Benzine/uitlaatgeur/carbu/ventilatie 1969 Mustang

[Ando]

Voor op de weg gewoon vacuum.....

[Wim1969]

Hoi hoi,

Heb nog wat opzoekwerk gedaan en het is wsl. beter om al eens over te stappen naar een kleinere carb.
Nu zit er een Edelbrock Performer 1407 op (750cfm, mech. sec, performance calibrated en electrisch choke).
Ik ken niet teveel af van carburatoren, dus mijn idee was om in dezelfde serie te blijven en over te stappen naar Edelbrock Performer 1405 (idem als vorige maar dan met 600cfm).
Wellicht loopt die 1405 ook nog rijk, maar het zal toch al beter zijn denk ik dan.

Vraagjes:
1/ Wat denken jullie?

2/Als ik overstap naar de kleinere carb, dient er dan ook nog iets anders te worden afgesteld ??
BV: Ik heb nu een Mallory Unilite electronische ontsteking: volgens mij moet daar dan niets aan veranderen, maar ben het niet zeker.

THX Wim

[Ando]

Het is niet zeker dat je meteen de juiste sproeiers in de 600cfm hebt zitten als je deze koopt, daar kan dus nog wel wat afstelwerk in zitten...

[Wim1969]

Ok, maar aan de ontsteking (timing) hoeft helemaal niks te veranderen dan?

[Ando]

Ok, maar aan de ontsteking (timing) hoeft helemaal niks te veranderen dan?

Als deze nu goed staat hoef je daar in principe niets aan te veranderen. Maar weet je zeker dat deze goed staat?

[Wim1969]

De auto loopt lekker, dus zou denken dat dat wel ok is.

Maar zeker weten? Nee.
Hoe kan je dat precies te weten komen?

(Sorry ben niet zo heel technisch en wil hier ook wat bijleren)

[mustang1975puzzel]

Als je een vacuümmeter hebt zou je kunnen kijken of je met het licht vervroegen of verlaten van de timing een beter vacuüm kunt krijgen. Als dat zo is, stond je timing niet goed...

[Sjaaka70]

Mijn bijdrage aan de "stink-mustang" discussie; de mijne stinkt ook. Is voornamelijk uitlaatgas in mijn geval en het stinkt de halve buurt bij elkaar, ongelogen. Als ik wegrij dan stinkt niet alleen mijn huis maar ook de buren komen klagen. Heeft niets met benzinelekken ofzo te maken, heb uitlaat ed al gecontroleerd op lekken. Er is carterventilatie naar de carb met pcv valve. Ik heb een milde 1969 351W motor, edelbrock 600cfm, performer rpm intake, standaard koppen met een beetje werk en headers. De auto is een paar maanden geleden op de rollenbank geweest omdat ik wist dat de afstelling niet optimaal was; ik dacht te rijk oa vanwege het stinken. De eerste meting wees echter uit te arm! Compressie is goed en ook verbrandt ie geen olie (kunnen ze zien aan uitlaatgas CO1, 2 of 3 ofzoiets). Mijn Edelbrock 1406 carb kwam zo uit de doos en was dus te arm voor NL en mijn motor. Omdat ik geen edelbrock calibratie kit bij de hand had konden we de sessie niet afmaken. Dit staat nog gepland voor de toekomst (heb ondertussen de kit maar heb geen gelegenheid voorlopig).
Ik weet nog steeds niet of een perfekte afstelling de stank gaat verhelpen maar zou iedereen willen aanraden eens een paar honderd euro aan een rollenbank te besteden en in ieder geval een goed afgestelde mustang te krijgen. De mijne zal er in ieder geval op vooruit gaan.
Ik beloof de rollenbank resultaten op het forum te zetten, maar gaat nog wel een tijdje duren. Zal ook vermelden hoe de stank situatie er dan voor staat.

Succes !

[mustang1975puzzel]

Ik weet nog steeds niet of een perfekte afstelling de stank gaat verhelpen maar zou iedereen willen aanraden eens een paar honderd euro aan een rollenbank te besteden en in ieder geval een goed afgestelde mustang te krijgen. De mijne zal er in ieder geval op vooruit gaan.
Ik beloof de rollenbank resultaten op het forum te zetten, maar gaat nog wel een tijdje duren. Zal ook vermelden hoe de stank situatie er dan voor staat.

