Restjes bout verwijderen
Moderator: Shelby GT-H
Restjes bout verwijderen
Moggu,
Laatst wilde ik mijn thermostaat vervangen en toen zijn de koppen van de 2 bouten afgebroken. Die moeten er uit maar daar zijn meerdere manieren voor. Lassen kan ik niet zelf, boren wel.
Nu wordt ik gewaarschuwd voor het gebruiken van easy outs en die wil ik niet gebruiken.
Er bestaan echter ook een soort staafjes (uitdraaistift) die je in de bout kan slaan en die dan houvast bieden om t er uit te draaien.
Om de boel eerst los te weken heb ik keuze uit brunox turbo spray en Innotec debloc spray.
Wat zijn jullie ervaringen met uitdraaistiften en die sprays?
Groeten en goed weekend,
Vincent
Laatst wilde ik mijn thermostaat vervangen en toen zijn de koppen van de 2 bouten afgebroken. Die moeten er uit maar daar zijn meerdere manieren voor. Lassen kan ik niet zelf, boren wel.
Nu wordt ik gewaarschuwd voor het gebruiken van easy outs en die wil ik niet gebruiken.
Er bestaan echter ook een soort staafjes (uitdraaistift) die je in de bout kan slaan en die dan houvast bieden om t er uit te draaien.
Om de boel eerst los te weken heb ik keuze uit brunox turbo spray en Innotec debloc spray.
Wat zijn jullie ervaringen met uitdraaistiften en die sprays?
Groeten en goed weekend,
Vincent
- 1973 Mustang Grande 351C-2V
- 1999 Corsa Sport X14XE
- 1999 Corsa Sport X14XE
- Mustangflip
- Berichten: 957
- Lid geworden op: vr 10 dec, 2010 15:48
- Locatie: Kop van Noord-Holland
Re: Restjes bout verwijderen
Die uitdraai stiften die werken op zich goed, mits ze van redelijke kwaliteit zijn. Goedkope breken zo af en mag je er dan alsnog uit zien te peuteren. Je kan ook eerst een linkse tap proberen. En geef de restanten een flinke klap met een hamer en een drevel om ze te laten schrikken.
De beide middelen die je hebt ken ik niet dus kan er weinig zinnigs over zeggen. Ik gebruik altijd gewoon wd40 en als het echt vast zit laat ik het weken in de coca cola. Dus geen normale cola. Dan komt het altijd wel los.
Groet Flip
De beide middelen die je hebt ken ik niet dus kan er weinig zinnigs over zeggen. Ik gebruik altijd gewoon wd40 en als het echt vast zit laat ik het weken in de coca cola. Dus geen normale cola. Dan komt het altijd wel los.
Groet Flip
-Mustang Mach 1 1969 V8 429
Live is not about miles to the gallon but smiles to the gallon !
Live is not about miles to the gallon but smiles to the gallon !
Re: Restjes bout verwijderen
Is Coca-Cola geen normale cola?Mustangflip schreef:Die uitdraai stiften die werken op zich goed, mits ze van redelijke kwaliteit zijn. Goedkope breken zo af en mag je er dan alsnog uit zien te peuteren. Je kan ook eerst een linkse tap proberen. En geef de restanten een flinke klap met een hamer en een drevel om ze te laten schrikken.
De beide middelen die je hebt ken ik niet dus kan er weinig zinnigs over zeggen. Ik gebruik altijd gewoon wd40 en als het echt vast zit laat ik het weken in de coca cola. Dus geen normale cola. Dan komt het altijd wel los.
Groet Flip
Bedoel je cola light?
1966 Mustang Fastback
Re: Restjes bout verwijderen
M'n V8 in een bak cola laten weken lijkt me niet echt de meest geschikte oplossing...
- 1973 Mustang Grande 351C-2V
- 1999 Corsa Sport X14XE
- 1999 Corsa Sport X14XE
- Ando
- Donateur 2014
- Berichten: 4848
- Lid geworden op: di 13 apr, 2004 15:19
- Locatie: Barendrecht
- Contacteer:
Re: RE: Re: Restjes bout verwijderen
Ik zou een goede kruipolie gebruiken, iets als Imal. Volgens mij is WD40 daar nu niet het meest geschikt voor. En geduld hebben, paar dagen inspuiten. Warm stoken kan ook nog een optie zijn als je dit kunt doen zonder iets te beschadigen. Gietijzer van het blok heeft een andere krimping dan het staal van de bout dus dat kan wat werking/ruimte geven. Voornaamste: geduld en geen onzinnig geweld.Vinnie schreef:M'n V8 in een bak cola laten weken lijkt me niet echt de meest geschikte oplossing...
