tik in het motorblok

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

Plaats reactie
powerhorse
Berichten: 171
Lid geworden op: zo 11 jul, 2004 19:24
Contacteer:

tik in het motorblok

Bericht door powerhorse »

hoi,

sinds een paar dagen heeft mijn Mustang een rare tik in het motorblok, dit doet hij alleen als je gas geeft en dan loslaat, bij het loslaten hoor je tikken ook bij stationeer doet hij dat bij gas geven niets aan de hand en bij gasloslaten tikte hij even en dan is hij weer rustig, lijkt mij een beetje op de nokkenas, hij heeft het alleen bij één cilinder tegen de firewall, wie weet wat dit kan zijn? ik heb al gekeken of er klepspeling was, maar deze was wel goed, kan ook haast niet anders (hydrolische klepstoters) maar ik kan het nog niet vinden.

oja ik heb een 65er 289cui Acode

greetz Rene
Gebruikersavatar
Frank
Berichten: 720
Lid geworden op: zo 26 sep, 2004 19:28

Bericht door Frank »

Misshien dat de klepstoter zelf kapot is.... Deze gaat dan een tikkend geluid maken....
- Ford Mustang Fastback Factory GT '66, 4V 289 Ci V8, 5 speed, headers en Flowmasters.
- Chevrolet Impala Sport Coupe 1959, 348 Ci V8, Tri-Power, 4 speed
powerhorse
Berichten: 171
Lid geworden op: zo 11 jul, 2004 19:24
Contacteer:

Bericht door powerhorse »

nee deze was nog goed, die heb ik eruit gehad, daar dacht ik namelijk ook aan, in ieder geval bedankt met het meedenken.

greetz Rene
Gebruikersavatar
wlardi
Berichten: 36
Lid geworden op: do 09 feb, 2006 23:38

Bericht door wlardi »

Hallo


doet i van mij ook al een tijdje precies het zelfde , we denken een nokken as (lager).
Gebruik nou andere olie 20w50 daar werd het wel minder van.

Wlardimhir
Gebruikersavatar
65-fastback
Berichten: 2596
Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
Locatie: westland

Bericht door 65-fastback »

kan een lekke uitlaatpakking zijn, aandrijving benzinepomp, losse tuimelaar, etc etc etc.

probeer er eerst achter te komen waar het precies vandaan komt.
Ford Mustang 1965 fastback extreme street/strip; '69 408w, TKO600,
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
Gebruikersavatar
1970TwisterSpecial
Moderator
Berichten: 5597
Lid geworden op: wo 14 apr, 2004 21:33
Locatie: net ff buituh ut Westland
Contacteer:

Bericht door 1970TwisterSpecial »

idd GJ, misschien een lekke uitlaat pakking.
Dat was in mijn geval ook zo
grtz, Ronald
- 1970 Mach1 Twister Special
- 1979 Indianapolis Pace Car Special *Sold*
- 1979 Indy Pace Car Go-Kart *Sold*
- 2007 Saleen Parnelli Jones # 161
Organiser of Mustang Valley 2009 - 2022
powerhorse
Berichten: 171
Lid geworden op: zo 11 jul, 2004 19:24
Contacteer:

Bericht door powerhorse »

ik heb even goed geluisterd waar het precies wegkomt, het is goed hoorbaar onder de kleppendeksel passagierskant firewall , alles ziet en voelt goed onder de kleppendeksel, kan het niet zo zijn dat de olie te dun is? alleen het vreemde is dat dan naar mijn visie het overal hoorbaar moet zijn... toch??

greetz Rene
powerhorse
Berichten: 171
Lid geworden op: zo 11 jul, 2004 19:24
Contacteer:

Bericht door powerhorse »

iemand nog een idee?????
Gebruikersavatar
Hennie
Adverteerder
Berichten: 2203
Lid geworden op: ma 24 mei, 2004 20:36
Locatie: de Kwakel

stoter

Bericht door Hennie »

uuuuh, hoe kun jij dan zien dat een klepstoter stuk is??? ik kan het NIET zien hoor.
het kan idd dunne olie zijn, maar ook een vuiltje in een stoter, verstopt olie kanaal in je blok die je stoter van olie voorziet etc.
ik zou het toch zoeken in de stoters.

