Project 12 Ford Falcon station

Voor alle vragen betreffende Ford/Mustangs van 1964 1/2 tot 1973

Moderator: Shelby GT-H

Gebruikersavatar
Marcel
Retired Moderator
Berichten: 2909
Lid geworden op: ma 11 aug, 2003 13:56
Locatie: Albir
Contacteer:

Bericht door Marcel »

Heel erg mooi wordt deze Falcon zeg, maar ik had wel eens op het forum gelezen dat je met een föhn je hemeltje strak kon maken?
Gebruikersavatar
Mustangdriver
Berichten: 2518
Lid geworden op: wo 19 nov, 2003 11:55
Locatie: Aalst Belgium
Contacteer:

Bericht door Mustangdriver »

Knap werk Rinke !!

Geoffrey
1966 fastback in Clearwater Aqua, 302ci en AOD

www.mustangdrivers.be The Belgian Mustangsite
Gebruikersavatar
Ratrod
Berichten: 2369
Lid geworden op: di 03 jan, 2006 19:23
Locatie: Middle of Nowhere, Friesland

Bericht door Ratrod »

Prachtig. Ik ben zo benieuwd naar het eindresultaat. Ik hoop dat ik hem eens kan bewonderen op een meeting.
1979 Mustang Cobra Fastback V8
Gerlof
Van een edel paard waardeert men niet zijn kracht, maar zijn karakter. [i]Confucius[/i]
Gebruikersavatar
falcongek
Berichten: 902
Lid geworden op: di 16 nov, 2004 17:36
Locatie: Noord Holland

Bericht door falcongek »

Marcel schreef:Heel erg mooi wordt deze Falcon zeg, maar ik had wel eens op het forum gelezen dat je met een föhn je hemeltje strak kon maken?
Dat klopt,

In mijn werkplaatsboek staat zelfs dat je het met "live steam" moet doen en dat via het gaatje voor het daklicht achter het hemeltje moet spuiten.

Maar niet alles ga ik wegkrijgen, want de plooien achteraan worden veroorzaakt door twee metalen beugeltjes die ik verkeerd het geplaatst, helaas kan ik daar nu niet meer bij komen, zonder het hemeltje te ver^&%&$^%en.

Bedankt voor alle positieve reacties.

Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline

Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Gebruikersavatar
Neko-
Donateur 2014
Berichten: 5378
Lid geworden op: di 04 jul, 2006 19:05
Locatie: Utrecht

Bericht door Neko- »

Ziet er geweldig uit... Benieuwd hoelang je nog bezig gaat zijn voor het weer allemaal rij-waardig is... Maar tot zover: Ik doe het je niet na :)
Current ride: 2019 EB 2.3 - Zwart - 2023-?
Gone, but not forgotten: 2002 GT 4.6 V8 - Silver (SMR #0009) - 2006-2023
Gebruikersavatar
66hipowannebee
Donateur 2014
Berichten: 4375
Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
Locatie: Sliedrecht

Bericht door 66hipowannebee »

Mooi om te zien rinke :D

iets om trots op te zijn
toch heb ik nog een kleine opmerking :oops:
volgens mij kan je beter de headliner omslaan op de ruit rand
op die manier kan je hem veel strakker opspannen ipv hem alleen op de binnenrand te lijmen.

keep on going

Tonie
66 restomod
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
6-banger

Bericht door 6-banger »

Mooi die afterburner achterlichten :lol:

word een prachtige wagen.vooral die ene foto van de zijkant geeft de lijnen van de wagen al mooi aan.

Een beetje jammer van die hemel,maar dat is ook geen makkelijk klusje.Met een fohn kun je inderdaad nog wel wat plooien glad strijken maar niet alles.
Verder echt een top resultaat tot nu toe.

succes verder,Jan
Gebruikersavatar
Marchel
Berichten: 745
Lid geworden op: di 11 jul, 2006 13:16
Locatie: Utrecht
Contacteer:

Bericht door Marchel »

Zier er erg mooi uit Rinke!!