Founder of Mustang Valley
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3
Mustang: http://www.mustang66.perronwei.nl
Werk & Sponsor: http://www.frames.nl
Donkervoort: http://www.S8AT.nl
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3
Mustang: http://www.mustang66.perronwei.nl
Werk & Sponsor: http://www.frames.nl
Donkervoort: http://www.S8AT.nl
- Mustangflip
- Berichten: 957
- Lid geworden op: vr 10 dec, 2010 15:48
- Locatie: Kop van Noord-Holland
Re: Restjes bout verwijderen
Zei ik dan dat je je hele blok in de cola moest dompelen?Vinnie schreef:M'n V8 in een bak cola laten weken lijkt me niet echt de meest geschikte oplossing...
Je kan hem gewoon inspuiten net zoals je met ieder ander middel zou doen en dan laten weken. Je inlaatspruitstuk kan je er ook afhalen en dan in een bak laten weken. Hoef je niet meteen je hele V8 erin te doen
Het is maar net wat je onder normale cola verstaat. Ik bedoelde ermee dat het wel coca cola (geen light) moet wezen. Dat werkt het beste. Klinkt raar maar is echt zo.saf1908 schreef:
Is Coca-Cola geen normale cola?
Bedoel je cola light?
Groet Flip
-Mustang Mach 1 1969 V8 429
Live is not about miles to the gallon but smiles to the gallon !
Live is not about miles to the gallon but smiles to the gallon !
Re: Restjes bout verwijderen
Die Innotec debloc spray is goed professioneel spul, gebruik het ook op de zaak.Vinnie schreef:Om de boel eerst los te weken heb ik keuze uit brunox turbo spray en Innotec debloc spray.
Wat zijn jullie ervaringen met uitdraaistiften en die sprays?
Als de bouten er helemaal niet meer uitsteken kun je er met een centerpons ergens aan de zij/bovenkant van de bout een puntje intikken, 'm daar voorzichtig inboren om aldoende de spanning te breken. Als je het geboorde gaatje volspuit met de debloc spray en effe laat staan kun je 'm met wat bloed zweet en tranen vaak wel met een drevel uit tikken.
Steken de bouten er nog gedeeltelijk uit dan zou ik ze eerst goed inspuiten en later met een goede griptang proberen uit te wurmen.
Met linkse taps loop je vaak het risico dat de boel afbreekt en je nog verder van huis bent.
Michel.
'70 440hp - 590NM 347 EFI Stroker, Astro A5 manual, 9" 3.50ls, '12GT disc-disc, R&P.
Re: Restjes bout verwijderen
Heb ze vanavond ingespoten en ga zaterdag een poging wagen om ze er uit te halen. Heb nu van n paar mensen zeer goeie verhalen gehoord over dat goedje van innotec, ben benieuwd! Ik neem 'n colaatje mee, voor als ik dorst krijg
(ik weet dat cola ontroest)
Bedankt heren!
Bedankt heren!
- 1973 Mustang Grande 351C-2V
- 1999 Corsa Sport X14XE
- 1999 Corsa Sport X14XE
Re: Restjes bout verwijderen
En..is het al gelukt.
--Stang 4 Life--
Enjoy the Ride
Ford Mustang 64 1/2 Convertible
Ford Galaxie 500 '66 Convertible
Enjoy the Ride
Ford Mustang 64 1/2 Convertible
Ford Galaxie 500 '66 Convertible
Re: Restjes bout verwijderen
De boutjes zijn er beide uit! Eentje ging bijna vanzelf toen ik er een boor tegenaan zette. De ander zat compleet vast en heb ik uitgeboord. Met een 6,4mm boor precies door het midden. De restjes draad vielen er daarna al uit. 5/16 tap nr 3 er doorheen gehaald en komende zaterdag hopelijk weer in elkaar zetten.
Ik had een verchroomd thermostaathuis met een rubber o-ring gekocht maar die werd me afgeraden. Wordt nu een gegoten alu huis op geplaatst met normale pakking.
Ik had een verchroomd thermostaathuis met een rubber o-ring gekocht maar die werd me afgeraden. Wordt nu een gegoten alu huis op geplaatst met normale pakking.
- 1973 Mustang Grande 351C-2V
- 1999 Corsa Sport X14XE
- 1999 Corsa Sport X14XE