Vraagje over motor en verbruik
Moderator: Shelby GT-H
- brammeke11
- Berichten: 234
- Lid geworden op: zo 31 jan, 2010 15:52
- Locatie: Schelle
- Contacteer:
Vraagje over motor en verbruik
Na wat gepraat en gediscussieerd te hebben over motors en verbruik met vrienden heb ik een vraagje:
Is het mogelijk om van een dorstige V8, tijdelijk een V4 of V6 te maken door de brandstoftoevoer naar een paar cilinders te onderbreken en wat te foefelen met de bougies?
Natuurlijk krijg je dan verlies aan kracht maar voor gewoon rond te rijden lijkt het mij toch wel interessant dat je maar de helft van je brandstof moet verbruiken.
Is het mogelijk om van een dorstige V8, tijdelijk een V4 of V6 te maken door de brandstoftoevoer naar een paar cilinders te onderbreken en wat te foefelen met de bougies?
Natuurlijk krijg je dan verlies aan kracht maar voor gewoon rond te rijden lijkt het mij toch wel interessant dat je maar de helft van je brandstof moet verbruiken.
[img]http://i642.photobucket.com/albums/uu144/brammeke11/Fastbackfan4ever.jpg[/img]
- Aron66
- Retired Moderator
- Berichten: 3907
- Lid geworden op: vr 05 nov, 2004 17:17
- Locatie: Mestreech
- Contacteer:
Ik denk dat een V8 die maar op 4 cilinders loopt 50% brandstof bespaart!
En denk je dat je motor nog lekker soepel loopt?
Ik weet wel dat sommige V8 ( Dodge Ram ) bij gelijke sneheid cilinders kan uitschakelen, maar hoe dat precies werkt weet ik ook niet.
http://en.wikipedia.org/wiki/Active_Fuel_Management
Aron
En denk je dat je motor nog lekker soepel loopt?
Ik weet wel dat sommige V8 ( Dodge Ram ) bij gelijke sneheid cilinders kan uitschakelen, maar hoe dat precies werkt weet ik ook niet.
http://en.wikipedia.org/wiki/Active_Fuel_Management
Aron
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Bram, kom op.
je laat een paard toch ook niet op zijn achter benen lopen omdat je dan minder vaak zijn hoeven hoeft te laten doen.
Wees eens reeël. Je wil een Mustang maar hij mag niet verbruiken.
Hobby's kosten geld, maar ik denk dat jij nog wat vroeg in het leven staat omdat in te zien en dat is helemaal niet verkeerd bedoeld.
Iedere bezitter van welke Amerikaan dan ook is zich er terdege van bewust dat zijn of haar auto nu eenmaal niet zuinig is. Maar, in de meeste gevallen worden deze ook alleen op zon en feest dagen gereden.
Heb je ook aan onderhoud gedacht, reparaties, vloeistoffen, verzekeringen, stalling enz enz. Het komt er allemaal bij he !
Dat zijn allemaal dingen die je doen bepalen of je dat er wel voor over hebt.
Ik snap ook heel goed dat het allemaal cool en vet is, maar er komt echt meer bij kijken. Gelukkig heb je nog heel wat jaren de tijd om er over na te denken al vrees ik dat ze tegen die tijd weer een paar duizend euro duurder zullen zijn
Flink sparen, dat is de enige tip die echt wat waard is.
je laat een paard toch ook niet op zijn achter benen lopen omdat je dan minder vaak zijn hoeven hoeft te laten doen.
Wees eens reeël. Je wil een Mustang maar hij mag niet verbruiken.
Hobby's kosten geld, maar ik denk dat jij nog wat vroeg in het leven staat omdat in te zien en dat is helemaal niet verkeerd bedoeld.
Iedere bezitter van welke Amerikaan dan ook is zich er terdege van bewust dat zijn of haar auto nu eenmaal niet zuinig is. Maar, in de meeste gevallen worden deze ook alleen op zon en feest dagen gereden.
Heb je ook aan onderhoud gedacht, reparaties, vloeistoffen, verzekeringen, stalling enz enz. Het komt er allemaal bij he !
