Motor goed afstellen 289

Voor alle vragen betreffende Ford/Mustangs van 1964 1/2 tot 1973

Moderator: Shelby GT-H

Plaats reactie
Gebruikersavatar
gt/cs 68
Berichten: 18
Lid geworden op: zo 27 jun, 2010 19:17
Locatie: Oostzaan

Motor goed afstellen 289

Bericht door gt/cs 68 »

Zal best wel ergens hier op 't forum staan , maar kan 't even niet vinden...
Mijn '68 er 289 loopt de laatste tijd niet zo lekker , vorig jaar al een nieuwe carburateur op gekomen , maar loopt niet helemaal naar m'n zin

Wie weet er een goed en betrouwbaar adres in de buurt van Amsterdam/Zaanstreek waar alles een keer goed nagekeken/ afgesteld kan worden, zodat ik er weer een beetje meer vertrouwen in krijg dat 'ie me ook weer thuis brengt ??

Kan natuurlijk wel naar Gendt of Goirle maar is ook niet om de hoek....
1968 California Special GT/CS, 289 2v
Gebruikersavatar
Big_fun_58
Berichten: 1884
Lid geworden op: di 26 jul, 2005 12:18
Locatie: Mierlo

Re: Motor goed afstellen 289

Bericht door Big_fun_58 »

Mijn advies: koop voor een paar tientjes een goede vacuummeter en stel daarmee je carburateur af.
Afhankelijk van het gedrag van de vacuummeter is er misschien te achterhalen of er nog meer mis is.
Succes!
It's the M@DM@N.......... #>B-)
Gebruikersavatar
1967coupe
Adverteerder
Berichten: 7968
Lid geworden op: za 25 sep, 2004 17:54
Locatie: Dalfsen
Contacteer:

Re: Motor goed afstellen 289

Bericht door 1967coupe »

Electronische ontsteking?
Speling op je distributieketting?

Gr
Rene
Europees importeur van de snake-eyes http://www.snake-eyeshop.eu
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
Gebruikersavatar
Big_fun_58
Berichten: 1884
Lid geworden op: di 26 jul, 2005 12:18
Locatie: Mierlo

Re: Motor goed afstellen 289

Bericht door Big_fun_58 »

Valse lucht (lekage),
verbrande klep(pen),
verrotte bougie kabels,
kappotte bougies,
onstekings tijdstip verkeerd,
kappotte/verkeerde bobine,
slechte puntjes,
benzine filter verstopt,
benzine pomp kapot,
vlotter niveau verkeerd,
nokkenas versleten,
koolstofopbouw in verbrandingskamers/poorten,
luchtfilter dicht,
zuigerveren versleten,
koppakking lek,
Uitlaat dicht,
gas pedaal gaat niet ver genoeg in,
staan nog op de handrem,
diesel getankt :mrgreen:
Etc.
It's the M@DM@N.......... #>B-)
Plaats reactie

Terug naar “1964 – 1973”