Dutch Mustang & Ford Forum

Dat is een hele boel troep boven op de sexadvertenties Erwin.
Mooi dat alles weer schoon is.
Succes verder.
Martijn

zo, ik ga deze winter deze klus ook doen; mijn intake lekt aan de voorkant, dus die moet er ook af.. wist niet van het bestaan van dit plaatje maar zie wel dat er niet veel doorstroming meer in zit zo

en hoe ga je die weer vast zetten? klinknagels?

Roger

RogerMuskee schreef:zo, ik ga deze winter deze klus ook doen; mijn intake lekt aan de voorkant, dus die moet er ook af.. wist niet van het bestaan van dit plaatje maar zie wel dat er niet veel doorstroming meer in zit zo

en hoe ga je die weer vast zetten? klinknagels?

Roger

Die voor en achterpakking van de intake schijnt echt een probleem te zijn. Blauwe siliconen i.p.v. de kurken pakking schijnt beter te werken.
Ik tap draad in de bestaande gaten en zet de plaat vast met een paar boutjes en Loctite.

aha! maar ik heb nu een setje standaard pakkingen liggen met dus van die kurken voor en achterkanten... waar kan ik die betere kopen?
en doe jij er ook vloeibare pakking bij tussen ?

overigens, ik heb me rot gezocht naar het olielek; en het is dus gewoon een stukkie kurk... balen maar ook weer een opluchting..

Ik denk, ff snel m'n inlaatspruitstuk eraf en dan de lifters doen. Als ik zie wat een troep zich daar verzamelt, gaat het wat langer duren dan ff.
Dan het afdichten van voor en achterkant. Een valley pan en kurk voor en achter is dus niet voldoende. Je moet werken met siliconen voor en achter, dus? Plaatje vastzetten met boutjes en loctite is een goede tip. Bedankt

Erwin heeft helemaal gelijk,gooi die kurk pakkingen AUB gelijk in de vuilnisbak en gooi er een lekkere laag kit op

ennuuhh ,als je alles hebt vervangen laat dan de auto eerst een nachtje staan alvorens deze te starten.

Tonie

Zoals hier: http://www.mustangsteve.com/intake.html

Jacco

Jacco, bedankt Jij kent mijn rokende stang nog wel van de Champ Cars he?
Overigens, die mini-tach op Marktplaats is van jou?

Roger

RogerMuskee schreef:Overigens, die mini-tach op Marktplaats is van jou?

Roger

Ik vroeg me ook al af wie die aanbeidt en hoe de ervaringen met deze tach zijn.... welicht is het iets om ook in mijn FastBack te zetten. Altijd leuker dan het zwarte plaatje wat er nu zit.

Greetz Marchel

Mooi werk erwin, ik ga hier over een paar weekjes mee beginnen. Ik reviseer gelijk mijn carburateur. Is dat ook eens gebeurd

Rob

Ja dat is die minitach is van mij.
Ik had er 2 besteld.
Maar hij werkt prima en indd ik vond dat zwarte vlak ook niets. Ik had zitten denken om er 1 zelf pas te maken maar iem down under was ook al op dat idee gekomen
Hij is als 6000 of 8000 rpm te krijgen en speciaal voor 67 / 68 V8 modelen.

Hoe gaat het met het stoppen met roken Roger?

Jacco

Mustang68 schreef:Ja dat is die minitach is van mij.
Ik had er 2 besteld.
Maar hij werkt prima en indd ik vond dat zwarte vlak ook niets. Ik had zitten denken om er 1 zelf pas te maken maar iem down under was ook al op dat idee gekomen
Hij is als 6000 of 8000 rpm te krijgen en speciaal voor 67 / 68 V8 modelen.

Hoe gaat het met het stoppen met roken Roger?

Jacco

De oorzaak van het roken is dus nu gelokaliseerd! Gaat goed komen; nu nog de tijd om er echt even aan te gaan werken; er zal weer heel wat 'achter weg' komen als de intake manifold eruit gaat..
Hoe sluit je die mini-tach eigenlijk aan? Op de bobine? En dan zelf een kabel leggen ?

Groet,
Roger

Hoe sluit je die mini-tach eigenlijk aan? Op de bobine? En dan zelf een kabel leggen ?

1 x concact geschakeld 12v en 1 draad vanaf bobine min zelf te leggen
Verder past hij zonder problemen op de plek van het blanco plaatje (klok) dat is gewoon een kwestie van 2 of 3 schroeven alleen de teller unit moet er ff uit.

Hier een install: http://www.mustangmonthly.com/howto/mum ... index.html

Jacco

hoi ,kan ik zonder de stroomverdeler te demonteren de intake verwijderen? Lijkt me anders een specialisten werkje om de goede timing enzo terug op zijn plaats te zetten?

nee hoor, gewoon goed markeren