pitman arm trekker
Moderator: Shelby GT-H
pitman arm trekker
Weet iemand waar ik zo'n pitman arm puller kan kopen/huren? Een gewone poelietrekker houdt het niet, dat ding zit rotsvast. Tips ivm andere methoden zijn ook welkom. Het stuurhuis zit nog op het chassis.
Timur
Timur
1968 Coupe
289ci - .030 over - KB281 hyp. Lightweight Pistons - Comp Cams XE268
Autolite 4100 - A-code 4v intake - Tri-Y headers
Shelby drop - 1" lowering 620lb springs - 18x8 BOSS 338s
289ci - .030 over - KB281 hyp. Lightweight Pistons - Comp Cams XE268
Autolite 4100 - A-code 4v intake - Tri-Y headers
Shelby drop - 1" lowering 620lb springs - 18x8 BOSS 338s
- Big_fun_58
- Berichten: 1884
- Lid geworden op: di 26 jul, 2005 12:18
- Locatie: Mierlo
Re: pitman arm trekker
4 bouten en hij is los van het chassis. De arm (zijkant van het oog dat klemt) op een massief stuk staal leggen (aambeeld of bankschroef) en een paar harde klappen met een zware hamer op de andere (zij)kant van de pitman oog geven. Dat proberen los te trekken.
Gaat dit niet dat voorzichtig en zo kort mogelijk (max 1 minuut?) op een plek van het klemmende oog verhitten met een hete gasvlam.
Zo zou ik het doen.....Succes
Gaat dit niet dat voorzichtig en zo kort mogelijk (max 1 minuut?) op een plek van het klemmende oog verhitten met een hete gasvlam.
Zo zou ik het doen.....Succes
It's the M@DM@N.......... #>B-)
Re: pitman arm trekker
Ok, mijn oplossing verdient niet de schoonheidsprijs. Maar het werkte terwijl het stuurhuis in de auto bleef zitten: Kroonmoer een beetje losdraaien; 1~2 mm. Daarna een stuk zacht metaal (brons, koper oid) op de moer en een paar harde klappen met een grote hamer. Geneer je niet, niemand kijkt....
Maar die trekkers zijn er niet voor niets. Die klappen komen ook op plekken die daar niet voor bedoeld zijn (kogels stuurhuis). Dus als het na een paar klappen niet lukt; kappen.
Succes,
Marc
Maar die trekkers zijn er niet voor niets. Die klappen komen ook op plekken die daar niet voor bedoeld zijn (kogels stuurhuis). Dus als het na een paar klappen niet lukt; kappen.
Succes,
Marc
- Roodmaster
- Berichten: 84
- Lid geworden op: wo 20 mei, 2009 17:18
- Locatie: O-Vl
Re: pitman arm trekker
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
Re: pitman arm trekker
Ik neem aan dat je dan het andere uiteinde van de arm bedoelt? De oog die vastzit aan het stuurhuis zit niet met een kroonmoer vast, maar met een gewone moer. Heb al verschillende keren op het uiteinde van de arm geslaan, zonder resultaat. Volgens mij klop je hem dan ook niet mooi recht naar onder?2008 schreef:Ok, mijn oplossing verdient niet de schoonheidsprijs. Maar het werkte terwijl het stuurhuis in de auto bleef zitten: Kroonmoer een beetje losdraaien; 1~2 mm. Daarna een stuk zacht metaal (brons, koper oid) op de moer en een paar harde klappen met een grote hamer. Geneer je niet, niemand kijkt....
Maar die trekkers zijn er niet voor niets. Die klappen komen ook op plekken die daar niet voor bedoeld zijn (kogels stuurhuis). Dus als het na een paar klappen niet lukt; kappen.
Succes,
Marc
Ja zo een trekker zou ik nodig hebben, heb er vandaag zelf een gemaakt maar daarmee lukte het ook niet. Het ding zit echt vast-vast. Waar heb je zo'n twee armige trekker met vaste armen gevonden?
Heb er al een poelietrekker opgezet, de zijkanten met een haakse slijper ingeslepen, nadien verhit en met een hamer op de zijkant getikt. Zonder resultaatBig_fun_58 schreef:4 bouten en hij is los van het chassis. De arm (zijkant van het oog dat klemt) op een massief stuk staal leggen (aambeeld of bankschroef) en een paar harde klappen met een zware hamer op de andere (zij)kant van de pitman oog geven. Dat proberen los te trekken.
Gaat dit niet dat voorzichtig en zo kort mogelijk (max 1 minuut?) op een plek van het klemmende oog verhitten met een hete gasvlam.
