Montage leidingen stuurbekrachtiging 68 Fastback 289

[Garcia]

Als je met standaard oplossingen wil werken moet er ergens een stuk zitten waar je je leidingen kan in klikken en zo weg houden van de hete delen van de motor. Te vergelijken met het vast leggen van bougiekabels. Ik herinner me toch zoiets uit de shop manual. Ik had dit stuk niet en na mijn oplossing had ik het ook niet nodig. Maar komt er ooit nog wel terug op om alles een beetje mooier te maken.

@Brunetti: dat van uw carb heb ik ook gehad, wel met een standaard motorcraft. Was toen een verduurd membraantje aan de benzineinlaat.
Heb het toen wel snel moeten vervangen want benzinedruppels op een hete motor is om problemen vragen.

GRTZ.
D.

[Brunetti]

Als je met standaard oplossingen wil werken moet er ergens een stuk zitten waar je je leidingen kan in klikken en zo weg houden van de hete delen van de motor. Te vergelijken met het vast leggen van bougiekabels. Ik herinner me toch zoiets uit de shop manual. Ik had dit stuk niet en na mijn oplossing had ik het ook niet nodig. Maar komt er ooit nog wel terug op om alles een beetje mooier te maken.

@Brunetti: dat van uw carb heb ik ook gehad, wel met een standaard motorcraft. Was toen een verduurd membraantje aan de benzineinlaat.
Heb het toen wel snel moeten vervangen want benzinedruppels op een hete motor is om problemen vragen.

GRTZ.
D.

Garcia, er is idd een geleider voor die leidingen, heb ik trouwens, maar helaas doet ie zijn job niet voldoende omdat we met HiPo 289 uitlaatcollectoren zitten die iets lager/langer uitvallen dan de originele...

ivm carb : 7 april ga ik naar AVC om dit op te lossen, idd kan niet gezond zijn : achterkant links van de intake manifold is al vol bruine verbrandingsresten (precies een aangebrande kookpan). Dus laten maken en oppoetsten

Bruno

[hingst]

Nog geen 200km gereden met mijn fastback en de slang die van de stuurbekrachtigingspomp naar achter gaat langs spruitstuk is ook kapot(gat er in door hitte).

weet iemand waar ik die kan kopen?(limburg)

Hoi,

Als je nieuwe slangen wilt maken met de originele slangen moet je eens bij de firma HYDRAFLEX informeren.
Zitten langs de weg tussen Nuth en Vaesrade.

Groeten Peter

[hingst]

OEPS,

Typefoutje, ik bedoelde natuurlijk, als je nieuwe slangen wilt laten maken met de originele KOPPELINGEN.

Groeten Peter

[67fastback 390]

OEPS,

Typefoutje, ik bedoelde natuurlijk, als je nieuwe slangen wilt laten maken met de originele KOPPELINGEN.

Groeten Peter

bedankt voor de tip. Morgen ga ik er eens informeren

gr roy

[Garcia]

@brunetti: Doe de groeten aan Emiel van me!
Goed dat je dit probleem post want kan belangrijk zijn voor mensen die andere headers willen installeren. Zoals ik in de toekomst.

D.

[Brunetti]

Gisteren dan eindelijk bij Emiel (AVC) geraakt.
Oplossing gezocht en gevonden : een Big Block leidingset voor de stuurbekrachtiging : omdat er bij een big block zowieso geen plaats is om de leiding van de pomp naar de zuiger via de klassieke weg te doen gaan, opteren ze daar om de leiding aan de pomp direct 90 graden naar beneden te doen gaan (tot onder de oliefilter) om dan naar achter te gaan. 't is een set bestaande uit 2 delen. Dus ook toepasbaar voor mensen met HiPo289 uitlaatspruitstukken.
Thx aan Emiel en aan mijn schoonpa die mij zo'n oplossing heeft gesuggereerd.

[janeg]

Even een andere vraag tussendoor, moet er op een mustang 67 coupe nog speciale olie op de stuurbekrachtiging?
Wat voor een olie gebruiken jullie?

Heb op dit moment lekkage bij het stuurhuis en de stuurpomp.
Klinkt iemand dit bekend in de oren wat het eventueel zou kunnen zijn?
Iemand tips of aandachtspunten?

[janeg]

zover ik weet Janeg gewoon ATF in de stuurbekrachtiging.

lekkage zou ik je niet kunnen vertellen aangezien ik geen stuurbekrachtiging heb..

Bedankt Peter.
Met google aan mijn zijde gevonden dat ATF-F een goede vloeistof is.

Het kan aan mij liggen hoor maar ik heb altijd problemen met de zoek-functie hier op dm&ff.
Ik zou het fijn vinden om gewoon op 1 of 2 woorden te zoeken in de topic titel maar hij zoekt meteen ook die woorden op in de topics zelf.
Weet iemand wat ik fout doe of is er geen andere mogelijkheid?

[Mustang24]

ATF-F een goede vloeistof is.

De ATF -F is voor de C4 versnellingsbak, maar in de pomp van de stuurbekrachtiging "mag" ook andere in.
In de meeste autoshops heb je busjes van 1 L, met de vermelding stuurbekrachtiging.
De "F" is soms moeilijker te vinden.

[janeg]

ATF-F een goede vloeistof is.

De ATF -F is voor de C4 versnellingsbak, maar in de pomp van de stuurbekrachtiging "mag" ook andere in.
In de meeste autoshops heb je busjes van 1 L, met de vermelding stuurbekrachtiging.
De "F" is soms moeilijker te vinden.

Oké bedankt
Ik las op de kroon-oil site dat het ook voor de stuurbekrachtiging was.

http://www.kroon-oil.com/nl/producten/c ... tf-f-ford/
Toepassing
ATF-F (Ford) is te gebruiken voor die automatische versnellingsbakken,
stuurbekrachtigingen en koppelomvormers, waarvoor een
type ATF-F( Ford) olie wordt voorgeschreven.

Het is me in ieder geval duidelijk geworden dat er geen speciaal mustang merk of type vloeistof in moet.
Je weet maar nooit met die oude auto's vandaar de vraag

[Mustang24]

Je weet maar nooit met die oude auto's vandaar de vraag

Dat is een perfecte ingesteldheid...
Vragen kost niets, en dat is de "Forum spirit"...

[67fastback 390]

Vandaag naar melick met de fastback. Toen ik de parkeerplaats in draaide in eens weer die bekende rode olie op de straat.direct de stuurbekrachtigingspomp losgekoppelt.

Bij thuiskomst direct gecontroleert.
De vorige keer de slang gesmolten en deze keer het het onderste gedeelte een gaatje in de leiding.

Is zo iets te repareren of de moeite besparen en er een nieuwe slang op zetten?

[68GT]

Hoi.
Ik zou er gelijk een nieuwe opzetten.
Groet Cor