Brandstofpompje 6-cylinder '68 vervangen

[Big_fun_58]

Ja, wat opgeven?!!! Hup. Kijken wat het probleem is en oplossen.
Ik denk dat het slangetje (naar je carburateur toe?) niet goed afsluit. Loshalen, 2 cm eraf snijden, goed slangeklemmetje eromheen (liefst een nieuwe maar wel de juiste maat nemen!) en vastdraaien.
Zo moeilijk is dat niet.
Lekt het tussen het pijpje en het aluminium huisdeel dan heb je pech en is je pomp niet goed (kan ook voorkomen).
Terugbrengen en een nieuwe vragen.
Nou, aan de gang en hou ons op de hoogte.....
Gr. Jan

[Paradroid]

Het is het metalen gedeelte aan de uitgang van de pomp. Verder aandraaien durf ik niet want misschien beschadig ik de boel. Ik heb geen idee hoe vast ik dat mag zetten.

Het is makkelijk zeggen om ff te kijken wat het probleem is en het op te lossen , ik ken niets van mecaniek , de auto staat op een plaats waar ie niet kan blijven staan en ik vind hier niet direct mecaniciens in de buurt. Garages zeggen : rij er ff mee langs ....

foto : http://www.klikkerdeklik.be/Peter/68.JPG (van aan de bovenkant van de kraag zit het pijpje kaarsrecht in de pomp , op de foto lijkt het alsof het scheef staat maar dat is gewoon een bochtje)

[Big_fun_58]

Oké, die foto is duidelijk. Bedankt.
Ik ga er vanuit dat de wartel goed in het pomphuis gedraaid is (makkelijk met de vingers een aantal gangen erin gedraaid is) en er niet scheef erin zit.
Je moet die wartel knoertvast zetten maar je moet daarbij wel een een 2e steeksleutel op het zeskant gedeelte van de pomp zetten om dit dit gedeelte vast te houden (tegen het verdraaien).
Probeer maar eens.
Gr. Jan

[Paradroid]

Toen ik de boel afkoppelde om de oude pomp te verwijderen moest ik bijna geen moeite doen om die los te krijgen.

Buis is in de pomp gezet , wartel er handmatig opgedraaid zover ik kon

Ik zal maandag eerst een betere sleutel gaan halen, ik heb nu geprobeerd met 2 steeksleutels maar voor die aan pompzijde heb ik geen imperial in huis, dus kan nu geen kracht zetten

[Mustang24]

foto : http://www.klikkerdeklik.be/Peter/68.JPG (van aan de bovenkant van de kraag zit het pijpje kaarsrecht in de pomp , op de foto lijkt het alsof het scheef staat maar dat is gewoon een bochtje)

Ik ,ken de 6L niet, maar staat die pomp niet ondersteboven ????

Neem eens contact op met garage Marinus in Hoboken/Wilrijk... die kennen de 6L (van Dave) en komen ook ter plaatse indien nodig...

[Paradroid]

Ha nee , die pomp staat idd andersom dan bij de meeste andere motoren maar het is wel degelijk de bedoeling hoor

Het is wel enorm makkelijk om aan te werken op die manier , geen krik, jackstands, brug, put,... nodig (en dan nog slaag ik er niet in om het goed te krijgen)

Ik zal die garage es contacteren, want het autootje staat nu op een plaats waar ie niet te lang mag staan . Bedankt voor de info

[Paradroid]

Bon, al 3 weken verder en nog niemand gevonden die me kan helpen.
Het enige dat er nu nog op zit is een firma zoeken die de auto kan opladen en naar een garage brengt.
(Ofwel was het te ver, te slecht weer, moest ik er even mee langskomen, bij Ford permeke werken ze niet aan niet-europese voertuigen, laten ze je 2 kker een dag verlof nemen om dan niet op te dagen,... )

[Swordfish79]

ik zou gewoon even een stuk nieuwe leiding halen, dan er een nieuwe flare aan maken en terug monteren.

Denk dat de oude flare beschadigd is of er zit wat vuil tussen en dicht deze niet meer goed af.

succes.

[Paradroid]

mja, het probleem is dat ik niet weet hoe hard ik het mag/kan aandraaien, om niets te beschadigen wou ik daarom dat er iemand met wat ervaring me kon bijstaan.

Waarschijnlijk is het letterlijk minder dan een minuut werk, maar als ik het te vast aandraai dan beschadig ik leiding en pomp tegelijk en kan ik weer een week op een nieuwe pomp gaan zitten wachten. Vandaar dat ik dus dacht : ff een pro bijhalen


Ik heb ook geen flauw idee waar ik een flare op een leiding kan laten zetten (voor zover ik al weet waar ik een leiding kan vinden) . Dat stuk tussen pomp en carburator verkopen ze kant en klaar voorgeplooid in de winkel waar die pomp vandaan komt , die kan ik dan daar wel bestellen.

Plan B is een pomp en een leiding kopen en daarmee naar een garage gaan om ze te laten koppelen en dan het hele spul in 1 keer monteren.

[Swordfish79]

bij iedere goede (klassieker) garage zullen ze een nieuwe flare aan je leiding kunnen zetten.

De pomp is al nieuw toch? Als de leiding niet te duur is dan zou ik die een nieuwe bestellen. Dan heb je de mogelijkheid van een beschadigde flare tenminste uitgeslopten.

Kan de mustang garage je niet helpen? of iemand vanuit de regio Antwerpen?

Ik zit zelf in midden Nederland dus dat is ff iets te ver om even langs te komen..

[Paradroid]

't is in orde geraakt Was dus een kwestie van ff hard aantrekken. Probleem opgelost en eindelijk nog wat kunnen rijden.

[Swordfish79]

mooi dat het gefixed is!!

[Big_fun_58]

Al had je de goede sleutels gehad dan had je 2 weken geleden al kunnen rijden...
Goed dat je het niet heb opgegeven...

[Paradroid]

De goede sleutels had ik , gewoon de durf om hard aan te trekken niet Nu weet ik het voor in het vervolg

[jan douwe]

hallo jammer dat ik nu pas je topic lees,ik woon in het noorden van nederland dus niet echt in de buurt,maar ik kan je vertellen dat je juist hebt gehandeld,misschien dat dit je wat gerust stelt




en om zelf bv, remleidingen of in jouw geval benzine leiding te voorzien van een flens (flair) heb je dit setje nodig een eenvoudig setje kost tussen de 20 en 30 euro.



groeten JDNoordenbos.