lekkage koelvloeistof vliegwielhuis?

[bartuitschaijk]

ik heb een 289 met C4, nu lekt er vanuit het vliegwielhuis een klein beetje koelvloeistof ter hoogte van de inspection plate. Waar kan dit vandaan komen? Zit er onder in het motorblok ergens een koelvloeistof kanaal met plug of iets dergelijks? Het komt niet van de vriespluggen die boven in de koppen zitten. Of komt het uit de automaat? Ik verwacht dat laatste eerlijk gezegd niet omdat het puur water is wat hij lekt en niet een mengsel van olie met water.

Waar het wel vandaan komt is een groot vraagteken, ik zou graag jullie mening hebben alvorens ik mijn blok eruit moet halen.

bvd

Bart

[Mustangflip]

Lekken je kachelaansluitingen niet toevallig die bij je brandschot zitten, waardoor het lijkt alsof het uit je bak komt?

Groet Flip

[bartuitschaijk]

nee, lijkt van binnenuit te komen, niet van buiten zoals kachelslangen.

gr.

Bart

[Dakloos]

Misschien is één van de vriespluggen achter op het blok lek.

[bartuitschaijk]

zit er achter in het onderblok ook een vriesplug? dacht dat er alleen een plug van de nokkenas zit?

gr.

bart

[Dakloos]

zit er achter in het onderblok ook een vriesplug? dacht dat er alleen een plug van de nokkenas zit?

gr.

bart

Nee Bart, in de koppen. Als die lekken kan het lijken dat het vanachter het vliegwielhuis komt.

[bartuitschaijk]

die lekken in elk geval niet. andere ideeen? ik ben nl. even los......

[capri v8 driver]

Het kan zijn dat 1 van de inlaatspruit pakkingen lekt bij de achterste waterkanaal.



Je zou dan koelvloeistof moeten zien achter het spruitstuk, op het block.

[bartuitschaijk]

dat zou kunnen, ik ben nu in de US en heb voor de zekerheid een pakkingset gekocht, dus ga het binnenkort maar eens allemaal loshalen.

BVD

Bart