Autolite Staful
Moderator: Shelby GT-H
Re: Autolite Staful
Ziet er erg netjes uit! Complimenten.
Trouwens, wat ik niet begrijp: dan wil je graag een originele look door een cover te plaatsen en dan past de originele beugel niet? Ziet het er nog niet origineel uit...
Trouwens, wat ik niet begrijp: dan wil je graag een originele look door een cover te plaatsen en dan past de originele beugel niet? Ziet het er nog niet origineel uit...
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Grabber Green/White interior
Re: Autolite Staful
Juah, ik begrijp je reactie 
Sjuah, de vorige eigenaar heeft de bak verlast,zodat de originele beugel niet meer past.
Als oplossing heeft hij 2 gaten geboord in de zijwand van de motorruimte, en daar een metalen blokje opgezet. Hierin zat een gat, niet door en door, waar de beugel in vast geklemd zat. Het lastige was dat ik redelijk wat moest wrikken om de klem los te krijgen.
Nu heb ik een een sleufje gemaakt bovenop het blokje, en daar een stalen strip overheen gezet zodat ik deze wanneer ik wil netjes los en vast kan bouten, zodat ik vrij eenvoudig de beugel los kan halen.
Ik had simpelweg geen zin om de hele bak te verbouwen, oude gaten dichtlassen etc, aangezien het een behoorlijk stabiele oplossing is at the moment.
Achja, hier en daar doe je een concessie. Ik kan nog wel een paar puntjes opnoemen zoals de pertronix, ruitenwisser reservoir waar geen fomoco op staat, rvs bouten, powersteering hose die omhoog loopt..
.
Wat ik belangrijk vind is dat het voor mij ook telkens weer een leerproces als ik iets aan het doen/maken/repareren ben. 3
Uiteraard vind ik originaliteit ook belangrijk in deze auto, maar iedereen heeft voor zichzelf een bepaalde mate van tolerantie denk ik zo
Sjuah, de vorige eigenaar heeft de bak verlast,zodat de originele beugel niet meer past.
Als oplossing heeft hij 2 gaten geboord in de zijwand van de motorruimte, en daar een metalen blokje opgezet. Hierin zat een gat, niet door en door, waar de beugel in vast geklemd zat. Het lastige was dat ik redelijk wat moest wrikken om de klem los te krijgen.
Nu heb ik een een sleufje gemaakt bovenop het blokje, en daar een stalen strip overheen gezet zodat ik deze wanneer ik wil netjes los en vast kan bouten, zodat ik vrij eenvoudig de beugel los kan halen.
Ik had simpelweg geen zin om de hele bak te verbouwen, oude gaten dichtlassen etc, aangezien het een behoorlijk stabiele oplossing is at the moment.
Achja, hier en daar doe je een concessie. Ik kan nog wel een paar puntjes opnoemen zoals de pertronix, ruitenwisser reservoir waar geen fomoco op staat, rvs bouten, powersteering hose die omhoog loopt..
.
Wat ik belangrijk vind is dat het voor mij ook telkens weer een leerproces als ik iets aan het doen/maken/repareren ben. 3
Uiteraard vind ik originaliteit ook belangrijk in deze auto, maar iedereen heeft voor zichzelf een bepaalde mate van tolerantie denk ik zo
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Re: Autolite Staful
Begrijp me niet verkeerd, ik vind je oplossing prachtig hoor. Ik dacht alleen voor mezelf, dat een cover voor de accu dus een andere, niet-originele, beugel vereist. En dan ben ik nog niet veel verder. Maar ik begrijp uit je verhaal dat, als de bak nog origineel is, een cover met originele beugel wel past?
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Grabber Green/White interior
- razor68blade
- Berichten: 477
- Lid geworden op: zo 29 nov, 2009 21:43
- Locatie: Zuid-Holland
Re: Autolite Staful
Hoi Erwin, als ik jouw was zou ik voor de 100% gaan en niet half..ik heb je een beetje gevolgt op het forum en dan begrijp ik dat je hem zoveel mogelijk in perfecte originele staat wilt hebben, zover dit mogelijk is uiteraard...een cover past niet in dit plaatje. Een oldtimer betekend ook geduld en je kan beter langer sparen en de originele (repro) kopen dan een cover bestellen..hoe je het ook went of keert..een cover is het gewoon net niet INDIEN je voor concours gaat.Erwin schreef:Begrijp me niet verkeerd, ik vind je oplossing prachtig hoor. Ik dacht alleen voor mezelf, dat een cover voor de accu dus een andere, niet-originele, beugel vereist. En dan ben ik nog niet veel verder. Maar ik begrijp uit je verhaal dat, als de bak nog origineel is, een cover met originele beugel wel past?
