Cowl rot of verstopt 1970 Mustang

[Ghost Rider]

Goededag allemaal,

zoals jullie weten ben ik begonnen aan een nieuw 70 project.
Hier van wist ik dat 1 bodemplaat aan de bestuurders kant nog al crispy was.
Na wat onderzoek ben ik tot de conclusie gekomen dat als ik water in de roosters van de cowl schut er wat water via de vent holes naar binnen komt gedrupt en dus voor een natte mat zorgt.

Nu heb ik het dashboard compleet gedemonteerd en kijk ik volgens mij naar de complete onderkant van de Cowl ( toch ? ).
Maar, daar ziet ik eigenlijk totaal niks rots aan, wat vlieg roest maar goed, dat is volgens mij niet meer dan normaal.

Ik wil morgen proberen de cowl cover er vanaf te schroeven, hier voor moet ik volgens mij de sier strip en de schroeven bij de motor kap los halen right ?

Kan mij iemand vertellen hoe ik het beste kan controleren of dat dit cowl panel rot is, of gewoon verstopt zit met moeikifoeki ?

alvast bedankt

[1970TwisterSpecial]

Niels, de raamlijst kan je gewoon laten zitten.
De cowl-cover zit namelijk tussen de plaatjes en de stip geschoven, dus deze moet je voorzicht wegschuiven.
De plaatjes zitten on de cowlcover vast met schoefjes.

Het 69-70 design van de cowl is een stuk verbeterd tov de jaargangen ervoor, en eigenlijk hoor je niet vaak van een kapotte cowl bij deze jaargangen.
Wellicht zijn de afvoeren gewoon verstopt.
Welke ventholes bedoel je eigenlijk. die in het kickpanel zitten en je open en dicht moet trekken ?
Ik weet niet of die wel in verbinding met het ventilatiesysteem.
Danny en Wendy moeten dit nog wel vers in het geheugen hebben.

Overigens is de foto van de cowl van de pasagierskant, en de bodem van de bestuurskant.

[Ghost Rider]

Ha Ronald,


klopt van de foto's, alleen kon ik geen fatsoenlijke foto van de andere kant maken, maar ook daar zie ik niks.
Ik heb al PB contact gehad met Danny en Wendy en ga morgen dat paneel eens weg halen, zou ik dan zo in 1 oog opslag moeten kunnen zien of hij verstopt zit ?

[Roodmaster]

Niels,

De sierstrip onder je raam moet dus niet los. Eens los geschroefd kan je het rooster paneel er onderuit klikken.
Het paneel daaronder is gepunt-last ;


Bekijk de foto's. Volgens mij is het niet verwonderlijk dat het water langs je vent holes naar binnen stroomt. Een goede rubber afdichting voor de vent holes moet dit beletten.

Onderaan de ruimte van de ventholes zit een opening. Het is de bedoeling dat het water langs dit gat wegvloeit (kijk helmaal links op deze foto) ;


m.v.g.
Hans.

[Ghost Rider]

maar, dus als ik het goed begrijp, moet het water langs die kant wel naar beneden lopen, maar met een slechte rubber zou het water via de naden van die vent opening toch naar binnen kunnen lopen.
dus als ik straks mijn schermen er vanaf heb zou ik het zo moeten zien dus ! right ?

[Roodmaster]

Niels,

Als je de 'fender' schermen verwijderd zal je geen vent holes zien. Bij de foto die ik hierboven plaatste is de zijdelingse cowl panel eraf geslepen.




m.v.g.
Hans

[Ghost Rider]

maar ik zou dus wel die vent dingen er zelf uit kunnen nemen om die van een nieuwe dichting te voorzien toch ?

[Ghost Rider]

hier wat foto's !







volgens mij valt het allemaal wel mee dus

[Ghost Rider]

Ik denk dat ik er stiekem van uit mag gaan dat de lekkage inderdaad via deze dichting binnen is gekomen.
het lijkt me niet onverstandig om die andere dan ook maar effe los te trekken.

tussen haakjes, om de "hand"rem los te maken heb ik onder die veer ontkracht en los gekoppeld, is dit de manier of zijn er handigere opties ?

[Erwin]

Sjee, wat een werk. Respect!
Ik kom snel kijken!

[Nicov.dr.Klok]

Gewoon een nieuwe rubber pakking er tussen en je lekkage is weg.
Wel eerst alles zo goed mogelijk ontroesten,en behandelen met Brunox (roestoplosser en epoxie)Holle ruimte ook even inspuiten met wax of iets dergelijks,daarna de plaat achter je kickpanel evt. over de Brunox nog eens spuiten met Hammerrite.

[Ghost Rider]

dankje Nico,
mijn plan ging al uit naar zoiets, bedankt.
Eens opzoek naar een setje pakkingen en dan aan de slag.
Moet nog kijken of ik die andere makkelijk los krijg, ik schroefje zit net terhoogte van die heaterbox... effe kijken of ik een kortere 1/4inch bit kan scoren om dit te fixen.

[Ghost Rider]

is er trouwens een trucje om die rechter air inlet los te krijgen zonder de heater box er uit te slopen ?

[Ghost Rider]

Niemand ?

[danwen]

Het is mogelijk deze te verwijderen zonder de box eruit te halen.
Als je het vacuum potje verwijderd (als deze bij jou erin zit trouwens) dan kun je er met een rateltje 1/4" en een 1/4" dop erbij.
Ik weet natuurlijk niet hoever je de auto wilt demonteren voor je project, maar ik zou de box er dan ook uithalen.
Hier zit zoveel stof en rotzooi in en ook erachter kun je dan alles weer netjes maken