peil van je stuurbekrachtiging want op de foto staat hij erg laag.
07 Shelby GT500 Coupe Grabber Orange, #127 van 282
08 Shelby Terlingua, CSM08TRT0301, #4 van 38
09 BMW 530i touring
15 Mini Countryman Cooper
13 Ducati 1199 Panigale R
"WHEN I GO FLAT, I HAVE NO REGRETS", Carroll Shelby
08 Shelby Terlingua, CSM08TRT0301, #4 van 38
09 BMW 530i touring
15 Mini Countryman Cooper
13 Ducati 1199 Panigale R
"WHEN I GO FLAT, I HAVE NO REGRETS", Carroll Shelby
Zo, hier weer een probleempje......mijn stoel begon de laatste weken inwendig te piepen. Eerst vreesde ik dat het iets was onder de wagen, maar toen ik mijn voeten schrap zette tegen de vloer, was het weg. Tja, daar kun je niet mee blijven rijden. Aan de onderzijde van de stoel, waar wat metaal zit, her en der, ook op de vloerrail, een beetje kruipolie gespoten, maar dat hielp niets. Van de week moest er ineens iemand op de achterbank mee, achter de bestuurder. De voorstoel maar een beetje naar voren geschoven, want ja, je hebt toch medelijden met zo'n vent he......en de piep was weg!!!!!
Als de stoel op zijn achterste stand staat, is er dus die piep. Zet ik hem een fractie naar voren, dan is de piep dus weg!
Ik ben 1BadGT500 nog een antwoord schuldig: het peil van de stuurbekrachtiging is wat moeilijk (wazig)te zien door het kijkgedeelte, maar het niveau staat op het bovenste punt.
Als de stoel op zijn achterste stand staat, is er dus die piep. Zet ik hem een fractie naar voren, dan is de piep dus weg!
Ik ben 1BadGT500 nog een antwoord schuldig: het peil van de stuurbekrachtiging is wat moeilijk (wazig)te zien door het kijkgedeelte, maar het niveau staat op het bovenste punt.
Daar zijn we weer. In een vorige mail had ik eens gezegd dat ik een rubber mis onder de motorkap. (zie pijlen op de foto van destijds)
Ik zie dat die mail van een maand geleden is, en ik heb toen direct een Amerikaanse vriend gevraagd uit te kijken naar zo'n 'hood mount rubber'. Ook heb ik het internet zelf afgestroopt, zonder succes. Er zijn zelfs Amerikaanse onderdelen-bedrijven die je de foto stuurt, en dan doodleuk vragen om een nummer/code. Soorgelijke rubbers zijn wel te vinden met de Mustangs t/m 2004. Wat is het toch weer een heel vreemde politiek, da die dingen dan vaak per 25 stuks gaan voor 15 dollar of zo!
De onderkant van het rubber steekt door het metaal van het spatbord, en ik kon het rubber een beetje door het gootje schuiven, waarna het werkelijk binnen 5 seconden los was. Direct maar een foto gemaakt. Ongelooflijk dat je zo'n ding niet kunt kopen!
O ja, natuurlijk ook Ford-USA gemaild (jawel Hennie!), en het antwoord is uiteraard weer dat ik me moet wenden tot Ford Nederland.......

Ik zie dat die mail van een maand geleden is, en ik heb toen direct een Amerikaanse vriend gevraagd uit te kijken naar zo'n 'hood mount rubber'. Ook heb ik het internet zelf afgestroopt, zonder succes. Er zijn zelfs Amerikaanse onderdelen-bedrijven die je de foto stuurt, en dan doodleuk vragen om een nummer/code. Soorgelijke rubbers zijn wel te vinden met de Mustangs t/m 2004. Wat is het toch weer een heel vreemde politiek, da die dingen dan vaak per 25 stuks gaan voor 15 dollar of zo!
De onderkant van het rubber steekt door het metaal van het spatbord, en ik kon het rubber een beetje door het gootje schuiven, waarna het werkelijk binnen 5 seconden los was. Direct maar een foto gemaakt. Ongelooflijk dat je zo'n ding niet kunt kopen!