Aan de andere kant begrijp ik ook dat niet iedereen een geldboom heeft staan in zijn tuin en dan is een cover de beste en goedkoopste oplossing om zoveel mogelijk de originele look te benaderen. Grt. Johan
1969 Ford Mustang Mach 1 - Raven Black
351 windsor (M-code) stroked to 392 (3.89 rear end) - 4 speed toploader
351 windsor (M-code) stroked to 392 (3.89 rear end) - 4 speed toploader
Re: Autolite Staful
Tuurlijk is een cover het niet helemaal, of helemaal niet
als je voor concours gaat..
Nu is mijn doel niet concours dus vandaar mijn keus
Ik zou niet weten of een originele bak met originele beugel wel met een cover zou passen, ik zou gokken op niet, aangezien deze over de standaard maat accu gaat...
Nu is mijn doel niet concours dus vandaar mijn keus
Ik zou niet weten of een originele bak met originele beugel wel met een cover zou passen, ik zou gokken op niet, aangezien deze over de standaard maat accu gaat...
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Re: Autolite Staful
Gewoon je portemonnee trekken Erwin!
Ik heb die van mij bij Mustang Unlimited vandaan.
Deze:
http://www.mustangunlimited.com/itemdy0 ... key=Cougar" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik heb die van mij bij Mustang Unlimited vandaan.
Deze:
http://www.mustangunlimited.com/itemdy0 ... key=Cougar" onclick="window.open(this.href);return false;
1969 Indian Fire Ford Mustang Mach1 351w 4-spd
--> @mistermach1
--> @mistermach1
Re: Autolite Staful
+ 270 dollar voor zo'n autolite staful. hoe lang gaat dat ding dan mee?
harry
harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
Re: Autolite Staful
Johan en Rob, jullie hebben helemaal gelijk! Rob, hoe heb jij die in Nederland gekregen?
Groet,
Erwin
Groet,
Erwin
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Grabber Green/White interior
Re: Autolite Staful
Hi erwin,
ik zat net even je eerste post te lezen van dit topic, en begijp dat je inderdaad voor een oiginele accu wilt gaan.
Ik zou als je er 1 koopt in de states hem via bijv. Hans en Bianca importeren, dan heb je iig geen vliegkosten
ik zat net even je eerste post te lezen van dit topic, en begijp dat je inderdaad voor een oiginele accu wilt gaan.
Ik zou als je er 1 koopt in de states hem via bijv. Hans en Bianca importeren, dan heb je iig geen vliegkosten
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Autolite Staful
ik zou ook voor helemaal gaan Erwin, misschien dat ik dan ook mee overstag gaErwin schreef:Johan en Rob, jullie hebben helemaal gelijk! Rob, hoe heb jij die in Nederland gekregen?
Groet,
Erwin
1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
Re: Autolite Staful
That's the spirit! Jaartje ouder, jaartje wijzer? hihihi!
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Grabber Green/White interior
Re: Autolite Staful
Keurig gedaan en ziet er netjes uit. Ook de overige motorruimte
Er niets zo makkelijk als de beurs trekken en concours... pffff
Cover, beugel en passende gel accu en eventueel een Autolite sticker en benzine kopen van het geld dat je overhoudt.
Succes
Er niets zo makkelijk als de beurs trekken en concours... pffff
Cover, beugel en passende gel accu en eventueel een Autolite sticker en benzine kopen van het geld dat je overhoudt.
Succes
Ford Escort 1995 1.6
Mercury Cougar 1968 v8 302
Mercury Cougar 1968 v8 302
Re: Autolite Staful
Schijnen toch wel hele goede accu's te zijn de Sta-Ful repro's
.
Van een Amerikaans Mustang forum:
OK, my lead acid repro Autolite 24F battery just poofed. It has been great for about a year, but today it is so dead that it won't even take a charge.
Dan maar een cover over een Varta !
Iemand is wel zo handig geweest om een repro accu leeg te halen en daar een dry-cell in te monteren:

Hier is het bewuste topic te vinden.
Van een Amerikaans Mustang forum:
OK, my lead acid repro Autolite 24F battery just poofed. It has been great for about a year, but today it is so dead that it won't even take a charge.
Dan maar een cover over een Varta !
Iemand is wel zo handig geweest om een repro accu leeg te halen en daar een dry-cell in te monteren:

Hier is het bewuste topic te vinden.
Erwin
1966 convertible
1966 convertible
- razor68blade
- Berichten: 477
- Lid geworden op: zo 29 nov, 2009 21:43
- Locatie: Zuid-Holland
Re: Autolite Staful
Het is een feit dat concours niet altijd de beste keus is qua kwaliteit/duurzaamheid/betrouwbaarheid.
Grt Johan
Grt Johan
1969 Ford Mustang Mach 1 - Raven Black
351 windsor (M-code) stroked to 392 (3.89 rear end) - 4 speed toploader
351 windsor (M-code) stroked to 392 (3.89 rear end) - 4 speed toploader