Hennie
[url]http://www.lekimportcars.nl[/url]
[url]http://shop.lekimportcars.nl[/url]
edgar
Retired Moderator
Berichten: 3005
Lid geworden op: do 10 jun, 2004 20:05
Locatie: -6 NAP

Bericht door edgar »

Luisteren met een auto-stethoscoop (of hoe die dingen ook mogen heten)? Dan kan je toch beter bepalen waar de herrie gemaakt wordt?
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
Cobra302
Berichten: 2244
Lid geworden op: ma 08 sep, 2003 17:41
Contacteer:

Bericht door Cobra302 »

edgar schreef:Luisteren met een auto-stethoscoop (of hoe die dingen ook mogen heten)? Dan kan je toch beter bepalen waar de herrie gemaakt wordt?
precies!! daar kun je heel veel mee uitsluiten,... sla alleen nergens tegenaan met zo'n stethoscoop,.. dat doet pijn aan je oren... :baby:
'65 F100
2007 KTM 950 SM
Gebruikersavatar
Americanhorsepower
Berichten: 472
Lid geworden op: vr 19 mar, 2004 22:40
Locatie: Bemmel
Contacteer:

Bericht door Americanhorsepower »

N00B schreef:Ik denk dat er niets anders op zit dan het gereedschap ter hand te nemen
en de inlet manifold er af te halen en de koppen.
Ik denk dat je dat pas moet doen als je de oorzaak gevonden hebt of uist gelocaliseerd hebt.



N00B schreef:Dan kan je zelf zien wat er aan de hand is. Technisch gegis op een forum zal je geen oplossing bieden.


Peter stel dat je het inletmanifold er afhaalt,wat denk je dan meer te kunnen zien dan als je alleen het kleppen deksel zou demonteren?

Want zoals hennie al zegt aan een klepstoter zelf is niks te zien.
Ik denk dat de tip van edgar om te luisteren met een auto-stethoscoop het beste technisch gegis is,ik zou nog willen voor stellen dat te doen met een OPEN kleppen deksel(de zelfde die gebruikt word om de kleppen mee te stellen terwijl de motor loopt).Zodoende kun je erachter komen welke stoter/olie kanaal/tuimelaar/klep de oorzaak is van de tik aan de bovenkant van je motor.


N00B schreef:Het kan van alles zijn.
Hier ben ik het helmal met je eens ,want niemand van ons kan vanuit achter zijn computer luisteren naar het geluid en vast stellen wat het precies is.


Roy



BTW :Waarom heet je eigenlijk nu NOOB?
Ford Mustang Dealer
American Horse Power
Karstraat 44
6681 LC
Bemmel
Tel: 0481-454004
[url]http://www.americanhorsepower.nl[/url]
info@americanhorsepower.nl
Gebruikersavatar
CopperShim
Berichten: 193
Lid geworden op: wo 05 jan, 2005 23:06

Bericht door CopperShim »

Ik heb ook een keer ineens een tik gekregen in mijn motor, het geluid kwam van vooruit de motor. Het bleek na heel lang zoeken de benzinepomp te zijn. Bij mij was het hefboompjes compleet van het asje af en zat vast boven in de pomp. Daarentegen zal het eerder een klep c.q. stoter zijn denk ik.
Maar als je een schroeven (lange) of een koevoet tegen je blok aan zet en dan luistert naar de motor door je oor op je hand te leggen waarmee je die koevoet vasthoud aan het einde kun je de geluiden beter horen (een soort stetoscoop zoals genoemd).

Misschien dat je hier iets mee kunt.

GR

Emil
1965 Fastback 289-V8
Plaats reactie

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”