De motor van mijn 66 mustang moet binnenkort uit elkaar en gereviseerd worden.
Al het sleutelwerk doe ik zelf, maar het blok (boren/honen) en krukas (slijpen, balanceren) moet ik uit besteden.
Weten jullie een goed en eerlijk revisie bedrijf, waar je niet het idee krijgt dat ze maar wat doen en ook nogeens de hoofdprijs vragen.
Liefst omgeving Amsterdam.
Hebben jullie ervaring met Dymotrack http://www.dymotrack.nl/
Alvast bedankt,
Goed motorrevisie bedrijf.
Moderator: Shelby GT-H
Goed motorrevisie bedrijf.
Erik
'66 Ford Econoline 240 L6
'66 Dutch Build Ford Mustang 200 L6
'66 Ford Econoline 240 L6
'66 Dutch Build Ford Mustang 200 L6
- Mustang Den Haag
- †
- Berichten: 4071
- Lid geworden op: di 19 apr, 2005 15:08
http://parts-n-stuff.com/
Kunnen boren/honen en slijpen,balanceren goede verhalen over gehoord.
GR ROB
Kunnen boren/honen en slijpen,balanceren goede verhalen over gehoord.
GR ROB
_________________________________________________________________________________________________________
Enjoy Life Today, don't wait for it...
Enjoy Life Today, don't wait for it...
- the66mustang
- Berichten: 660
- Lid geworden op: zo 11 jul, 2004 11:40
- Locatie: winterswijk
- Contacteer:
tip voor 200 ci : er zijn ontzettend veel performance delen te koop voor de 6l motor , soms betere kwaliteit dan de orginele geleverde onderdelen , en kosten soms niks meer !! voorbeeld : dubbele distributie ketting met wielen ! nieuwe balancer wheel ! teflon klep afdichtingen , ceramic gecoate zuigers en kleppen , RVS kleppen , ARP rod bolts , speciale performance lagerset en speciale ontwikkelde pakkingset voor performance motorblokken .
veel delen staan op mijn site met pic en met prijzen , neem eens een kijkje , goed van te voren informeren kan soms veel geld besparen . en de performance delen zijn soms niet veel duurder dan de normale delen !
veel delen staan op mijn site met pic en met prijzen , neem eens een kijkje , goed van te voren informeren kan soms veel geld besparen . en de performance delen zijn soms niet veel duurder dan de normale delen !
[color=red]i got 6 inline a V8 only 4[/color]
http://members.chello.nl/h.omvlee/index.html
http://members.chello.nl/h.omvlee/index.html
- 65-fastback
- Berichten: 2596
- Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
- Locatie: westland
dymotrack heb je in 2 vormen, de motorreivie; hele slechte dingen over gehoord
onderdelen; en die doen ook wel motorrevisie (uitbesteden bij ander bedrijf als hierboven)
wel even goed uitzoeken welke welke nou is, check anders het AAP-forum voor ervaringen. http://amerikaanseautopagina.com/forum
vroeger was dit 1, door het slechte werk van de bovenste zijn ze uit elkaar.
maar Rik zijn vader van Parts&stuff is ook enorm goed en secuur. ze geven ook echte garantie.
zitten al jaren en eeuwen in het vak, ik steek mijn hand voor ze in het vuur. wel alleen een duidelijke voorkeur geven van tijdsbestek, tis er erg druk en ze doen alles. (zelfs bakken)
gr,
gj
onderdelen; en die doen ook wel motorrevisie (uitbesteden bij ander bedrijf als hierboven)
wel even goed uitzoeken welke welke nou is, check anders het AAP-forum voor ervaringen. http://amerikaanseautopagina.com/forum
vroeger was dit 1, door het slechte werk van de bovenste zijn ze uit elkaar.
maar Rik zijn vader van Parts&stuff is ook enorm goed en secuur. ze geven ook echte garantie.
zitten al jaren en eeuwen in het vak, ik steek mijn hand voor ze in het vuur. wel alleen een duidelijke voorkeur geven van tijdsbestek, tis er erg druk en ze doen alles. (zelfs bakken)
gr,
gj
Ford Mustang 1965 fastback extreme street/strip; '69 408w, TKO600,
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
- poppyred'68
- Berichten: 23
- Lid geworden op: vr 13 mei, 2005 17:18
- Locatie: Hoogvliet
Zelf mijn blok bij De Sutter uit Nieuwekerk ad IJssel laten reviseren op advies van een andere mustangrijder uit die contrijen.
Was toendertijd de enige die me een gespecifeerde offerte kon geven, inplaats van de praatjes van andere 'amerikanen' revisiebedrijfen, die iets zeiden als 'dus 8 cylinders zei je, nou dan wordt het 8 maal 500 euro en dan nog wat kosten voor klein materiaal, dus........zie maar'
Nu is de revisie ruim een jaar geleden en hij doet het nog steeds, was in het begin wel even een probleem door een luchtlek tussen de cylinderkop en het inlaatspruitstuk, met een gescheurde zuiger als gevolg, maar door de bovag garantie hebben ze dat mooi opgelost. Jammer alleen dat ze bij de controle en afstelbeurt na 1000 km de vervangen olie in rekening brachten en geen nieuwe oliefilter monteerden.
Verder doet Adelbert van de Mustang Garage ook volledige revisie van mustangblokken, maar wat zijn prijs is weet ik niet.
Succes ermee.
Wel vervelend was dat ze mijn j-code blok met 302 4v koppen, waar ik nogal trots op was, zagen als een 12 in het dozijn fordblokje, waarschijnlijk een beroepsdeformatie door hun eigen restauratieobjecten als lotussen en packard's uit 1930.
Ze doen ook enkel cylinderhonen, koppenrevisie en krukasslijpen en dergelijke.
Was toendertijd de enige die me een gespecifeerde offerte kon geven, inplaats van de praatjes van andere 'amerikanen' revisiebedrijfen, die iets zeiden als 'dus 8 cylinders zei je, nou dan wordt het 8 maal 500 euro en dan nog wat kosten voor klein materiaal, dus........zie maar'
Nu is de revisie ruim een jaar geleden en hij doet het nog steeds, was in het begin wel even een probleem door een luchtlek tussen de cylinderkop en het inlaatspruitstuk, met een gescheurde zuiger als gevolg, maar door de bovag garantie hebben ze dat mooi opgelost. Jammer alleen dat ze bij de controle en afstelbeurt na 1000 km de vervangen olie in rekening brachten en geen nieuwe oliefilter monteerden.
Verder doet Adelbert van de Mustang Garage ook volledige revisie van mustangblokken, maar wat zijn prijs is weet ik niet.
Succes ermee.
Wel vervelend was dat ze mijn j-code blok met 302 4v koppen, waar ik nogal trots op was, zagen als een 12 in het dozijn fordblokje, waarschijnlijk een beroepsdeformatie door hun eigen restauratieobjecten als lotussen en packard's uit 1930.
Ze doen ook enkel cylinderhonen, koppenrevisie en krukasslijpen en dergelijke.
'68 poppy red 'Jack Daniels Special'
coupe J-code 302 v4, Edelbrock 600 cfm, Flowtech Headers.
coupe J-code 302 v4, Edelbrock 600 cfm, Flowtech Headers.