Dat zijn allemaal dingen die je doen bepalen of je dat er wel voor over hebt.
Ik snap ook heel goed dat het allemaal cool en vet is, maar er komt echt meer bij kijken. Gelukkig heb je nog heel wat jaren de tijd om er over na te denken al vrees ik dat ze tegen die tijd weer een paar duizend euro duurder zullen zijn
Flink sparen, dat is de enige tip die echt wat waard is.
Laatst gewijzigd door Ghost Rider op wo 10 feb, 2010 20:50, 1 keer totaal gewijzigd.
1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
- soulreaper
- Berichten: 893
- Lid geworden op: wo 09 jul, 2008 09:55
- Locatie: wachtebeke
Het is hier geen hippie forum V8 moet op alle 8 lopen.
Zou het echt zielig vinden!
goh als je met een V8 wil rijden moet je daar rekening mee houden. koop u anders een kleine franse bak. daar kan je ook mee rijden en cruisen.
Das mijn meening
goh als je met een V8 wil rijden moet je daar rekening mee houden. koop u anders een kleine franse bak. daar kan je ook mee rijden en cruisen.
Das mijn meening
GREATZ Davy
1966 Mustang Coupe, 289cid 2V
1997 Mercedes Vito 2.3 TD
1966 Mustang Coupe, 289cid 2V
1997 Mercedes Vito 2.3 TD
- brammeke11
- Berichten: 234
- Lid geworden op: zo 31 jan, 2010 15:52
- Locatie: Schelle
- Contacteer:
ThxAron66 schreef:Ik denk dat een V8 die maar op 4 cilinders loopt 50% brandstof bespaart!
En denk je dat je motor nog lekker soepel loopt?
Ik weet wel dat sommige V8 ( Dodge Ram ) bij gelijke sneheid cilinders kan uitschakelen, maar hoe dat precies werkt weet ik ook niet.
http://en.wikipedia.org/wiki/Active_Fuel_Management
Aron
Van dat soepel lopen denk ik van wel. bv. Als je van V8 van V4 gaat sluit je elke tweede toevoer af. Dan heb je toch een V4 + 4 cilinders die gewoon meedraaien. Dat is mijn theorie dan hè
[img]http://i642.photobucket.com/albums/uu144/brammeke11/Fastbackfan4ever.jpg[/img]
Jaja, de theorie....Dat is mijn theorie dan hè
Maar 4 cilinders moeten nog evenveel gewicht meesleuren als de 8, dus gaan die dubbel werk moeten leveren, en... dus meer verbruiken...
Een andere oplossing:
Koop een cabrio, dat is al gewicht van het dak minder...: resultaat = minder verbruik
Voor je vertrekt sla je met een zware hamer op je grote teen, en dan durf je geen gas geven want dat doet pijn: resultaat = minder verbruik
En zo kan ik er nog wat bedenken...
Die van mij zuipt 20 liter bij sportief rijden, en dan doe ik er nog loodvervanger bij... weer een extra kost
Achja, het komt nog wel...
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
- brammeke11
- Berichten: 234
- Lid geworden op: zo 31 jan, 2010 15:52
- Locatie: Schelle
- Contacteer:
Daar heb ik over nagedacht. Daarmee dat je moet besparen waar het kan, zonder fun verlies.Ghost Rider schreef:Bram, kom op.
je laat een paard toch ook niet op zijn achter benen lopen omdat je dan minder vaak zijn hoeven hoeft te laten doen.
Wees eens reeël. Je wil een Mustang maar hij mag niet verbruiken.
Hobby's kosten geld, maar ik denk dat jij nog wat vroeg in het leven staat omdat in te zien en dat ik helemaal niet verkeerd bedoeld.
Iedere bezitter van welke Amerikaan dan ook is zich er terdege van bewust dat zijn of haar auto nu eenmaal niet zuinig is. Maar, in de meeste gevallen worden deze ook alleen op zon en feest dagen gereden.
Heb je ook aan onderhoud gedacht, reparaties, vloeistoffen, verzekeringen, stalling enz enz. Het komt er allemaal bij he !
Dat zijn allemaal dingen die je doen bepalen of je dat er wel voor over hebt.
