Wat ik bestel.
Toen de LED’s binnen kwamen van MustangProject zagen ze er toch heel wat anders uit dan wat ze op hun website en youtube filmpje lieten zien. Aan de voorkant 2 i.p.v. 4 witte leds, en aan de zijkanten 8 i.p.v. 12 amber leds.
Wat ik ontvangen heb.
Dus meteen foto’s gemaakt van de ontvangen leds en een email naar MustangProject gestuurd. Ik kreeg hierop geen antwoord en daarna nog verschillende keren een email gestuurd. Ook naar andere email adressen van hun de email gestuurd, maar geen response. Dat was dan rond 4 oktober. Terwijl als ik info vroeg over een product van hun binnen een paar uur meteen response had. Heel vreemd.
Uiteindelijk de leds toch maar geïnstalleerd. Het resultaat was toch wel heel anders dan wat ze op hun filmpje lieten zien. Deze MustangProject LED 1157-DC-XP was geen succes zoals op bovenstaande foto te zien is, niet echt helder.
Na een half uurtje gereden te hebben zag ik in de reflectie van de wachtende auto voor mij dat mijn linker amber richtingaanwijzer het niet deed en dat mijn witte DRL aan stond. Dit terwijl mijn knipperlichtautomaat en het controlelampje op het dashboard het wel deed. Nog even gekeken naar mijn richtingaanwijzer achter, en deze knipperde wel gewoon. Tijdens de rest van de rit was het afwachten of de amber richtingaanwijzer leds het dan weer wel en dan weer niet deden. Na de rit heb ik de leds eruit gehaald en de oude 1157 lampjes er maar weer in gedraaid. Deze werken wel altijd naar behoren. Intussen had ik nog steeds geen reactie van MustangProject vernomen over de mindere kwaliteit leds die ik had ontvangen van ze.
De elektronische knipperlichtautomaat van MustangProject werkte wel, maar langzaam. Dit had ik ook al op andere fora gelezen. Per minuut knipperde deze 50 keer, wat buiten de norm van minimaal 60 en maximaal 120 per minuut valt. Per ‘knipper’ zijn er twee kliks te horen. Na een bocht klikte hij nog een keer terwijl de lamp al uit was. Was een beetje verwarrend omdat ik aldoor dacht dat de richting aanwijzer nog aan stond, terwijl dit niet het geval was.
Toevallig las ik een artikel over Revology Cars. (http://revologycars.com/1966-k-gt-convertible/) Zij produceren ‘nieuwe’ 1966 Mustangs met hedendaagse verbeterde onderdelen, maar met de originele looks. Bij de sectie van de suppliers kwam ik Vintage Leds tegen die voor de verlichting zorgt. (http://revologycars.com/our-suppliers/) (http://www.vintageleds.com)
Zij bieden verschillende led onderdelen aan voor de Mustangs en het zag er goed uit, maar ja dat was bij MustangProject ook. Maar als hun leds ook gebruikt worden in de ‘nieuwe’ 1966 Mustangs van $150.000 moeten ze toch wel goed zijn. Ook op Youtube hadden ze verschillende filmpjes over hun producten. (https://www.youtube.com/watch?v=Ci4iDodfUDY)
Dus heb ik contact gezocht met Vintage LEDS en kwam in contact met Gary, die het ontwikkelt en produceert. Dus besteld de Daytime Running Lights, met witte LED’s van 500 lumen, en de amber turning lights van 400 lumen, en ook nog een variable speed flasher relay. Kon ik in ieder geval de flash frequentie zelf regelen.
Deze Vintage LEDs zijn inderdaad goed zichtbaar, als DRL en als richtingaanwijzer. En ze doen wat ze moeten doen en geen problemen van de ene keer wel en de andere keer geen richting aangeven. Ze zijn dan wel wat duurder, maar het werkt goed en heel goed zichtbaar.
Vintage LEDS verkopen ook de LED Sequential Turning/Taillights. Dus die ook besteld. Ze zullen in ieder geval meer licht geven dan mijn huidige 1157 lampjes. Maar vanwege de populariteit van deze leds waren ze niet meer op voorraad. Kon enige weken duren voordat ze er weer zijn. Ben benieuwd.
Ron
