Dolphins 66er coupe V8

[dolphin]

Soortgelijk verhaal dan Ando, Ook gestart als klein manneke van 12 met fietsen, brommers. Op mijn 15e al bezig om deze "special paint" te spuiten en vanaf 17 vol in de productie in de spuiterij.
Voor de 20 al een A ford en een oude Alfa voor iemand strak gemaakt en gespoten. Na vijf jaar ben ik aan de herstelkant/plaatwerkerij aan het gegaan.
Heb zelf nog nooit met het nieuwe watergedragen product gespoten. Wellicht beginnen met de sponningen .
Nu zit ik al weer een behoorlijk aantal jaren "vast" op kantoor.

Heb je echt een muizenval in de Donkervoort gevonden . Ik ga het volgen op je website, succes,

vr gr Arie

Mooi man! Zo stond ik 35 jaar geleden ook....

Hoi Ando,

ik zelf ook zo'n 30 jaar geleden. Toen hadden we tenminste nog lak die naar thinner stonk .
De basislak is alweer sinds 2000 watergedragen bij ons. Bevalt de Lelystad mobiel nog steeds?

Mvg Arie

Inderdaad Arie, dat rook tenminste nog lekker! Ik was er al vroeg bij, spoot op mijn 12e al fietsen en bromfietsen, gevolgt door motorfietsen en auto's. Zelfs een keer een complete stelling om een citroën-bus gebouwd omdat ik er niet bij kon en een Ford Transit compleet roze gespoten. Vond hier van de week nog een kleurenwaaier en een maatlat van Sikkens waarop de hoeveelheid verf, verharder en thinner staat aangegeven. Ja ja, ik heb 'm nog!

Aan de Lelystadauto wordt ook volop geklust, ik kon er natuurlijk weer niet met mijn handen vanaf blijven. Ben de (uitgedroogde) vacuümslangen aan het vervangen door siliconeslangen, de ontluchting voor het koelsysteem aan het aanpassen, kabelbomen aan het opensnijden en vereenvoudigen, slechte contacten doorsolderen, proberen te begrijpen hoe het allemaal werkt, wat koelslangen netjes wegwerken, boutjes vervangen door RVS-inbus.... allemaal van dat soort werk..... en dan kom je vanalles tegen, zelfs een muizenval!

Op de website hou ik alles aardig bij: http://www.s8at.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ando]

Er zat een muizenval klem tussen chassis en bellhouse.......

[dolphin]

Afgelopen week weer veel onderdelen binnen bij Moviecars. Belangrijkste, de cowl vent reparatiestukken ook.
We kunnen dus aan één stuk door met de klus . De hoekstukken verwijderd en meteen nu ik er toch goed bij kon achter het dashboard
alles verzorgd .

vr gr Arie

[Ando]

Mooi werk Arie! Als je de bovenplaat er weer op (punt) last zal er (denk ik) verf wegbranden op plekken waar je niet echt bij kan komen. Hoe behandel je dit dat het niet meer gaat roesten?

[dolphin]

Mooi werk Arie! Als je de bovenplaat er weer op (punt) last zal er (denk ik) verf wegbranden op plekken waar je niet echt bij kan komen. Hoe behandel je dit dat het niet meer gaat roesten?

Bedankt Ando. De buitenranden worden uiteraard afgekit en de bovenkant cowl vent en binnenzijde paravan voorgespoten in de kleur. Als de auto gereed is worden de binnenranden met spuitwax behandeld. Dit ga ik ook met alle holle kokers zoals de dorpels doen. We hebben hier een verlengslangetje voor die de wax mooi rond spuit. Laat tzt hier nog wel zien. Mvg Arie

[Ando]

Mooi werk Arie! Als je de bovenplaat er weer op (punt) last zal er (denk ik) verf wegbranden op plekken waar je niet echt bij kan komen. Hoe behandel je dit dat het niet meer gaat roesten?

Bedankt Ando. De buitenranden worden uiteraard afgekit en de bovenkant cowl vent en binnenzijde paravan voorgespoten in de kleur. Als de auto gereed is worden de binnenranden met spuitwax behandeld. Dit ga ik ook met alle holle kokers zoals de dorpels doen. We hebben hier een verlengslangetje voor die de wax mooi rond spuit. Laat tzt hier nog wel zien. Mvg Arie

Ik ken wel de ML van Valvoline met de lange sproeislang, die gebruikte ik altijd.... zitten aardig wat bussen in de Mustang. Probleem heb ik nu niet meer.....

[79cobra]

Ik ken wel de ML van Valvoline met de lange sproeislang, die gebruikte ik altijd.... zitten aardig wat bussen in de Mustang. Probleem heb ik nu niet meer.....

Plastic Fantastic he Ando

[dolphin]

Ik ken wel de ML van Valvoline met de lange sproeislang, die gebruikte ik altijd.... zitten aardig wat bussen in de Mustang. Probleem heb ik nu niet meer.....

Plastic Fantastic he Ando

Vooral Aluminium in de Donkervoort Cobra vr gr Arie

[Ando]

Het schassis is van staal, de spatborden van glasvezel en het plaatwerk van aluminium.

[dolphin]

Vanmorgen mijn "originele"? radio weer aan de praat gekregen, mooi he die AM sound , vr gr Arie

http://www.youtube.com/watch?v=koMLyR9T510

[1967coupe]

Ben je zo handig met radio's?

[dolphin]

Ben je zo handig met radio's?

Valt wel mee, ( of tegen) . In dit geval bleek de radio gewoon verkeerd aangesloten en de verlichting was stuk.
Ik heb hem wel helemaal uitelkaar gehad en schoongemaakt. Waarschijnlijk heeft de radio al jaren zo in de auto gemonteerd gezeten .

Kunnen jullie vertellen of de radio bij een 66er hoort??

vr gr Arie

[1967coupe]

als het goed is staat er een code op.

Gr
Rene

[Dakloos]

Kunnen jullie vertellen of de radio bij een 66er hoort??

Eigenlijk niet....alle 66'er met een AM radio kwamen van Philco en de afstemschaal van een Philco begint met een "5". 64 1/2 en 65 modellen hadden een Bendix of Motorola radio waar de afstemschaal met een "6" begint. Halverwege het 65 productiejaar werden ook Philco's gebruikt en die begonnen weer met een "5"

[dolphin]

Kunnen jullie vertellen of de radio bij een 66er hoort??

Eigenlijk niet....alle 66'er met een AM radio kwamen van Philco en de afstemschaal van een Philco begint met een "5". 64 1/2 en 65 modellen hadden een Bendix of Motorola radio waar de afstemschaal met een "6" begint. Halverwege het 65 productiejaar werden ook Philco's gebruikt en die begonnen weer met een "5"

Bedankt voor de info, het lijkt erop dat ik dan een radio uit 64 heb. vr gr Arie