CAI + Tune Mustang GT Aut 2011

[MichaelJ]

CAI + Tune.

Hoi, ben even benieuwd naar de ervaringen hier met de diverse merken CAI en vooral de tunes.
Waarom wil ik dat überhaupt? Is de 400PK niet voldoende?
Waar ik vanaf wil is dat de automaat te snel doorschakelt en dat de trottle-reponse toeneemt.
Zit nu een gat tussen wat ik hinderlijk vindt.

Tijdje zitten googlen en erg interessante linkjes:
• Linkje over de CAI met Bama tune.
o http://forums.themustangsource.com/f726 ... ed-495419/" onclick="window.open(this.href);return false;
o Klinkt als prima investering gezien het rendement.
 $ 380 (=EURO 286,-) voor enkel de tune klinkt prima. http://www.brenspeed.com/3000gt11.html" onclick="window.open(this.href);return false;

o Of samen met CAI voor $680 (=EURO 513,-)
 http://www.americanmuscle.com/airaid-ra ... 113gt.html" onclick="window.open(this.href);return false;
 Wat ik er verder van lees voegt de CAI niet echt veel toe.


Paar vraagjes:
• Hoe zit het nu met het octaan gehalte bij ons in ons kikkerlandje? In de reviews hebben ze het over 87,91 en 93. Heb wat zitten zoeken maar weinig bevredigends gevonden als antwoord.

• Wat NL sites gezien waar een dergelijke tune in combinatie met CAI naar de 1,000 Euries gaat (excl btw).
o Is dat omdat we het over andere merken hebben? Of gewoon omdat het hier meer exotisch is?
o Betalen we over onderdelen ook invoerrechten?

Alvast bedankt!
Michael

Wijziging: opmaak wat veranderd *ugh*

[Shelby GT-H]

Paar vraagjes:
o Is dat omdat we het over andere merken hebben? Of gewoon omdat het hier meer exotisch is?

Denk het wel.

o Betalen we over onderdelen ook invoerrechten?

Yup invoer + belasting.

Zie het antwoord van TNT

Als u een zending van buiten de Europese Unie (of in bepaalde gevallen binnen de Europese Unie) ontvangt waarop douanerechten (voorheen invoerrechten), btw en/of andere invoerheffingen verschuldigd zijn, doet PostNL de inklaring voor u. Dit betekent dat PostNL douaneaangifte doet en de verschuldigde douanerechten, btw en andere invoerheffingen int.

Voor welke zendingen betaalt u btw, douanerechten en inklaringskosten?
Voor alle commerciële zendingen die een waarde vertegenwoordigen van boven de € 22,- en voor alle geschenken die een waarde vertegenwoordigen van boven de € 45,- betaalt u btw, douanerechten en inklaringskosten.

Hoeveel belastingen (invoerrechten, btw en accijns) moeten worden betaald, verschilt per goederensoort. De belastingen die moeten worden betaald zijn meestal:
■Omzetbelasting (21%, 6% of 0% over de waarde van de goederen)
■Douanerechten, dit varieert per goederensoort. (Er gelden bijvoorbeeld verschillende tarieven voor de douanerechten van spijkerbroeken, cd's en boeken)
■Accijnzen (alleen voor goederen waarover accijns moet worden betaald, zoals whisky en wijn)

De Douane kan u precies informeren voor welke goederen dit geldt. Meer informatie vindt u op http://www.douane.nl" onclick="window.open(this.href);return false; of via telefoonnummer 0800-0143.

U betaalt vervolgens, buiten de verschuldigde douanerechten, btw en andere invoerheffingen, een bijdrage in de kosten voor het inklaren. Dit zijn de inklaringskosten.

Hoeveel bedragen deze extra kosten?
De wettelijke geldende inklaringsprocedures verschillen voor EMS en overige postzendingen. Dit brengt verschillende kosten met zich mee. Voor EMS-zendingen bedragen de inklaringskosten € 17,50. De inklaringskosten voor overige postzendingen bedragen € 13,00.

Let op: Voor EMS-zendingen waarbij nader onderzoek nodig is, omdat bijvoorbeeld de gegevens over de inhoud en/of waarde ontbreken, moet na ontvangst van de gegevens altijd een aangifte worden gedaan. Hiervoor worden inklaringskosten voor berekend, ook al zijn de btw, douanerechten en/of andere invoerheffingen gesteld op € 0,-.

