Zoals de Corvette Nomad:
Die later de Chevy Nomad is geworden:
Of de Volvo P1800 station:
Jaguar XJS station:
Ferrari 330 Station:
Firebird Station:
Ford mustang stationwagon
Moderator: Shelby GT-H
Er zijn nog wel meer sportcombi ideeën geweest.
Zoals de Corvette Nomad:
Die later de Chevy Nomad is geworden:
Of de Volvo P1800 station:
Jaguar XJS station:
Ferrari 330 Station:
Firebird Station:
Zoals de Corvette Nomad:
Die later de Chevy Nomad is geworden:
Of de Volvo P1800 station:
Jaguar XJS station:
Ferrari 330 Station:
Firebird Station:
1979 Mustang Cobra Fastback V8
Gerlof
Van een edel paard waardeert men niet zijn kracht, maar zijn karakter. [i]Confucius[/i]
Gerlof
Van een edel paard waardeert men niet zijn kracht, maar zijn karakter. [i]Confucius[/i]
-
PoisonIvy66
- Berichten: 1801
- Lid geworden op: ma 27 feb, 2006 22:04
- Locatie: Noord Brabant
Dan ben ik eigenlijk wel benieuwd wat je vindt van auto's als een VW Pheaton, een Bentley GT, Cadillac Escalade, Mercedes A-klasse.Mack schreef:Ik kan het ook nog steeds niet verkroppen dat Porsche een SUV heeft gebouwd (Cayenne) - ongeacht of het een mooie auto is of niet, het hoort gewoon niet!
Dat (en zo zijn er natuurlijk nog veel) zijn auto's die traditineel gezien niet bij het merk passen.
Toch worden ze gemaakt en verkocht.
Zoals Theo Maassen zei: "er is blijkbaar vraag naar en wie zijn wij om daar niet aan te voldoen."
...Happiness is the road...
-
crimson_lion
- Berichten: 1069
- Lid geworden op: za 12 mar, 2005 10:08
- Locatie: ergens in de buurt
Tsja, altijd interessant. Natuurlijk gaan die autofabrikanten zo'n auto maken als er vraag naar is. Mijns inziens gooit zo'n fabrikant dan zijn identiteit ten grabbel voor een paar centen. Maar autofabrikanten zullen hun geld hard nodig hebben dus het blijft een grijs gebied natuurlijk.PoisonIvy66 schreef:Dan ben ik eigenlijk wel benieuwd wat je vindt van auto's als een VW Pheaton, een Bentley GT, Cadillac Escalade, Mercedes A-klasse.Mack schreef:Ik kan het ook nog steeds niet verkroppen dat Porsche een SUV heeft gebouwd (Cayenne) - ongeacht of het een mooie auto is of niet, het hoort gewoon niet!
Dat (en zo zijn er natuurlijk nog veel) zijn auto's die traditineel gezien niet bij het merk passen.
Toch worden ze gemaakt en verkocht.
Zoals Theo Maassen zei: "er is blijkbaar vraag naar en wie zijn wij om daar niet aan te voldoen."
Maar wat betreft je voorbeelden: de Pheaton is ook verschrikkelijk geflopt als luxe-VW omdat mensen met veel geld gewoon geen VW wilde tijden vanwege het imago (als Volks-Wagen). Kleine Mercedessen en BMW's bekijk ik altijd sceptisch, hoeveel imagoschade heeft die A-klasse met zijn omvalgedrag veroorzaakt? Dan mogen ze er nog een hoop verkopen om dat goed te maken. Die andere 2 vind ik niet zo schokkend. Cadillac is een luxe merk dus daar past een grote luxe SUV wel bij, evenals de GT bij een sportief luxemerk als Bentley.
Hopelijk blijven ze bij Ford verstandig genoeg om de Mustang gewoon sportieve coupe te houden (er zijn al anderssoortige studies geweest).
Mack
1998 Ford Mustang GT
Because BLUE
1998 Ford Mustang GT
Because BLUE
Hier heb je de links naar de foto's Ferdi,FerdiV8 schreef:Hey Gearz je foto's blijven Rode X'jes
http://www.muscularmustangs.com/databas ... ewagon.jpg
http://www.muscularmustangs.com/database/cdwagon.jpg
http://www.muscularmustangs.com/databas ... ewagon.jpg
http://www.muscularmustangs.com/databas ... wagon2.jpg
'70 440hp - 590NM 347 EFI Stroker, Astro A5 manual, 9" 3.50ls, '12GT disc-disc, R&P.
