aanschaf dagelijks vervoer. Diesel of Benzine ?

peer · Bericht door **peer** » vr 07 jul, 2006 11:18

Hallo,

Een vriend van me in nederland wil een nieuwe (2e handse) auto aanschaffen. Nu hebben we een kleine discussie over de aanschaf wat betreft een diesel of benzine auto. Als ik op het internet kijk dan is het omslag punt van benzine naar diesel meestal rond de 20000 km per jaar.
Ik ben het daar niet mee eens omdat de meeste site's in de berekening opnemen dat de benzine en diesel auto evenveel verbruiken.

Het gaat overigens over een audi a3.

Mijn berekening is alsvolgt. Ik heb de gegevens van de auto opgevragen en kom op hetvolgende.

De a3 1.6 kost +- 30 euro per maand aan belasting. Verbruik is +- 1l op 14 km en benzine kost 1.42

De a3 1.9TDI kost +- 70 euro per maand aan belasting. Verbruik is +- 1l op 20 km en benzine kost 1.07

Als ik dan bereken dat de benzine auto 0.101 euro per km kost en de diesel 0.0535 euro per km dan is het belasting verschil er al na 750 km per maand uit. Dit is dus slechts 9000km per jaar.

Waar hou ik nu geen rekening mee of klopt mijn berekening wel aardig. De verzekering van de auto's zijn nagenoeg gelijk dus dit laat ik buiten de berekening.

Aron66 · Bericht door **Aron66** » vr 07 jul, 2006 11:28

Het enige waar je geen rekening mee houdt is dat een diesel (nieuw of 2de hands) duurder in aanschaf zal zijn. Diesel heeft vaak al meer kilometers, maar kan ook makkelijk meer kilometers aan.

Aron

bartuitschaijk · Bericht door **bartuitschaijk** » vr 07 jul, 2006 11:36

van de andere kant, een diesel heeft veel minder onderhoud nodig dan een diesel, en daar bespaar je dus ook behoorlijk wat kosten mee. Verder rijdt een diesel van tegenwoordig veel fijner dan een benzine auto, dat koppel is gewoon geweldig. Ik zou zeker voor de diesel gaan.

Bart

MustangMan010 · Bericht door **MustangMan010** » vr 07 jul, 2006 13:22

bartuitschaijk schreef:van de andere kant, een diesel heeft veel minder onderhoud nodig dan een diesel,

Bart

Bart,klein typfoutje neem ik aan. :mrhappy:

P.S. Nu we het toch over een diesel aanschaffen hebben,misschien is mijn Vectra Diesel wel iets.4 jaar oud en nog maar 105000 km gereden. :yes:
(kan ik gelijk voor dagelijkse Mustang kijken uit de USA) :hha:

Mark

ronaldgt96 · Bericht door **ronaldgt96** » vr 07 jul, 2006 13:29

Laten we het bij Ford houden mijn mondeo 2.0 TDCI BJ 2002 KM stand 103000 is evt. ook te koop

(kan ik voor een amerikaanse diesel op pad)

Groeten Ronald

bartuitschaijk · Bericht door **bartuitschaijk** » vr 07 jul, 2006 17:09

oops ja, bedoelde dat een benzine minder onderhoud nodig heeft dan een diesel. Tja, werk bij DAF he, dus we hebben het de hele dag alleen maar over diesels.

Bart

tminus3 · Bericht door **tminus3** » vr 07 jul, 2006 20:21

Waarom trouwens geen auto met LPG installatie overwegen. Ik rijd al zeker 10 jaar op LPG in m'n dagelijkse auto, dat scheelt me zoveel centen dat ik m'n Mustang op benzine kan rijden :yes: .

peer · Bericht door **peer** » vr 07 jul, 2006 20:43

Zoals ik al zei het is geen auto voor mij maar een vriend van me wil er 1 kopen. Ik denk niet dat hij op gas zal gaan rijden. Tenzij het misschien al in de auto zit. Hij wil zoiezo een audi a3. Maar hij was ervan overtuigd dat diesel altijd duurder zou zijn voor hem maar dat is dus niet zo. (Deze vraag was ook mede omdat er veel diesels te koop staan maar weinig benzine audi a3's )

martijn1981 · Bericht door **martijn1981** » vr 07 jul, 2006 22:23

Hoi,

Je rekent goed. Diesels zijn wel duurder in aanschaf, maar bij 13000 zal bij deze auto het verschil wel zitten.

Foxy-Mustang · Bericht door **Foxy-Mustang** » vr 07 jul, 2006 22:43

De verbruikscijfers komen ongetwijfeld uit een boekje, want die haal je echt niet. Realistischer is 1 op 12 voor benzine en 1 op 16 voor de diesel. Verder is onderhoud aan een diesel kostbaarder en vaak zijn de intervallen ook korter dan bij benzine. En heb je een keer echt pech met een dieselmotor, bijvoorbeeld een defecte turbo, dan kan het flink in de papieren lopen. Verder zijn dieselauto's vaak zakelijk als leaseauto gereden en hebben ze meestal hoge kilometerstanden. De berijders van leaseauto's gaan ook niet allemaal zo netjes met hun auto om en vooral bij een diesel kan dat funest zijn. (met een koude motor vol wegrijden) Ik zou persoonlijk gaan voor een benzine Audi van een particulier met weinig kilometers en met alle onderhoudsboekjes. Vind ik een stuk veiliger.