V-snaar
Moderator: Shelby GT-H
V-snaar
Vanaf het begin dat ik mijn Mustang heb, heb ik heel af en toe last van gierende V-snaren.
Dit is heel gek meestal is het als het wat later op de dag is(donker en misschien wat vochtiger) of als ik start (koud) en iets meer gas geef.
Door weer meer gas of snelheid verdwijnt het meestal.
Soms heb ik er totaal geen last van.
Is vrij irritant als je aan het rijden bent!!
Weet misschien iemand wat het is of wat ik er aan kan doen?
Dit is heel gek meestal is het als het wat later op de dag is(donker en misschien wat vochtiger) of als ik start (koud) en iets meer gas geef.
Door weer meer gas of snelheid verdwijnt het meestal.
Soms heb ik er totaal geen last van.
Is vrij irritant als je aan het rijden bent!!
Weet misschien iemand wat het is of wat ik er aan kan doen?
- 65-fastback
- Berichten: 2596
- Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
- Locatie: westland
V-snaar
iets strakker stellen of nieuwe kopen.
Ford Mustang 1965 fastback extreme street/strip; '69 408w, TKO600,
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
Volgens mij slipt de V-snaar dan over de poelie. Wat ik wel eens gezien heb is dat ze, als je een groef over hebt, een tweede snaar plaatsen. Bijkomend voordeel is als er 1 knapt, blijft je motor koel.
Als je dezelfde snaar wil behouden, kun je, met draaiende motor, een stuk zeep tegen de snaar houden; wordt ie soepeler van. Pas wel op voor de fan!
Martijn
Als je dezelfde snaar wil behouden, kun je, met draaiende motor, een stuk zeep tegen de snaar houden; wordt ie soepeler van. Pas wel op voor de fan!
Martijn
NOW 1966 coupe L6
SOLD 1965 2+2 fastback 302 5.0 HO, C4, PS, PB
SOLD 1966 coupe 289 V8, C4, PS
SOLD 1966 coupe 289 V8, C4, Discs
SOLD 1965 2+2 fastback 289 V8, C4
SOLD 1965 coupe 289 V8, C4, PS
SOLD 1965 2+2 fastback 302 5.0 HO, C4, PS, PB
SOLD 1966 coupe 289 V8, C4, PS
SOLD 1966 coupe 289 V8, C4, Discs
SOLD 1965 2+2 fastback 289 V8, C4
SOLD 1965 coupe 289 V8, C4, PS
Heb het ook gehad nadat ik een nieuwe riem had gestoken, heb het dan opgelost met een speciaal product uit de hande (of een stuk vetkrijt, wasko)l om het slippen tegen te gaan maar dit is slechts een lapmiddeltje.
Gewoon je riem wat strakker aanspannen
Gr. Dimitri
Gewoon je riem wat strakker aanspannen
Gr. Dimitri
67 Fastback V8 289ci, 4 speed
67 Coupe V8 390ci, automatic
67 Coupe V8 390ci, automatic
- 65-fastback
- Berichten: 2596
- Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
- Locatie: westland