Waaruit bestaan de inklaringskosten?
■De kosten voor het opmaken van de vereiste douaneaangifte
■Het voorschieten van de verschuldigde douanerechten (voorheen invoerrechten), btw en/of andere invoerheffingen aan de overheid
■Kosten voor het eventueel aanschrijven van de ontvanger wanneer de inhoud, waarde en gegevens van de zending niet overeenkomen of onvolledig zijn
■Het vaststellen van product en waarde
■Opslag- en bewaarkosten
■Incassokosten
■Administratieve kosten

[Bzerker]

Ikzelf was ook altijd erg overtuigd van het effect van CAI's,
mijn advies is echter er niet in te trappen,

Hier een uitgebreid filmpje van een ONAFHANKELIJKE tester.

http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI" onclick="window.open(this.href);return false;

De PK increase en het wijzigen van de schakeltijden is dus door de tune, niet door de CAI.

Ik heb me zelf er ook altijd schuldig aan gemaakt in het kader van dat de motor dan meer zuurstof krijgt, na de filmpjes was ik genezen haha
Het kan je dus veel geld kosten zonder dat je het gewenste effect bereikt.

[MichaelJ]

Thanks Shelby voor berichtje over invoerkosten ed.

En merci Bezeker voor linkjes.
Ik had in amerikaanse forum ook al gelezen dat CAI eigenlijk weinig uitmaakt.

Dus ik kan net zo goed enkel de tune bestellen. Hoeft toch voor de rest niet voor geinstalleerd te worden?

[pudel]

Thanks Shelby voor berichtje over invoerkosten ed.

En merci Bezeker voor linkjes.
Ik had in amerikaanse forum ook al gelezen dat CAI eigenlijk weinig uitmaakt.

Dus ik kan net zo goed enkel de tune bestellen. Hoeft toch voor de rest niet voor geinstalleerd te worden?

Hoi,

Door de CAI krijg je wel en mooier geluid tenminste in mijn opinie.

gr. Tomasz

[MustangMan010]

Ik heb destijds voor mijn 06 Mustang met V6 motor gekozen voor de volgende set http://www.americanmuscle.com/frpp-power-pack-v6.html
Temeer ook omdat ik toch wel een dubbele uitlaat wou hebben en een CAI voor deze combi gekozen.

Mark

[Hennie]

Een CAI alleen doet niets, sterker nog, als je die monteert zonder tune gaat je motor te arm lopen.
Een tune alleen, zonder enige andere aanpassing doet ook niet veel, buiten dat je de schakel momenten wat gunstiger kunt stellen.

de bovenste 2 gecombineerd doen wel wat, maar verwacht ook hier geen wonderen van, reken in werkelijkheid op zo'n 20-40PK en 25-40NM.
Goede kits, dus CAI en tune kosten in de VS ook zo'n $ 750-850 usd.

Ook hier geldt, alles heeft zijn prijs is prijs en kwaliteit/goede werking, zijn meestal redelijk in overeenstemming.

Als een CAI en een tune goed gedaan wordt heeft het zeker wel effect en zelfs goed voelbaar.

Hennie

[MichaelJ]

Oke dat is dan duidelijk.

En wat betreft het Octaan gehalte van onze NL Benzine?
Iemand daar nog wat zinnings over?

[Hennie]

Octaan gehalte zijn ander getallen maar in theorie komen hun hoge octaan en de onze aardig overeen, probleem zit hem meer in de samenstelling van de brandstof, want die is wel heel anders.

hennie

[Mark5]

Ze berekenen het oktaan gehalte anders. (R+M)/2 Ik heb eens een lijstje gemaakt:

US Euro
93 98 super
90 95 regular
87 91

Overigens had ik in mijn vorige auto ook een open luchtfilter wat een geweldige brul gaf! Daarom verwachte ik nu ook zoiets, maar je hoort er niets van. Komt natuurlijk ook omdat je er nu 2 meter vanaf zit

[MichaelJ]

Bijna vergeten nog wat feedback te geven.

CAI en tune nu een paar weken eronder en ik moet eerlijk zeggen dat het het rijplezier behoorlijk vergroot.

* Lekker brul erin nu.
* Wat meer PK'tjes
* Maar het belangrijkste vanal. De automaat schakelt nu een heel stuk fijner. Wat de hele rijervaring veel beter maakt.

Dus toppie en kan het zeker aanraden (voor mijn bj. dan ,. heb geen ervaring met andere bj'en).