Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Moderator: Shelby GT-H
- Scorpion2k
- Berichten: 144
- Lid geworden op: zo 16 sep, 2012 19:20
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Ik zag ze net in het andere topic.... ziet er stoer uit. Maakt een gigantisch verschil!
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Bedankt, ik ben er ook erg blij meeScorpion2k schreef:Ik zag ze net in het andere topic.... ziet er stoer uit. Maakt een gigantisch verschil!
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Vandaag mijn hydraulische oprijbokken binnen gekregen en ook maar direkt gebruikt om de olie van mijn Mustang te verversen. Deze bokken zijn echt handig. Je brengt de auto hiermee op een hoogte van 40 cm.
Hier een paar foto’s:



mvg
Marcel
Hier een paar foto’s:



mvg
Marcel
- 1967coupe
- Adverteerder
- Berichten: 7968
- Lid geworden op: za 25 sep, 2004 17:54
- Locatie: Dalfsen
- Contacteer:
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Handige dingen zeg maar moet je auto niet enigszins vlak zijn om de olie eraf te halen?
Gr
Rene
Gr
Rene
Europees importeur van de snake-eyes http://www.snake-eyeshop.eu
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
De aftapplug zit aan de achterkant van het carter en er zijn ongeveer 5,5 Liter olie uitgelopen. Ik denk dus dat er niet veel olie is achtergebleven.1967coupe schreef:Handige dingen zeg maar moet je auto niet enigszins vlak zijn om de olie eraf te halen?
Gr
Rene
De nieuwe olie heb ik pas bijgevuld toen de auto weer vlak stond.
Is het echt beter om de auto ook bij het aftappen vlak te hebben staan?
mvg
Marcel
- 1967coupe
- Adverteerder
- Berichten: 7968
- Lid geworden op: za 25 sep, 2004 17:54
- Locatie: Dalfsen
- Contacteer:
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Als de plug aan de achterkant zit dan kan het wel. Ik wist niet waar hij zat vandaar mijn vraag/opmerking.
Als 5.5 liter de aangegeven hoeveelheid is dan is het wel ok.
Ik laat de auto altijd wat warm lopen, plug is er dan makkelijker af te draaien en de olie is wat dunner zodat het er allemaal wat beter/sneller uitloopt.
Gr
Rene
Als 5.5 liter de aangegeven hoeveelheid is dan is het wel ok.
Ik laat de auto altijd wat warm lopen, plug is er dan makkelijker af te draaien en de olie is wat dunner zodat het er allemaal wat beter/sneller uitloopt.
Gr
Rene
Europees importeur van de snake-eyes http://www.snake-eyeshop.eu
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Er gaan ongeveer 5,6 Liter olie in.1967coupe schreef:Als de plug aan de achterkant zit dan kan het wel. Ik wist niet waar hij zat vandaar mijn vraag/opmerking.
Als 5.5 liter de aangegeven hoeveelheid is dan is het wel ok.
Ik laat de auto altijd wat warm lopen, plug is er dan makkelijker af te draaien en de olie is wat dunner zodat het er allemaal wat beter/sneller uitloopt.
Gr
Rene
Ik heb net nog even gegoogeld. De meeste beschrijvingen geven aan om de auto voor op te bokken. Anders kom je er trouwens niet onder.
mvg
Marcel
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Mooi spul, wat kost zoiets?
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
- mustang1975puzzel
- Berichten: 74
- Lid geworden op: di 23 aug, 2011 12:39
- Locatie: Gent (België)
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
En waar haal je dit? Kan dit stand alone gebruikt worden, dus zonder elektrische voeding?edgar schreef:Mooi spul, wat kost zoiets?
Mustang Coupé - 1966 - 289
Weiand Street Warrior intake Manifold & Holley 570 cfm Street Avenger
Pertronix Ignitor III & Flamethrower bobijn en kabels
JBA stainless shorty headers & Custom inox uitlaat 2,25"
Weiand Street Warrior intake Manifold & Holley 570 cfm Street Avenger
Pertronix Ignitor III & Flamethrower bobijn en kabels
JBA stainless shorty headers & Custom inox uitlaat 2,25"
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Ik zie een handpomp, dusseh..... 
