differentieel revisie

[nomis]

Ik heb een nieuwe R&P set en een revisie kit (lagers) voor mijn 8 inch differentieel liggen. Als ik de artikelen lees moet het in elkaar zetten van het differentieel wel lukken. Aangezien ik dit voor de eerste keer ga uitvoeren, zijn tips toch welkom.

groet Dennis

[tminus3]

Het in elkaar zetten zal het probleem niet zijn, het correct afstellen wel. Zorg dat je goede documentatie hebt waarin het duidelijk uitgelegd wordt, een nauwkeurige meetklok op magneetstatief, gear marking compound, en voldoende shims om de pinion depth af te kunnen stellen.

[Claire]

Hou er rekening mee dat je de crush sleeve maar 1x kan gebruiken. Zou je teveel moment geven, heb je een nieuwe nodig.
Piet

[falcongek]

Het in elkaar zetten zal het probleem niet zijn, het correct afstellen wel. Zorg dat je goede documentatie hebt waarin het duidelijk uitgelegd wordt, een nauwkeurige meetklok op magneetstatief, gear marking compound, en voldoende shims om de pinion depth af te kunnen stellen.

Doe dat heel nauwkeurig .
Ik dacht dat ik mijn diff ook goed gereviseerd had. Na 10.000km is ie kaputt.
Gelukkig had ik de originele achteras nog liggen, die is er ongereviseerd onder gegaan (na inspectie uiteraard) en heeft er al probleemloos 40 km op zitten...

[Nick]

Een van de weinige klusjes waarvan ik zeg; uitbesteden.

[adriaan]

progear in ijmuiden is een (de) specialist.......succes

[Nick]

Progear betaal je wel voor.
Ik heb zeer goede ervaring met Brunekreef performance, een eenmanszaakje. Aardige gozer die echt weet wat hij doet voor een eerlijke prijs. Heeft voor mij 3.55's in de '94er gezet vorig jaar.

Progear gooide schaamteloos een bedrag van 1500 euro door de telefoon toen ik hun vroeg.

[adriaan]

als je een sper wilt ben je dat zo kwijt idd, alleen een R&P is minder kostbaar, maar de onderdelen bepalen merendeel de kosten en daarin zit veel (prijs/kwaliteit) verschil, maar zo kan de vraagsteller zelf kiezen, prima....

[Nick]

dat bedrag was alleen de uren... Ik had zelf alle onderdelen, installatieset en gears al.

[nomis]

Hoi,

Bedankt voor de reacties. Ik heb de set bij pro-gear gekocht, maar zij rekende inderdaad een hoop geld voor de installatie.

Ik heb nog wel een vraag. Volgens de shop manual kan er van te voren bepaald worden welke shim dikte gebruikt moet worden (kan natuurlijk ook achteraf, maar dit is volgens mij meer werk). Ik mis alleen de markering waarover gesproken wordt op mijn nieuwe pinion. Er staat wel een ander nummer op. Weet iemand hoe ik deze kan gebruiken voor het bepalen van de shim dikte. Overigens twijfel ik ook over het nummer op de oude pinion. Staat er nu 0, 1 of 10?

nieuwe pinion


oude pinion


Groet Dennis

[Ton BlingBling]

progear in ijmuiden is een (de) specialist.......succes

Ben ik het niet mee eens , iets andere ervaring mee gehad ! .

Maar dat is mijn persoonlijke ervaring , kan natuurlijk dat ik het mis heb ! .

[mustangpage]

Hi op youtube staan wat filmpje over het afstellen van de pignon as en kroonwiel .
Kijk daar ook eens is leerzaam.Even wat invullen op de zoekmachine van youtube.
Gr Hans

[Autohaantje]

Hoi Dennis
Deze link kan je alles zien hoe je een differencieel reviseerd
http://www.mustangandfords.com/techarti ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Groet Alex

[alfredhamstra]

ik heb ook de finale afstelling laten doen door brunekreef, koopje
hij heeft alle noodzakelijke afstelmachines

alfred

[darvo]

Ik heb toen ik mijn diff wilde reviseren een kostenplaat gevraagd bij bedrijven die daar gespecialiseerd in waren. Dat vond ik toen erg veel geld voor het reviseren en monteren.
Uiteindelijk een gereviseerde uit amerika laten komen en eronder laten zetten voor veel minder geld. Doet het nu prima.

Helpt je niet bij je vraag, maar wellicht voor andere personen nuttig die in de toekomst hun diff willen reviseren.