Ik ben heel benieuwd hoe ie er uit ziet als ie af is.. nu is het al een prachtige wagen :)

Greetz Marchel
Ford Mustang Convertible '66 Arcadian blue
Ford Mustang Fastback '67 Candyapple Red
Volkswagen T2 camper '76 Oranje-wit
Volvo 780 '87 Silverbeige metallic
Gebruikersavatar
falcongek
Berichten: 902
Lid geworden op: di 16 nov, 2004 17:36
Locatie: Noord Holland

Bericht door falcongek »

toch heb ik nog een kleine opmerking
volgens mij kan je beter de headliner omslaan op de ruit rand
op die manier kan je hem veel strakker opspannen ipv hem alleen op de binnenrand te lijmen.
Ja Tonie
Daar hebben wij ook naar gekeken, maar omdat ik de zaak met kit heb vastgezet waren we bang dat je dan een te dikke prop zou krijgen, zodat het raamrubber later niet mooi zou aansluiten.

Tja, we zijn weer wat verder.

De nieuwe achteras zit eronder

Niet zonder de gebruikelijke problemen, zie mijn vraag mbt dolle bout.
Uiteindelijk inderdaad 1 dolle bout, schroefdraad naar de vaantjes en een bout waarvan de moer een beetje uit zijn zitting was losgekomen, maar als ik die naar beneden trok aan de bout, kon ik de bout gewoon losschroeven.

Fotoverslag:
De oude as, aan de voorkant reeds los
Afbeelding
Dat ging verbazingwekkend goed. Ik was gezien een topic hier op het forum mbt het losmaken van de voorste ophanging op het ergste voorbereid.
Afbeelding
De andere kant, met op de voorgrond de ophanging van het gewraakte schommeltje :evil:

We verlaten de oude as hier, laat ik zeggen dat het vrij makkelijk was om hem te verwijderen totdat....
Tja..
Afbeelding
een foto zegt meer als 1000 posts...
Bout dolgedraaid, die heb ik dus moeten afzagen om de as te verwijderen, daarna nog fijn een krasje in de lak gemaakt met het uiteind van de bladveer (moet ik maar niet zo'n as in m'n eentje willen tillen...) Kortom een fijne afsluiting van de dag.

Gelukkig later in de week m'n pa meegenomen en kijk eens wat er op ons lag te wachten:
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
FF koffietijd, m'n pa was bezig om de kapotte bout te verwijderen, terwijl ik de nobele taak had om de as voor te bereiden op montage (nieuwe schommeltjes en bevestiging monteren ed.
Afbeelding
Jaa hij hangt!
Na 3,5 uur prutten :roll:

Laatst heb ik ook de aandrijfas van z'n kruiskoppelingen ontdaan, er miste 1 naaldje uit een lagerkapje en omdat alles 40 jaar oud is en ongeveer 20 jaar heeft stilgestaan vervang ik zowiezo alle lagers. Maar uiteraard zaten de lagercupjes muurvast in de ogen, totdat er een heeeeele grote hamer langskwam, en toen lagen ze er ineens spontaan naast.
Oude rotzooi:
Afbeelding
Aandrijfas meteen maar gestript en in de rx5 gezet:
Afbeelding

Afgelopen zondag de remmerij afgesteld en de handrem aangesloten, vandaag (maandag dus kon ik m'n bestelde banden bij de euromaster ophalen.
Dat vandaag gedaan en er meteen onder gezet.
Tjeezus wat een mooi resultaat, alles netjes uitgestald voor een super mooie nog geen bandjes foto en daarna een met bandjes foto... dat dacht ik, fototoestel vergeten :evil:

Kortom, de huidige staat is dus op bandjes, heel mooi, geen kruiwagenwielen Helmuth :wink:
175 R13 dus aanhanger of sleurhut banden :D