Met twee setjes kan je een compacte mini brug maken in je garage. Me like!
Met twee setjes kan je een compacte mini brug maken in je garage. Me like!
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
- mustang1975puzzel
- Berichten: 74
- Lid geworden op: di 23 aug, 2011 12:39
- Locatie: Gent (België)
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Oeps, daar had ik over gekeken.edgar schreef:Ik zie een handpomp, dusseh.....![]()
Handige oplossing, maar inderdaad wel prijzig en volgens mij wil je er wel nog assteunen onderzetten voor je er gaat onder liggen, tenzij ze geblokkeerd kunnen worden?
Mustang Coupé - 1966 - 289
Weiand Street Warrior intake Manifold & Holley 570 cfm Street Avenger
Pertronix Ignitor III & Flamethrower bobijn en kabels
JBA stainless shorty headers & Custom inox uitlaat 2,25"
Weiand Street Warrior intake Manifold & Holley 570 cfm Street Avenger
Pertronix Ignitor III & Flamethrower bobijn en kabels
JBA stainless shorty headers & Custom inox uitlaat 2,25"
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Ja, de hydraulische cylinders worden mechanisch geblokkeerd.
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Lijkt me idd wel handig.
al een beetje goedkoper gevonden
http://www.barntools.nl/index.php?item= ... 00&lang=nl
al een beetje goedkoper gevonden
http://www.barntools.nl/index.php?item= ... 00&lang=nl
Mustang 2005 GT Convertible - Screaming Yellow - " still to be checked" RWHP - ??? Nm Koppel
Way to many mods to tell ... But it sure feels nice to be blown by twins ;)
Way to many mods to tell ... But it sure feels nice to be blown by twins ;)
Re: Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?
Ik heb ze hier gekocht
http://www.toolsnmore.nl/content/werkpl ... kg_per_set
Kosten €279.
Ze worden inderdaad mechanisch geblokkeerd. Jammer genoeg is blokkeren alleen mogelijk op de hoogste stand.
Met 2 setjes de hele auto op tillen gaat niet lukken. Je zou hiervoor een set voor de achterwielen moeten leggen. Maar de bokken passen qua hoogte (23 cm) niet onder de Auto. Ook zou je de voor- en achterkant precies tegelijkertijd op moeten tillen.
Bij de eerste poging om de auto op te tillen had ik de automaat op P staan en de handrem aangetrokken. Omdat de oprijbokken niet recht omhoog gaan begonnen deze te kantelen.
Zowel bij het opkrikken als ook bij het laten zakken moet de auto echt vrij kunnen rollen. Als je klaar bent met opkrikken dan wel de handrem aantrekken. Niet vergeten voor het laten zakken de handrem er weer af te zetten.
Dit vind ik wel een nadeel maar als je goed oplet kan er eigenlijk niets gebeuren.
mvg
Marcel
http://www.toolsnmore.nl/content/werkpl ... kg_per_set
Kosten €279.
Ze worden inderdaad mechanisch geblokkeerd. Jammer genoeg is blokkeren alleen mogelijk op de hoogste stand.
Met 2 setjes de hele auto op tillen gaat niet lukken. Je zou hiervoor een set voor de achterwielen moeten leggen. Maar de bokken passen qua hoogte (23 cm) niet onder de Auto. Ook zou je de voor- en achterkant precies tegelijkertijd op moeten tillen.
Bij de eerste poging om de auto op te tillen had ik de automaat op P staan en de handrem aangetrokken. Omdat de oprijbokken niet recht omhoog gaan begonnen deze te kantelen.
Zowel bij het opkrikken als ook bij het laten zakken moet de auto echt vrij kunnen rollen. Als je klaar bent met opkrikken dan wel de handrem aantrekken. Niet vergeten voor het laten zakken de handrem er weer af te zetten.
Dit vind ik wel een nadeel maar als je goed oplet kan er eigenlijk niets gebeuren.
mvg
Marcel