Nog een fastback erbij!!! Nu met foto's en een vraagje

[Blizzard]

Ik heb goed nieuws, een droom is in vervulling gegaan. We (mijn vader en ik) hebben een mustang gekocht. En niet zomaar een mustang, een mustang uit 1 van mijn 2 favoriete jaren namelijk eentje uit 1968 (het andere jaar is 1965). Sommige hebben de auto denk ik al wel eens langs zien gaan in een thread over advies enz.

Ik heb het hier over een rode ford mustang fastback (zoals te zien is op de foto's). Voor degene die het graag willen weten geef ik nu wat info. De auto is in 1968 van de band komen rollen in San Jose, CA als 2+2 Fastback. Er zat origineel een c-code 289 2v V8 motor in. En hij was vroeger groen. De auto is in 1997 geimporteerd en zoals jullie nu kunnen zien is die rood, en van een afstand ziet dat er erg goed uit (van dichterbij minder). De buitenkant ziet er best goed uit maar hier zit natuurlijk nog wel wat werk aan. Wat meer werk zal er gaan zitten aan de binnenkant van de auto. Al met al een hele leuke nieuwe hobby om aan bezig te zijn.

[martijn]

Wow, gefeliciteerd met jullie fastback! De foto's doen het nog even niet.
Martijn

[Edze]

Gefeliciteerd met de aanschaf van je eerste mustang.
Leuk hoor zo'n vader/zoon project.

P.S. de fotolinks werkten niet dus ik heb er een foto uit je andere topic bijgeplaatst.
Probeer het nog maar eens met de foto's.

[peer]

Gefeliciteerd met de aankoop. Zoals ik in het vorige topic al zei: Hij ziet er netjes uit.

[Blizzard]

Bedankt Edze voor het plaatsen van de oude foto, het is me gelukt om ook de nieuwe erbij te zetten. Ik hoop ook echt dat het een vader/zoon project zal worden/blijven.

@ martijn; Ze staan erop

@ peer; bedankt, als de auto van je avatar jouw auto is, dan Wow, die ziet er erg mooi uit.

[Justice]

Als je dan toch bezig bent: Trek die LPG eruit als je niet van plan bent duizenden kilometers te rijden. Zo'n vulopening tast toch danig de originaliteit aan. (ik zou haast zeggen OPZOUTEN met LPG in oldtimers, maar dan schop ik tegen een hoop schenen aan).

Ik neem aan dat hij ook opnieuw gespoten wordt e.d. Gaan jullie dan ook voor een andere kleur (b.v. terug naar de originele) of blijft hij rood?

De 1968 is ook mijn favorite model. Naast de 1969, de 1971, 1999-2004 en natuurlijk de 2005-heden.

[1970MustangL6]

Wat een aankoop zeg, daar kun je met een gerust hart mee naar meetings gaan

De '68 Fastbacks zijn ook mijn favoriete model, bij benzine pompen zul je een hoop bekijks krijgen


Bart

[1969Mach1]

Gefeliciteerd met jullie auto!

[Blizzard]

@ justice; We willen graag lpg erin laten zitten. Hij loopt op lpg beter dan op benzine (echt waar). Maar de aansluiting gaat daar wel weg. Ik heb een tijdje geleden gezien in zichtenburg dat arie die een mustang coupe heeft uit 65 zijn aansluiting achter zijn nummerbord had. Hij heeft simpelweg het scharniersysteem voor de plaat van een andere amerikaan gehaald en op zijn mustang gemonteerd of laten monteren. Je ziet er helemaal niets van. Dus dan rijd je toch gas maar is het wel mooi werggewerkt.

Een andere oplossing die ik heb gezien, is de aansluiting in de kofferbak. Je moet dan alleen wel altijd je kofferbak open hebben en ik denk dat dat bij een fastback niet echt een goed idee is. Ik denk ook dat de gaslucht in de auto blijft hangen.

Dus bij het verplaatsen van de aansluiting hoort natuurlijk ook het spuiten. Rood is een hele mooie kleur om te zien en het staat de auto goed. We zijn dus nog aan het twijfelen of hij weer groen zal worden. Ik wil eerst de kleur groen een keer in het echt zien om te kijken of het een mooie kleur is. Ik heb wel op internet gekeken maar dan zie je niet echt de kleur.

@ Bart; Ik denk ook dat ik veel bij de benzine pomp zal staan

Sjoerd

[DutchMustangGT]

Gefeliciteerd met jullie nieuwe auto. Wat een mooie. Ook voor mij is die één van de mooiste classic Mustangs.
Maar zie ik het nu goed ?? Was de auto zo duur dat je je huis Te Koop heb moeten zetten ? :confused2: geintje.....

Veel veilige kilometers
Walter

[66fastback]

Bah

Wat heeft iedereen toch ineens met fastbacks ik vind het maar spuug lelijke wagens.
Maar okay...... nog zo'n gedrocht erbij. WHATEVER

Eric

[Blizzard]

@ walter; Je moet er toch wat voor over hebben he, en ik had de ruimte toch niet nodig. Slapen kan je overal.

Trouwens, ik had nog een vraagje. Nu weet ik dat een doorsnee auto een mm speling mag hebben van de stuurkogels, Niet meer anders keuren ze hem af bij de apk. Er zijn echter auto's(merken) waarbij dit meer mag zijn, weet iemand hoeveel speling een mustang mag hebben? Hier moet dan natuurlijk wel een verklaring voor zijn. Ik ben een tijdje bezig geweest, ik heb het gegoogled (ja het is sinds een dag een werkwoord en dan moet je het ook maar meteen gebruiken), maar kon er niets over vinden. Alvast bedankt.

Sjoerd

[66fastback]

Bij mij zit er al twee jaar een mm speling op de onderste fusee kogels maar elke keer weer goedgekeurd met aantekening.
Maar hoeveel het maximaal mag zijn weet ik eigenlijk niet.

Eric

[mustang66]

Bij mij zit er al twee jaar een mm speling op de onderste fusee kogels maar elke keer weer goedgekeurd met aantekening.
Maar hoeveel het maximaal mag zijn weet ik eigenlijk niet.

Eric

Dan heb je mazzel. Shopmanual FORD geeft aan dat de onderste fuseekogel GEEN = 0 = ZERO movement = speling mag vertonen
bovenste wel ietje, net als de andere omdat deze mestal "zwevend" zijn.

Let wel op dat bij APK bij controle stuurspeling de motor draait als je PS hebt anders keuren ze hem af op speling bout pitman arm naar power valve. Dit weet niet iedere standaard garage

[66fastback]

Hij word gekeurd bij een amerikanen specialist garage hier in de buurt en ik heb geen PS.