Bijna mijn Mustang aanschaffen maar welke?

[BarryMustang]

Wat adviseren jullie als ik een Mustang ga kopen?
Ik heb mijn oog laten vallen op een '66 Mustang V8 289 automaat en een '66 Mustang met 6 in lijn motor manual.
Beide import en roestvrij, beide rood (niet geweldige lak maar ok).
Het gaat mij dus vooral om het blok, ik heb er nog niet heel veel verstand van namelijk.
ik weet alleen dat de Mustang een van de mooiste auto's is die ik ken
Wat zijn de voor en nadelen?

[Big_fun_58]

Als je het kan doen dan zou ik voor de 8 cilinder versie gaan. Tegen het geluid van een pruttelende V8 kan niets op.
Dat is direct genieten.....

[MustangMan010]

Welkom op dit forum en ik zou voor een V8 gaan zeker bij een oldtimer.

Mark

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

[1970TwisterSpecial]

Welkom op het forum.
Als het budget het toelaat zou ik de v8 kiezen.
Maar het belangrijkste is dat de basis van de auto goed is, tenzij je natuurlijk een echte project-auto zoekt.

[SuperDuke]

Altijd voor de 8 cilinder gaan.= Geluid en lekker opscheppen.Oldtimer regeling weinig kosten tov een newtimer.
Roestvij istie nooit. = En anders wordt ie wel roestvast in Nederland. Dus onderkantje laten tectyleren en alles wat kan roesten eigenlijk.
4 bak automaat = Heb zelf een 3 bak stap binnenkort over op meer versnellingen, beter voor je blok en je oren.

Neem iemand mee die de tijd voor je neemt betaal diegene liever €1000 dan dat je later op de koffie komt voor een hoger bedrag = €1000 is nog maar een begin.
Bedoel hiermee te zeggen dat je een auto koopt die visueel en of motorisch goed dat je er later achterkomt dat er nog zeer veel aan mankeert en hoge kosten hebt bv carosserie.
Bij mijn Windsor 351 uitlaatspruitstukpakking vervangen is al een hele klus, omdat je geen ruimte hebt rondom het blok.
Bij een 298 kan je eromheen lopen bij die van mij heb je nog geen ruimte voor je sleutel.

En even een litertje water in de cowlvent gooien om te controleren oftie niet lek is of verstopt.= Grote kostenpost ben er zelf binnenkort aan toe.
En als je zelf geen sleutelaar bent neem dan een monteur die er wel wat van weet en een leuke uurprijs heeft.= Kosten lopen aardig op.
Kostenplaatje valt altijd 100% hoger uit dan je wilt.

Maar daar staat T.O.V
Gegarandeerd veel bekijks
Mustang is altijd een eyecatcher.
Maat van mij heeft een dodge helemaal gerestaureerd ga vaak met em mee naar meetings maar heb meer bekijks dan hem.

[mustangfan26]

sluit me bij mijn voorganger aan. en kan je ook maar 1 tip geven. neem de v8 als het kan. krijg je geen spijt van.

[martijn]

+1V8

[Dieselhead]

Je moet gewoon kopen waar jij je goed bij voelt. met een L6 heb je weer het verbruiks voordeel, bij een V8 weer wat anders.

Het voordeel is dat je bij een V8 gewoon meer keus hebt aan aftermarket spullens zoals wielen bv. Dat is bij een L6 toch wat minder..

[mustang66coupe]

Ik begrijp echt de algemene voorkeur van een V8 maar een 6 in lijn kan je ook wel cool maken hoor.

[Dieselhead]

In elk geval is een 6 pitter beter in balans door de mooier verdeling van de kruk tappen.

En beetje 6 pitter doet het toch net zo goed als een V8.

[Ando]

Volgens mij is een lijn-6 de motor met de beste mechanische balans. In een Europesche auto vinden we een 6-cilinder geweldig, in een Amerikaan is het ineens niks. Eigenlijk wel heel apart.

Met een leuke uitlaat klinkt een 6 niet verkeerd, maar de roffel van een 8 ga je niet halen. Tja........

[Dieselhead]

ik ga verder niet te veel zeggen over zespitters. Maar je slaat de spijker op de kop Ando!!

Gelukkig heb ik ook zo'n lekker soepel draaiende M30 2,5 liter 6 pitter.

[Ando]

ik ga verder niet te veel zeggen over zespitters. Maar je slaat de spijker op de kop Ando!!

Gelukkig heb ik ook zo'n lekker soepel draaiende M30 2,5 liter 6 pitter.

Die dingen lopen geweldig!

[Dieselhead]

En met de 3,5 injectie durf ik het wel aan met iedere stock V8.

Maar project M535i is nog niet klaar..

[saf1908]

Zeker voor de achtcilinder gaan, tenzij je het echt nooit hebt overwogen. Anders kijk je na een paar maanden toch alweer naar V8 Mustangs.
Ik vind zelf dat 'een beetje Amerikaan' toch zeker een V8 moet hebben. Want zoals zo vaak, hoe meer hoe beter. Meer cilinders, meer pk, meer lol, enz.