http://www.autoweek.nl/nieuws/32204/rev ... e-werelden" onclick="window.open(this.href);return false;


Moderator: Shelby GT-H


Maar hoe is dan die prijs te rechtvaardigen? Want volgens mij is 90% Scott Drake-achtige after market materiaal?Rams schreef:Niet iedereen is enthousiast zie ik. Nou ik wel! Dit is briljant.
Dat ben ik met je eens, maar niet voor dat geld. Dan zou ik voor een gerestaureerde oude Mustang gaan, die is dan ook praktisch nieuw. Gooi er dan wat verbeteringen tegenaan (motor, ophanging, enz.) en je houdt nog wat centen over voor het tankstation. En je hebt wel een échte oude Mustang, met wat geluk inclusief leuke historie. Moet toch altijd nog iets specialer voelen dan een retro-versie.Rams schreef:Ik ben niet op de hoogte van Scott drake en Dynacorn. Het idee is leuk dat je een nieuwe oldtimer kan rijden.
Dit is inderdaad een Dynacorn body: http://revologycars.com/the-cars/specifications/" onclick="window.open(this.href);return false;saf1908 schreef:Maar hoe is dan die prijs te rechtvaardigen? Want volgens mij is 90% Scott Drake-achtige after market materiaal?Rams schreef:Niet iedereen is enthousiast zie ik. Nou ik wel! Dit is briljant.
Dan ben ik eerder fan van zo'n Dynacorn concept waarbij je een nieuwe body koopt zonder verrassingen qua rotte plekken.