Roestende motorkap 2011

[bart-himself]

Hallo allemaal,

helaas is het mis met de lak op mijn motorkap van mijn Mustang van 2011.
Nu na goed 2 jaar zijn er helemaal vooraan, net op de rand boven de gril over de gehele breedte blazen in de lak ontstaan.
Dit komt van binnenuit is mij door een spuitbedrijf gezegd.
Als je ook aan de binnenkant kijkt, daar waar de naad gefelst is, zie je het ook.
Nu is mijn vraag, heeft dit zin om te laten spuiten, schuren ed. daar het spuitbedrijf nu nog niet 100% zeker is dat het helemaal van binnen komt.
De kosten zouden ongeveer 600 euro zijn.
Weet iemand toevallig wat een nieuwe motorkap zou kosten ?
Heeft een van jullie al zo iets gehad ?
Alvast bedankt voor jullie antwoorden.
Zal proberen hier een foto erbij te zetten.

[bart-himself]

http://www.fordmustang.lu/pagina-3.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Krijg het niet met de foto's daarom maar de link naar mijn site waar ze staan

[Mack]

Wat ik weet, is dat 2005-2009-types hier ook last van hebben, daar is al eens een topic over geweest.

Ik ben blij dat de SN95 geen stalen motorkap heeft

[bart-himself]

Als het toen al was, zou je toch denken dat ze dit al hadden verholpen, maar nee dus

[Foxy-Mustang]

Volgens mij geldt de garantie van Ford toch wereldwijd? Ik zou het toch eens aan de importeur voorleggen. Ook al hebben zij de auto niet geleverd dan kun je hen als officieel vertegenwoordiger wel aansprakelijk stellen. Zoiets mag je toch niet op een 2 jaar oude auto verwachten.

[Ton BlingBling]

Het is een bekende kwaal vanaf de 2005 komt het vaker voor .

Ik heb al eerder de kwaal opgelost voor div klanten met kaal maken en met de juiste voorbehandeling nieuw de lak er op .
Kwam niet terug na geruime tijd , is gewoon erg slecht gespoten af fabriek .

Vind 600 euro erg duur trouwens

Is eigenlijk oxidatie, geen roest kap is van aluminium

[bart-himself]

Het is een bekende kwaal vanaf de 2005 komt het vaker voor .

Ik heb al eerder de kwaal opgelost voor div klanten met kaal maken en met de juiste voorbehandeling nieuw de lak er op .
Kwam niet terug na geruime tijd , is gewoon erg slecht gespoten af fabriek .

Vind 600 euro erg duur trouwens

Is eigenlijk oxidatie, geen roest kap is van aluminium

O ?
Weet je zeker dat deze van aluminium is ?
Ik dacht ijzer ?? Kan het fout hebben natuurlijk....

[Hennie]

de kappen zijn idd van aluminium, ik heb afgelopen maar 3 motorkappen laten spuiten, dus ja je kunt wel stellen dat het fabrieks fouten zijn.
garantie kun je vergeten wat dat zit er niet op... de randen goed laten schoonmaken en in de primer zetten en opnieuw spuiten is de enige oplossing, en als ze het goed doen kost dat idd zo'n 400-600 euro.
Er zijn overigens vele merken die het probleem hebben zoals BMW en enkele japanners.

Hennie

[Feverkie]

Ik heb hetzelfde probleem met mijn 2010.
Normaal is dat een werkje dat ik voorzie voor volgende winter.
Het afwrijven zou ik zelf doen, het laten behandelen van mijn aluminium motorkap zal mij 100€ kosten.
Ik denk niet dat het spuiten van mijn motorkap 500€ zal kosten.

Het is dus inderdaad een veel voorkomend probleem, maar de prijs vind ik wat hoog.

[Mark5]

Had ik ook, verschillende prijsopgaves laten maken, was tussen de 700 en 1500. Ook sommige wilde het gewoon niet doen. Ik had er wel de TSB bij gedaan waarin staat het het eerst gezandstraalt moet worden.

[Eric]

Knap klunzig van Ford dat dit zelfs na de facelift nog steeds speelt.

[bart-himself]

Hallo allemaal,

bedankt voor jullie snelle reacties.
Ik ben alweer iets wijzer geworden.
Helaas is dit probleem dus al vaker bij andere Mustangs geweest en nog steeds niet door Ford verholpen.
Onder tussen bij een 2e. spuitbedrijf geweest en ook deze koste 500 a 600 euro voor de gehele kap te doen incl. zandstralen e.d.
Nu ben ik bezig bij de auto verkoper om na te vragen wat een nieuwe kap kost en om die dan in de juiste kleur te spuiten.
Wordt dus vervolgd.

[bart-himself]

Nog even een update,
zojuist met een magneet gekeken, maar idd de kap is van aluminium, dus is het oxidatie, weer wat geleerd

[Dakloos]

Knap klunzig van Ford dat dit zelfs na de facelift nog steeds speelt.

Je haalt me de worden uit de mond......en dat met een auto van TWEE jaar oud......Made in the USA !

Succes ermee Bart, het zal best wel lekker rijden maar voor mij nooit een Amerikaan als daily!

[66hipowannebee]

wat ook niet vergeten moet worden,en nog steeds gebeurd

nooit bewerkingen op een alu of rvs deel doen met schuur of slijp middelen waar je daarvoor op ijzer of staal ben bezig geweest
dit vreet elkaar aan

ik ben zelf zetter van beroep en elke keer als ik alu of rvs zet ,moet ik alles schoon maken met scotchbright
ivm het zelfde probleem.

Tonie