Sorry, ben een tijd niet meer op de site geweest.
Druk met werk enzo...
De mustang is er een maand of 2 geleden mee gestopt.
Probleem>de distributietandwiel is 2 stappen verschoven als ik het goed zeg.
Motortje is wel heel, maar wat mij tegenhoud om de motor te laten maken is dat de zuigers versleten zijn en de motor eigenlijk rereviseerd moet worden.
Ik heb het oude motortje van Ben Wijfjes overgenomen.
Die heb ik 2 maanden geleden naar Moritz tuning in Amsterdam gebracht.
Zij zeiden tegen mij dat ze het motortje wel even zouden starten, zodat ik zou weten in welke conditie het motortje zou zijn.
Mijn auto staat daar trouwens ook die tijd in weer en wind weg te rotten.
Een naar gezicht trouwens.
Dat ding zit onder de vogelstront.
Vandaag gebeld.......
Ze gaan hem volgende week even starten voor me (eindelijk)
Ik heb echt getwijfelt of ik de mustang wel zou houden of niet.
Ik hoop dat alles goed gaat en het motortje in een goede staat is.
Jullie horen van me.....
Groetjes Danny Swart
.Mustang II 1977 ghia 5.0 V8
aan het opknappen.
.Opel Frontera 3.2 V6 Sport
.Kreidler Floret LF 1974
een slechte zaak dat ze hem buiten laten staan. mijn silver ghia staat ook nog steeds bij de garage in weer en wind. gelukkig is er niet zoveel mee aan de hand en nu maar hopen dat ik hem snel terug heb.
nog ff volhouden dus Danny. dus de motor die erin zit ga je dus vervangen? je zei al dat hij slechter aan het worden was,
harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
Heb zaterdag per ambulance m'n 2tje naar zijn verblijfplaats gebracht.
Hij heeft bijna 4 maanden buiten bij morritz in Amsterdam gestaan.
Het heeft hem geen goed gedaan, want toen ik even in de auto zat en in mijn binnenspiegel keek zag ik op mijn achterraam een zwarte lijmrand die eigenlijk mijn raam vasthield.
Dat was toen nog niet....
Ik naar buiten gelopen.
Constateerde ik dat mijn achterraam helemaal naar beneden gezakt was.
Boven was er zeg maar een gleuf ontstaan zodat het eigenlijk naar binnen kon regenen.
Dat was voor mij de druppel om de mustang daar weg te halen.
Ik heb een paar foto's van het transport geplaatst.
Nu kan ik weer rustig slapen.
.Mustang II 1977 ghia 5.0 V8
aan het opknappen.
.Opel Frontera 3.2 V6 Sport
.Kreidler Floret LF 1974
zeker opgelucht dat hij weer netjes binnenstaat? wat ga je nu met dat achterraam doen?
je kunt iig weer rustig slapen ja.
harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
Van het raamrubber is nix meer over.
Zowel het raam als de auto heb ik schoongemaakt.
Merk wel dat de strip waar het raam op staat helemaal weggerot is.
Onderhand de meeste roest verwijderd, maar omdat ik nog geen elektriciteit in mijn garage heb kan ik nog niet veel beginnen tegen de roestplekken
.Mustang II 1977 ghia 5.0 V8
aan het opknappen.
.Opel Frontera 3.2 V6 Sport
.Kreidler Floret LF 1974