Zo zou ik het doen.....Succes
1968 Coupe
289ci - .030 over - KB281 hyp. Lightweight Pistons - Comp Cams XE268
Autolite 4100 - A-code 4v intake - Tri-Y headers
Shelby drop - 1" lowering 620lb springs - 18x8 BOSS 338s
289ci - .030 over - KB281 hyp. Lightweight Pistons - Comp Cams XE268
Autolite 4100 - A-code 4v intake - Tri-Y headers
Shelby drop - 1" lowering 620lb springs - 18x8 BOSS 338s
- convertible70
- Berichten: 280
- Lid geworden op: ma 23 mar, 2009 21:43
- Locatie: Haarlem
Re: pitman arm trekker
Ook bij mij een bekend probleem.
Ik heb het stuurhuis even losgemaakt van het chassis en onder de arm meegenomen naar een vrachtwagen dealer in de buurt.
Deze jongens hebben poelietrekkers waar wij U tegen zeggen.
Misschien overbodig maar ik heb deze fout wel gemaakt. Merk de stand van de pitmanarm goed tov de as want later weet je niet meer hou de arm terug moet.
Ik moet het nu ook nog uitvogelen. Weet dus nog niet hoe, want hij moet in 1 keer goed zitten anders begin ik weer bij regel 2.
Of is hier iemand die de stand van de arm tov de as weet te bepalen zonder te gokken?
Succes.
Ik heb het stuurhuis even losgemaakt van het chassis en onder de arm meegenomen naar een vrachtwagen dealer in de buurt.
Deze jongens hebben poelietrekkers waar wij U tegen zeggen.
Misschien overbodig maar ik heb deze fout wel gemaakt. Merk de stand van de pitmanarm goed tov de as want later weet je niet meer hou de arm terug moet.
Ik moet het nu ook nog uitvogelen. Weet dus nog niet hoe, want hij moet in 1 keer goed zitten anders begin ik weer bij regel 2.
Of is hier iemand die de stand van de arm tov de as weet te bepalen zonder te gokken?
Succes.
Re: pitman arm trekker
Ik heb laatst deze set gekocht:
http://www.gereedschapbestellen.nl/fuse ... er-wt-2030" onclick="window.open(this.href);return false;
Werkt perfect voor diverse doeleinden.
http://www.gereedschapbestellen.nl/fuse ... er-wt-2030" onclick="window.open(this.href);return false;
Werkt perfect voor diverse doeleinden.
1969 Indian Fire Ford Mustang Mach1 351w 4-spd
--> @mistermach1
--> @mistermach1
- Roodmaster
- Berichten: 84
- Lid geworden op: wo 20 mei, 2009 17:18
- Locatie: O-Vl
Re: pitman arm trekker
Ik heb mijn 'pitman trekker' op eBay gekocht : http://tinyurl.com/curk63v" onclick="window.open(this.href);return false;
Koop bij voorkeur in Europa, ... ben van de Douane kosten vanaf ...
m.v.g.
Hans.
Koop bij voorkeur in Europa, ... ben van de Douane kosten vanaf ...
m.v.g.
Hans.
Re: pitman arm trekker
Bedankt voor de info! Vandaag nog een laatste keer proberen, hopen dat het lukt. Anders bestel ik die van op Ebay.
Timur
Timur
1968 Coupe
289ci - .030 over - KB281 hyp. Lightweight Pistons - Comp Cams XE268
Autolite 4100 - A-code 4v intake - Tri-Y headers
Shelby drop - 1" lowering 620lb springs - 18x8 BOSS 338s
289ci - .030 over - KB281 hyp. Lightweight Pistons - Comp Cams XE268
Autolite 4100 - A-code 4v intake - Tri-Y headers
Shelby drop - 1" lowering 620lb springs - 18x8 BOSS 338s
Re: pitman arm trekker
Gelukt!!! Na m'n vreugdedansje die pitman arm meteen bij het oud ijzer gegooid. Had het stuurhuis er toch maar uit gehaald. Op de bankschroef gezet en met twee zware hamers, met de ene kloppen en de andere tegen de arm gehouden, de son of a *#!%+ toch los gekregen. Allen bedankt voor de tips!
Timur
Timur
1968 Coupe
289ci - .030 over - KB281 hyp. Lightweight Pistons - Comp Cams XE268
Autolite 4100 - A-code 4v intake - Tri-Y headers
Shelby drop - 1" lowering 620lb springs - 18x8 BOSS 338s
289ci - .030 over - KB281 hyp. Lightweight Pistons - Comp Cams XE268
Autolite 4100 - A-code 4v intake - Tri-Y headers
Shelby drop - 1" lowering 620lb springs - 18x8 BOSS 338s
Re: pitman arm trekker
Weet je zeker dat je hem bij het oud ijzer wilt gooien, of heb je al een andere?
Ik was dat ook van plan, maar hij was in principe nog goed en de prijzen voor een nieuwe waren ook niet misselijk.
Rinke
Ik was dat ook van plan, maar hij was in principe nog goed en de prijzen voor een nieuwe waren ook niet misselijk.
Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Re: pitman arm trekker
Gefeliciteerd! Je had idd de andere kant, dan de oplossing die ik beschreef. Mijn kant was de makkelijke....