Succes !

Daar denk ik over om dit eens binnenkort te laten doen. Waar heb je dit laten doen?
Ik denk aan de onderneming in Goes. Is niet te ver van België.
Gisteren reed ik overigens achter mijn mustang en daar werd ik licht high van... Toch eens afstelling carb checken.

[Ando]

Ik weet nog steeds niet of een perfekte afstelling de stank gaat verhelpen maar zou iedereen willen aanraden eens een paar honderd euro aan een rollenbank te besteden en in ieder geval een goed afgestelde mustang te krijgen. De mijne zal er in ieder geval op vooruit gaan.
Ik beloof de rollenbank resultaten op het forum te zetten, maar gaat nog wel een tijdje duren. Zal ook vermelden hoe de stank situatie er dan voor staat.

Succes !

Daar denk ik over om dit eens binnenkort te laten doen. Waar heb je dit laten doen?
Ik denk aan de onderneming in Goes. Is niet te ver van België.
Gisteren reed ik overigens achter mijn mustang en daar werd ik licht high van... Toch eens afstelling carb checken.

Ik heb goede ervaringen met Tovami Ruud Fredriks in Goes. Zorg wel dat je een setje ontstoorde bougiekabels hebt anders kan het storen op de meetapparatuur.

[saf1908]

Ik ga er ook een keer heen, maar hoe weet ik wat ontstoorde bougiekabels zijn? Ik heb nieuwe Taylor Spiral Core kabels (als ik het me goed herinner), dus zou goed moeten zijn?

[Sjaaka70]

Mijn rollenbank sessie was bij Beek Autoracing in Leidschendam (vlakbij Den Haag). Ik was hier zeer over te spreken en goede mensen om mee te werken. Waarschijnlijk een beetje ver weg voor Belgie / ZuidNederland. Bougiekabels weet ik niet; er zit een redelijke set op maar of die nu speciaal ontstoord zijn? Meetapparatuur bij Beek leek er in ieder geval geen problemen mee te hebben.

[edgar]

Ik ga er ook een keer heen, maar hoe weet ik wat ontstoorde bougiekabels zijn?

Dan staat er iets als 'radio suppression' op gedrukt

[adriaan]

Ik had ook last van benzine geur in de auto, en zeker met ramen open, dit was min of meer bij toeval verholpen door co2 afstelling, toen ik met een kapotte bougie onderweg kwam te staan. Ondertussen had ik een afspraak gemaakt met ruud freriks in goes, die heeft de carburateur perfect afgesteld. Ik had last van een bekend euvel volgas was het prima maar op het bekende dijkje moest ik vaak een versnelling terug omdat de motor ging bokken, dat is nu dus verholpen. Ik heb trouwens een holley 750 doublepumper op een 347 stroker en vrijdag kwam ik uiteindelijk van 263 naar 279 bhp met kleinere hoofdsproeiers en iets minder vervroeging. Dus lang verhaal kort als je motor zich met volgas niet verslikt is je carb van juiste omvang, de benizne geur komt hoogstwaarschijnlijk door je co2 afstelling, en laat je carb eens afstellen door een prof. Ruud freriks in goes

[Wim1969]

Hoi hoi,

Ik was jullie nog een antwoord schuldig.
Ondertussen heb ik mijn uitlaat volledig dichtgemaakt, maar daardoor kwam de geur niet.

Uiteindelijk ben ik erachter gekomen dat de gassen binnenkomen als mijn ruiten openstaan.
Vanaf dat ik mijn ruiten opendoe worden ze binnengezogen.
Wel beetje jammer, want ik kan er alleen defig mee rijden als ik de ramen gesloten houd.
Zonder airco niet altijd een pretje...

Mss laat ik mijn carbu (Edelbrock Performer 750cfm & Intake ) ook maar eens afstellen...
Alhoewel de Mustang wel lekker loopt met deze kit...

Grtz

W.