O ja, natuurlijk ook Ford-USA gemaild (jawel Hennie!), en het antwoord is uiteraard weer dat ik me moet wenden tot Ford Nederland.......

Laatst gewijzigd door keesie25 op za 03 apr, 2010 19:28, 1 keer totaal gewijzigd.
Hier kun je alles bestellen voor de Mustang wat je maar wilt!!!
http://www.partswebsite.com/fordpartsde ... callout=11
Succes ermee.
Grtz, Renzo.
http://www.partswebsite.com/fordpartsde ... callout=11
Succes ermee.
Grtz, Renzo.
-'65 Ranchero C-code. Ice Blue metallic.
-'71 Dodge Challenger Coupe. Medium Green metallic.
-'71 Dodge Challenger Coupe. Medium Green metallic.
-
BART
Alle V6 hebben een begrenzer en die grijpt in bij 112 echte mijlen. Ik kon vorig jaar bij de Shelby Run in Texas niet meekomen met de echte jongens. Reed een half uur lang volgas met de V6 en 112, 113 op de GPS was max. En na een tijdje gingen er ook allerlei lampjes branden. ABS, TCS, etc..
Helaas hebben de stommelingen bij Shelby bij de Terlingua van Astrid ook vergeten om de begrenzer er af te halen. 185 op het rechte stuk van Zandvoort. Harder ging ie niet. Zonder begrenzer zou de Terlingua met de 3.73 gearing makkelijk 225 moeten lopen. Met de standaard achteras wel 260. Dat kan alleen met een tune worden gewijzigd.
Helaas hebben de stommelingen bij Shelby bij de Terlingua van Astrid ook vergeten om de begrenzer er af te halen. 185 op het rechte stuk van Zandvoort. Harder ging ie niet. Zonder begrenzer zou de Terlingua met de 3.73 gearing makkelijk 225 moeten lopen. Met de standaard achteras wel 260. Dat kan alleen met een tune worden gewijzigd.
07 Shelby GT500 Coupe Grabber Orange, #127 van 282
08 Shelby Terlingua, CSM08TRT0301, #4 van 38
09 BMW 530i touring
15 Mini Countryman Cooper
13 Ducati 1199 Panigale R
"WHEN I GO FLAT, I HAVE NO REGRETS", Carroll Shelby
08 Shelby Terlingua, CSM08TRT0301, #4 van 38
09 BMW 530i touring
15 Mini Countryman Cooper
13 Ducati 1199 Panigale R
"WHEN I GO FLAT, I HAVE NO REGRETS", Carroll Shelby
In mijn 2007 heb ik tot nu toe 3 zaken gevonden die me min of meer ergeren.
- het plaatje achter de greep voor de deur te openen rammelt
- het mustanglogo op het stuur lijkt net gecorrodeerd, maar onder het plastic
- voortdurend water in de pinkers vooraan, vaak zelfs gewoon van condens
Die roest aan de motorkapstang heb ik ook, maar boeit mij niet zo omdat ik zelden met open motorkap rondrijd
- het plaatje achter de greep voor de deur te openen rammelt
- het mustanglogo op het stuur lijkt net gecorrodeerd, maar onder het plastic
- voortdurend water in de pinkers vooraan, vaak zelfs gewoon van condens
Die roest aan de motorkapstang heb ik ook, maar boeit mij niet zo omdat ik zelden met open motorkap rondrijd
2007 GT California Special
Als het een GT is, zou dat niet mogen kloppen. De mijne gaat vlot door tot 130 mph (op de Deutsche Autobahn).BART schreef:Onze mustang van 2006 wil niet sneller dan 110 Mph, ik heb het gevoel dat er dan een begrenzer "in" komt, klopt dit? en hoe kan ik die evt. uitschakelen.
Bart.
Harder durf ik eigenlijk niet want dan begint de motorkap te flapperen.
2007 GT California Special