Dutch Mustang & Ford Forum

Beste mustang-bartje,

ik heb hem helemaal uitgelezen.
Stuur maar PB-tje met adresgegevens en alles komt goed.

Waar sluit ik de vacuum-vervroeger aan bij een edelbrock carburator, zie op diverse foto's dat dit iedere keer anders aangesloten is.
Het gaat om een 67-er mustang.

Ik heb er ook nog eentje in de garage liggen.
Werking weet ik niet maar als er geinteresseerden zijn ga ik wel een luidsprekertje zoeken voor uit te proberen of ie het doet.
Code is 7TPZ - 233497 van Fomoco inclusief een radiobezel.
Het enige wat ik niet heb zijn de draaiknoppen.
Foto's weet ik niet ...

Heeft toevallig iemand een alternator/ dynamo liggen van tenminste 100 amp. of hoger.
De mijne is overleden, 100 amp. omdat er een elektrische koelventilator aanhangt.
De mustang is van 67 en de dynamo/alternator moet beschikken over v-snaar aandrijving.

Beste saf1908, het is nogal een zwaar uitgevoerde ventilator van derale.
Hierbij hoor je hem ook, hij schakelt zich in en uit middels een voeler, maar het temperatuursbereik kun je niet regelen. Is wel optioneel.
Maar ik ga toch weer liever voor het originele nu de motor gereviseerd is. Verbruikt ...

Heeft toevallig nog iemand een fanschroud liggen voor een 67-er mustang met 20"radiator.
Ik had eerst een elektrische fan maar plaats toch mijn originele fan terug, maar vind het toch gevaarlijk uitzien met draaiende motor.

Vanalles geprobeerd maar geen resultaat.
Toen heb ik een melkfles gespoeld en gevuld met verse benzine, toen was het starten lopen.
Dus ga ik de tank maar eens leegmaken en een nieuw filtertje plaatsen.

Nou benzine krijgt ie wel, hij ploft in de carburateur.
Denk dat ik de ontsteking eens ga verdraaien. Misschien de aarde v/d motor. Eens goed opschuren, blok is nml. gespoten.
Of toch de benzine eens bijvullen. We zoeken verder.

Hoj Jack, ik heb eindelijk tijd gevonden om verder te werken aan mijn mustang.
Nu starte hij niet dus ik dacht ik ga eens alles na. Moet wel zeggen dat de benzine inmiddels 2 jaar oud is maar dat mag toch geen probleem zijn, toch!!
Dus kleppen stellen, ontsteking checken en ja hij vonkt dan op tijd ...

Sorry Rene het gaat om een 70-er 302 maar met de koppen van een 289-er..
Zit wel een iets andere nokkenas in van edelbrock maar de rest is standaard.

Ik heb mijn motor laten reviseren en inmiddels ingebouwd.
Mijn vraag is nu hoe stel ik de kleppen af, ze staan nu allemaal dicht.
Moet ik deze nu op TDC zetten en cilinder 1 boven en dan de betreffende kleppen openen.
Dan op punt 2 180 graden draaien en de andere kleppen openen en dan op punt 3 na ...

Done

In mijn garage ligt nog een manifold 2V serienr. is D10E-9425-AA weegt 20 kg schoon aan de haak.
Carburateur heb ik helaas niet. Ben je geinteresseerd dan hoor ik het wel prijs 20 euro.
Oja woon wel in het zuiden v/h land.

Roel weet je de bandenmaat en velgmaat.

Zag ook dat de 71-er balancer dikker is dan mijn 67-er balancer , zodoende komt mijn poelie ook dus verder naar voren.
Dit zou dus niet goed zijn , tevens ligt het gewicht van mijn 67-er binnenin de balancer en bij de 71-er aan de buitenzijde.
Maakt het niet uit welke balancer ik gebruik voor het ...