Ik snap ook heel goed dat het allemaal cool en vet is, maar er komt echt meer bij kijken. Gelukkig heb je nog heel wat jaren de tijd om er over na te denken al vrees ik dat ze tegen die tijd weer een paar duizend euro duurder zullen zijn![]()
Flink sparen, dat is de enige tip die echt wat waard is.
Ik vind als je toch saaaaaie lange ritten moet doen op de autosnelweg, je dan aan een machtige V8 niet veel hebt. Verbruikt veel voor gewoon met de hoop mee te rijden. Als je van A naar B moet rijden, gewoon om te gaan werken bijvoorbeeld. Zowiezo al niet echt leuk en als je dan achteraf naar je metertje kijkt...
Begrijp je wat ik bedoel? En derbij, het is maar een ideetje he
The Devil only comes lose when you want it.
[img]http://i642.photobucket.com/albums/uu144/brammeke11/Fastbackfan4ever.jpg[/img]
- soulreaper
- Berichten: 893
- Lid geworden op: wo 09 jul, 2008 09:55
- Locatie: wachtebeke
Man Man ... stop ermee word hier zot!
The noise alleen ik hou van het rijden met dat V8 gebrul heb nog nooit een lange saaie rit gehad!!! Je hebt dus duidelijk nog geen ECHTE LIEFDE voor de V8 Jammer. En daarom ook niet van de mustang want de meeste zijn V8. Man ik droom al dat ik genoeg geld heb om mij een nieuwe V8 auto te kopen ( lincoln town car ofzo das pas cruisen)
En wie haalt het in zijn hoofd om echt elke dag naar zijn werk te rijden met een oldtimer. veel kans op breuk roest enz. ja dat je nu of en toe eens doet ja maar elke dag door weer en wind. voor dan 8u op een parking te staan Liever niet!
Zet het uit je hoofd! echt tis hier niet het forum voor DE ECO wagens.
The noise alleen ik hou van het rijden met dat V8 gebrul heb nog nooit een lange saaie rit gehad!!! Je hebt dus duidelijk nog geen ECHTE LIEFDE voor de V8 Jammer. En daarom ook niet van de mustang want de meeste zijn V8. Man ik droom al dat ik genoeg geld heb om mij een nieuwe V8 auto te kopen ( lincoln town car ofzo das pas cruisen)
En wie haalt het in zijn hoofd om echt elke dag naar zijn werk te rijden met een oldtimer. veel kans op breuk roest enz. ja dat je nu of en toe eens doet ja maar elke dag door weer en wind. voor dan 8u op een parking te staan Liever niet!
Zet het uit je hoofd! echt tis hier niet het forum voor DE ECO wagens.
GREATZ Davy
1966 Mustang Coupe, 289cid 2V
1997 Mercedes Vito 2.3 TD
1966 Mustang Coupe, 289cid 2V
1997 Mercedes Vito 2.3 TD
....ik denk dat de meesten hiero er de balen van zouden hebben als hun stang op minder dan 8 (of 6) poten loopt.....Ik vind als je toch saaaaaie lange ritten moet doen op de autosnelweg, je dan aan een machtige V8 niet veel hebt. Verbruikt veel voor gewoon met de hoop mee te rijden. Als je van A naar B moet rijden, gewoon om te gaan werken bijvoorbeeld. Zowiezo al niet echt leuk en als je dan achteraf naar je metertje kijkt.
En mijn benzinemeter geeft altijd minder aan dan er in zit, geeft mij het gevoel dat ik altijd reserve heb.
De reacties bij het tankstation blijven toch altijd gelijk: "die zal wel een beetje lusten"
Ja...en de baas ook ook. Danku.
Gr. Adobert
1966 Mustang Coupe 289, c4 Cruise-o-Matic, Pertronix ignition, tri-y headers, dual Flowmaster exhaust.
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
- soulreaper
- Berichten: 893
- Lid geworden op: wo 09 jul, 2008 09:55
- Locatie: wachtebeke
- brammeke11
- Berichten: 234
- Lid geworden op: zo 31 jan, 2010 15:52
- Locatie: Schelle
- Contacteer: