Ik ben Arjan van der Wal en woonachtig in Emmen. In 2000 ben ik samen met een broertje begonnen met Amerikaanse auto's (toen 18 jaar en wonend bij mijn ouders). Mijn broertje ging stage lopen bij een amerikanen specialist en is in die tijd besmet geraakt met het zogenaamde Amerikaanse auto virus. Thuis had hij het er vaak over en zo ben ik met hem meegegaan en besloten we op zoek te gaan naar een niet te dure amerikaan. Merk maakte niet zo veel uit, als er maar een dikke V8 in zat. Na een zoektocht kregen wij onze eerste Amerikaan en was het geweldig. Af en toe wat sleutelen en mooi rond tuffen met onze Lincoln towncar.
Omdat je toch veel bezig was met Amerikanen en veel zat te neuzen, kwam ik veel meer mooiere amerikanen tegen en werd ik toch wel erg gecharmeerd van de Ford Ranchero. In 2002 kocht ik een Ranchero uit 1973. Het was zien, verliefd worden en kopen. Na de koop kwam ik steeds meer slechte plekken tegen en de motor gaf al snel problemen. Dat zijn van die dingen die je niet ziet als je verliefd op een auto raakt. Gelukkig is deze geheel gerestaureerd en rijdt hij momenteel nog steeds als nieuw rond.
Niet veel later ging het allemaal veel verder en werd zowat elke cent gestoken in onze hobby. Er kwam een zwarte Corvette C4 bij.
In 2006 ging ik voor het eerst naar Amerika waar ik de Mustang zag rijden. Ik vond het een ongelooflijk brute auto en wist op dat moment dat ik de toen nieuwe type Mustang wilde hebben. Ik ben aan het einde van mijn vakantie gaan zoeken naar een Mustang die ik wilde kopen en naar Nederland wilde halen.
Het zou een 6-cilinder worden omdat de veel mooiere 8-cilinder op dat moment toch wel buiten het budget viel. Ongeveer 8 autohandelaren heb ik bezocht in de staat Indiana. Na zo'n 20 Mustangs bekeken te hebben, bij de laatste handelaar wees de verkoper mij op een Peagreen Mustang GT. Ik vond hem mooi,geblindeerde ramen, maar het was een 8 cilinder en wist dat deze buiten het budget zou vallen. "Nee zei de verkoper, je moet zeker voor de 8-cilinder gaan", "Ga maar eens mee, ik start hem en als je het geluid hoort, koop je hem gewoon". En idd, wat was het een mooi geluid. De mustang was scherp geprijsd, maar wel boven het budget. Van de andere kant kon ik deze auto niet laten staan. Ik ben toen eerst weer weg gegaan en heb er een dag over zitten denken om tot de gedachte te komen het gewoon te doen. De dag erop weer terug gegaan, gelukt om met onderhandelen nog wat van de prijs af te krijgen. Ik werd trotse eigenaar van een jonge Mustang GT (handgeschakeld). Alleen wist ik nog niet precies hoe ik mijn Mustang naar Nederland zou krijgen. Dit heb ik daarna door het bedrijf Marlog laten doen.
Na een paar jaar wilde ik weer een stapje verder gaan. Het zou weer een Mustang worden, maar dan een GT500 of een Roush. Ieder geval een speciale Mustang. Wederom na een zoektocht een gele Roush gevonden, het zelfde riedeltje weer gedaan en een aantal maanden later de Roush voor de deur staan. De GT verkocht aan een andere liefhebber want er was inmiddels helemaal geen ruimte meer thuis. Maar toen kwam het. Mijn ouders (waar ik nog woonde) gingen verhuizen van een vrijstaande woning met veel ruimte naar een appartement op 7 hoog (zonder ruimte).
Hierdoor veel problemen gehad met het stallen van onze auto's her en der. Daarna kwam er bij dat ik besloten heb op me zelf te gaan wonen. Het begon lastig te worden om alle auto's te houden en heb een tijd terug samen met mijn broertje besloten de meeste auto's weer weg te doen. Eén ding weet ik zeker: de Ranchero blijft. Daar heb ik zoveel moeite in gestoken om hem van een wrak compleet te restaureren. Verder zijn alle auto weg op de Ranchero en Roush na. Ook hebben we besloten de Roush maar weg te doen en daarom ben ik begonnen aan dit lange schrijven
Groeten Arjan
[img]