Ik kwam er alleen achter dat de achteras nogmaals los moet, want de schommeltjes die ik nu goed dacht te hebben gemonteerd, zitten dus verkeerd om......
Ik ging in de auto zitten om de vering te testen (die overigens zeer goed is nu met 5 bladen ipv 4). Ik hoorde wat knarsen en de veeruiteinden lopen aan tegen de kokerbalk......
BAH, maar alles werd goedgemaakt door het valkje op nieuwe bandjes :up: :wohow: :ok:

Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline

Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Gebruikersavatar
falcongek
Berichten: 902
Lid geworden op: di 16 nov, 2004 17:36
Locatie: Noord Holland

Bericht door falcongek »

Hoi allemaal.

Na een zeer verdiende vakantie op terschelling, eiland waar het altijd windstil en droog is...
Kon ik weer verder met frisse moed.

Nog even wat foto's van de auto met z'n nieuwe bandjes:
Afbeelding

Dit vind ik persoonlijk een hele mooie foto, let ook op de weerspiegeling van het blokje hout bij de achterwielkast:
Afbeelding
Ook heb ik er nu de correcte wel passende achterlichten op gezet.

Toen werd het tijd om weer eens naar het motorblok te kijken:
Afbeelding
klaar om te installeren
Afbeelding
En na een uurtje voorbereiden en 15 minuten schoenlepelen:
Afbeelding
Afbeelding

Lekker veel ruimte nu onder de wagen:
Afbeelding
Maar ja, anders krijg je die moeren en bouten nooit goed aangedraaid..

Eindresultaat vanavond:
Afbeelding
(ok ik heb de voorschermen er wel weer opgezet, maar daar weer geen foto van genomen).

Kortom het gaat nu even gesmeerd.

Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline

Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Gebruikersavatar
Neko-
Donateur 2014
Berichten: 5378
Lid geworden op: di 04 jul, 2006 19:05
Locatie: Utrecht

Bericht door Neko- »

Betekent dat dat je 'm meeneemt naar Lelystad aanstaande zondag? :P

Serieus: Ziet er netjes uit allemaal! Dat is al een plaatje, en word alleen maar mooier! :D
Current ride: 2019 EB 2.3 - Zwart - 2023-?
Gone, but not forgotten: 2002 GT 4.6 V8 - Silver (SMR #0009) - 2006-2023
Gebruikersavatar
Ton BlingBling
Adverteerder
Berichten: 2839
Lid geworden op: di 28 nov, 2006 16:46
Locatie: Regio Rotterdam & Regio Los Angeles .
Contacteer:

Bericht door Ton BlingBling »

Dit is het echte leuke werk ,suc6

Ziet er geweldig uit!
Import Auto's en onderdelen uit de USA , VAN AANKOOPKEURING TOT RDW KEURING :)
www.mustangcountry.nl - www.countrypartsusa.nl - skype : Ton van Broekhoven
Mischief Mustang Coupe 72 - Mach I 71 557ci projekt - 2006 Mustang Cabrio Screaming Yellow .
6-banger

Bericht door 6-banger »

Mooi joh!!
Het is echt een mooie wagen zeg.
Lukt het nog deze zomer op de weg?
Gebruikersavatar
falcongek
Berichten: 902
Lid geworden op: di 16 nov, 2004 17:36
Locatie: Noord Holland

Bericht door falcongek »

Neko- schreef:Betekent dat dat je 'm meeneemt naar Lelystad aanstaande zondag? :P
Lolbroek :D

Dat ga ik denk ik niet halen, maar het begint ineens serieus op te schieten.
Dat mag ook wel eens, ik ben er nu al 5,5 jaar mee bezig.

Bedankt voor de recaties allemaal.

Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline

Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
6-banger

Bericht door 6-banger »

Da's een lange tijd Rinke.
Maar ga je de onderkant ook nog in een coating zetten tegen steenslag of laat je hem zo hij nu is?
Plaats reactie

Terug naar “1964 – 1973”