Het vriest......

[peer]

Dat zou kunnen, maar in ieder geval is het niet zo dat het raam aan de rubber omlijsting vast zit, dus dan zit het toch binnen in de deur ergens aan vast. En het is dus meestal bij beide ramen. Ik zal inderdaad eens talkpoeder gebruiken (ik heb geen baby......)

Ik snap ook nog steeds niet dat er nog geen goede oplossing voor is, mijn bmw 3 coupe had er in 1991 al last van en mijn nieuwe bmw heeft het nog steeds.... Het is overigens meestal alleen in de begin periode dat het rond het vriespunt is. Meestal als het overdag en snachts hard vriest heb je hier minder last van.

[CAT]

Dank jullie. Ben ik nou weer de enige die dat heeft.............

Nope. Ik had dat vorig jaar ook als hij heel de nacht had buiten gestaan in de vries. Nu staat hij onder een dubbel zeil en no problemo. De truuk met de talk lijkt me wel goed. Kwestie van te vermijden dat de boel aan je rubbers kleeft.

[Hennie]

kees,

dat is je straf, een mustang hoort binnen geparkeerd te worden onder de 10gr celcius.
maar ik denk idd gewoon kwestie van vast vriezen, even voorzichtig losmaken met een CD of een stukje dun stijf ijzerdraad, en dan een schuur bouwen, verwarming erin etc etc.

hennie

[Craneman]

Niet echt subtiel, maar misschien wel handig om een zakje vochtabsorberend materiaal onder de stoel te leggen.

Elk druppeltje vocht in de auto (bijv. door natte schoenen) bevriest. Ook als condens tegen de voorruit. Zodoende kan de ruit ook van binnenuit vastvriezen.

[keesie25]

Ja, ik zal die auto in een warm bedje leggen........Tegen buiten staan moet hij kunnen hoor!

[Neko-]

Ik zet die van mij ook niet binnen... Maar mijn ramen gaan dan ook niet iets open bij het openen van de deur.

[JanPdeGroot]

Ik heb de rubbers waar het raam tegenaansluit ingesmeerd met vaseline en ook de rand waar het raam langs schuurt. Sindsdien geen last meer van vastvriezeen of soortgelijks.

Ik heb in de afgelopen tijd weleens gehad dat het raam niet omhoog kwaam als de deur werd gesloten. Dat is eenvoudig op te lossen door met ingeschakeld kontakt het raam een aantal keren naar beneden en boven te laten gaan en de schakelaar even langer vast te houden op de eindstanden. Alees reset zich en het werkt weer.

Dit heeft natuurlijk niets met de vraag te =maken maar wel een leuk weetje toch?

[keesie25]

Inderdaad een leuk weetje Jan, maar ik denk dat je dat automatisch al doet als het raam niet goed werkt. Overigens, over het vastplakken van de bovenkant van het raam aan de deurrubbers heb ik het dus NIET: bij vorst, als de deur OPEN is gaat het raam soms niet omlaag, dus ook niet als je op het knopje drukt.

[jdefesche]

Ik heb siliconenspray op de rubbers gespoten om te voorkomen dat de raam vastvroren. Niet dat ik het probleem had, maar wilde het eventueel voor zijn.

[1967coupe]

Inderdaad een leuk weetje Jan, maar ik denk dat je dat automatisch al doet als het raam niet goed werkt. Overigens, over het vastplakken van de bovenkant van het raam aan de deurrubbers heb ik het dus NIET: bij vorst, als de deur OPEN is gaat het raam soms niet omlaag, dus ook niet als je op het knopje drukt.

Denk toch dat je mechanisme gesmeerd/ beschermd moet worden.
Gr
Rene

[petersdappie]

Het is een logische probleem. Het had eerst geregegend, toen geijzeld en toen gesneeuwd. Alles lekker vastgevroren vannacht. Dan gaat het raam echt niet naar beneden. En met je raam krabben kom je niet in de rubbers hoor. Ik heb een spuitbus ruitontdooier en spuit het langs de rubbers. Even paar minuten laten intrekken en het raam zakt, met wat massel. Anders even herhalen. Zorg dat je dit een kwartier eerder doet voor dat je weg moet

[Rams]

Bij mij kan ik wel de deur dicht doen als het raam helemaal omhoog staat. Eerst boven in de hoek tegen het raam duwen als je de deur naar je toe trekt (niet met geweld) en dan gaat het glas net onder het rubber door.

[fuel66]

Mijn Cadillac cts-v heeft er ook last van (niet altijd trouwens), kalkpoeder is idd de oplossing voor dit probleem
houd de rubbers soepel en is idd beter dan wd40 of vasaline.